חדשות רכב : קיה הציגה את הנירו

[LEGACY 1.8]

היום חשפה קיה את המיקרוואן החדש שלה העונה על השם נירו, ומתמקם מבחינת גודל בין הסול לקארנס.

גולת הכותרת הינה מערכת הנעה היברידית שמצדויידת במנוע 1.6 בשילוב מנוע חשמלי שמפיקים יחד 145 כ"ס. הכוח מועבר לגלגלים דרך תיבה רובוטית 7 הילוכים.

הולך להיות מעניין!

 

 

 

 

 

[פבל]

כמה דיוקים,

הנירו לא מוגדר כמיקרוואן אלא כקרוסאובר או CUV, כך שמבחינה זו, הוא לא מתמקם בין הסול לקארנס אלא יותר בין הספורטאז' לסורנטו.

המנוע מפיק 146 כ"ס והתיבה הרובוטית בת שישה ולא שבעה הילוכים.

 

כל הפרטים בידיעה כאן

[niro007]

ניראה מצויין .

[Lagy1941]

מזכיר קצת את הקיה סיד סטיישן, מעניין מתי היא תגיע לארץ אם בכלל

[JentuS12]

הרכב כן מעניין, התיבה הרובוטית בכלל לא מעניינת, ועוד מה במיוחד מקיה, לא תודה.

[Michael.R]

זה כאילו היה גילוי עריות בין הסיד לספורטאז' ויצא ילד מעוות.

[Tom_22]

הרכב כן מעניין, התיבה הרובוטית בכלל לא מעניינת, ועוד מה במיוחד מקיה, לא תודה.

אפשר הסבר? לא זכור לי שראיתי תלונות לגבי התיבה הרובטית שלהם בפורום בשנים האחרונות לעומת נציגים של חברות אחרות.

 

מזכיר לי קצת את הדודג' קאליבר.

אני דווקא מחבב את העיצוב, למעט החזית הצפרדעית שמזכירה לי את הפורש קאיין שהם דוחפים בעיצובים לאחרונה שלהם.

[JentuS12]

אפשר הסבר? לא זכור לי שראיתי תלונות לגבי התיבה הרובטית שלהם בפורום בשנים האחרונות לעומת נציגים של חברות אחרות.

 

מזכיר לי קצת את הדודג' קאליבר.

אני דווקא מחבב את העיצוב, למעט החזית הצפרדעית שמזכירה לי את הפורש קאיין שהם דוחפים בעיצובים לאחרונה שלהם.

 

חוץ מעיצוב, צריך גם להסתכל בפנים הרכב, שני המרכיבים הפנימיים החשובים, מנוע וגיר.

ואני לא צריך לספר מה זה גיר רובוטי, כמה יצרנים כבר נכשלו איתו כאשר ניסו ליישם אותו ברכבים שלהם, דוגמה - פורד, טיויטה, ואולי יש עוד שאני לא יודע.

ורק VAG מתעקשת ונשארת איתו לאורך השנים למרות שהוא בעייתי.

אבל VAG לפחות לפי דעתי מנסה להביא אותו לשלמות, כל פעם מנסים לשפר ולשפר, ניסיון של שנים, לאומת קיה שאצלם הוא יותר צעיר ופחות בשל.

 

בגלל זה אני רשמתי את הדעה שלי - רובוטי מקיה, בהצלחה.

[djyakini]

משהו לא מתחבר לי עם ההגה. אולי זה הסמל של קיה או שהוא פשוט מכוער.

 

כל השאר נראה טוב.

[אלעד]

ורק VAG מתעקשת ונשארת איתו לאורך השנים למרות שהוא בעייתי.

אבל VAG לפחות לפי דעתי מנסה להביא אותו לשלמות, כל פעם מנסים לשפר ולשפר, ניסיון של שנים, לאומת קיה שאצלם הוא יותר צעיר ופחות בשל.

צודק, רק VAG.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

וגם:

מרצדס

רנו

PSA

אלפא רומיאו

פיאט

פרארי

פורשה

 

ובטח עוד כמה ששכחתי.

אגב, לא הבנתי במה בדיוק התיבה הרובוטית של טויוטה כשלה, בהתחשב בכך שהיא עודנה נמכרת בהמוניה בטריו סיטרואן C1/טויוטה אייגו/פיג'ו 108.

[yoav911gt2]

וגם יונדאי וקיה כבר כמה שנים , ובקרוז הבאה כנראה שגם יהיה רובוטי.

[CRuzer669]

וגם יונדאי וקיה כבר כמה שנים , ובקרוז הבאה כנראה שגם יהיה רובוטי.

האמריקאים ממש לא אוהבים רובוטי, הקרוז תשווק עם גיר 6 הילוכים פלנטרי חדש.

 

לגבי הגיר הרובוטי של קיה, הכי מוצלח בארץ כרגע, מתפקד טוב ולא נשמעו תלונות.

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2016 על ידי CRuzer669

[iDaNm]

אל תשווה את הגרמניות מקבוצת וואג שבקושי נותנות שנתיים אחריות על תוצרת שכמעט ומראה סימני התאבדות ברכיבים מרכזיים כמו מנוע וגיר לעומת קיה שמעניקה על הגיר והמנוע 7 שנים של "שקט".

[yoav911gt2]

לאמריקאים לא , לסינים כן. התלונה הרווחת ששמעתי על כל הרובוטים הדו מצמדיים זה התרעה על התחממות בפקקים ארוכים בעליה. היו פה שתיים שלוש שרשורים על סיד עם בעיה בגיר.לא הייתי מכריז עליו כמוצלח ביותר מאחר ואין מה שיוכיח את זה חד משמעית.

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2016 על ידי yoav911gt2

[אלעד]

לגבי הגיר הרובוטי של קיה, הכי מוצלח בארץ כרגע, מתפקד טוב ולא נשמעו תלונות.

למה, שמעת תלונות על התיבות הרובוטיות של פיאט, מרצדס או פורשה?