פורד פוקוס - ריקול לעדכון תוכנה למחשב ת. ההילוכים + הרחבת אחריות למחשב הגיר ל-10 שנים

[kuglager24]

בשורה התחתונה אני תקוע עם רכב שאי אפשר לנסוע איתו ואי אפשר למכור אותו.

[meir_gi]

כלומר כל הדיבורים שהם פתרו את הבעיה התגלו כשטויות. כמה צפויי. אני ידעתי שהכשל הוא מכני ושום עדכון תוכנה לא יעזור. אצלי עשמו מספר עדכונים וכלום לא עזר.

[amit94]

עשיתי את העדכון הזה, נציג השירות אמר שזה לא משהו רציני ואני לא אמור להרגיש את זה. ואכן, אין שום הבדל. פעולת הגיר עדיין מחורבנת וכל יציאה מהמקום מטלטלת את כל הרכב (פיאסטה ימח שמה). שוב בזבזו לי שלוש שעות במוסך. הארכת האחריות היא בדיחה במקרה הטוב, מאחר שהם בעצמם לא יודעים איך לטפל בבעיה.

 

היום אני עשיתי את העדכון עם פוקוס 2013, ובניגוד אליך, החבטה הקטנה הזאת שהייתי כ"כ רגיל אליה במעבר בין הילוך 1-2 נעלמה כמעט לגמרי(אני לא יודע איזה גרסה הייתה לי לפני העדכון כך שיכול להיות שזה לא משהו ספציפי בעדכון הזה). עדיין אפשר להרגיש מעיין משהו מוזר בהעברת ההילוך בין 1-2, אני לא יודע להסביר(יכול להיות שזה בגלל שאני ממש מחפש) אבל המצב הרבה יותר טוב מבחינת פעולת הגיר. אממה, אני מזהה עליה בתצרוכת הדלק בהחלפה בין הילוכים 1-2, ממש מעניין מה עשו שם. בעיקרון די מרוצה בנתיים. הזמן ידבר.

עריכה אחרונה ב-24 לדצמבר, 2015 על ידי amit94

[kuglager24]

חיפשתי מידע על הריקול הזה באתרים בחו"ל ולא מצאתי שום דבר. הבעיות והתלונות נותרו בעינן. לדעתי הם פשוט מנסים להראות שהם מטפלים בבעיה כדי לרצות את חברות הליסינג.

[איילצבי]

כדי לרצות את הקונים שיחשבו שהבעייה נפתרה .

במקום לנסות ולתקן את הבעיה עוקפים אותה .

לא יתכן שבשנת 2015 טובי המהנדסים לא מוצאים פתרון לבעייה .

כנראה שהפתרון יקר מידי ולכן מנסים את השיטות הזולות - עדכונים וכדומה .

[ניצן א]

עד השבוע הייתה ברשות אישתי פוקוס טיטניום 2012.

בניגוד לדעה הרווחת כאן הרכב לא נזקק לביקורים במוסך או כל התייחסות לנושא הגיר.

הכל עבד בסדר,למעט מצבר שנפח את נשמתו לא הייתה כל תקלה ברכב.

אבל עקב השמועות והצפת השוק על ידי חברות הליסינג היה מאוד קשה למכור.

[leasing driver]

אם הפתרון הוא כל כך פשוט ואם הם אכן חושבים שהם פתרו את הבעיה אז למה הם זנחו את הגיר הזה והחליטו ללכת אחורה?

[איילצבי]

הפתרון אינו פשוט והבעייה לא נפתרה .

נשארו במפעל עוד הרבה גירים רובוטיים שצריך להיפטר מהם .

עדכוני התוכנה לא פותרים דבר .

[Cadillac58]

עדכון - בהתאם למכתב ששלחה היבואנית

לבעלי רכבי פורד פוקוס ופורד פיאסטה עם התיבה הרובוטית.



1. לתיבה על כל רכיביה תינתן אחריות לחמש שנים או 160 אלף ק"מ,

2. למחשב ניהול התיבה תינתן אחריות של 10 שנים או 240 אלף ק"מ.

בשני המקרים האחריות מתחילה ממועד עליית הרכב לכביש,

אך אינה מוגבלת לסוג הבעלות -

פרטית, ליסינג מימוני/תפעולי, רכבי השכרה

וממשיכה גם לאחר מכירת הרכב ליד נוספת.

קריאת השרות והארכת האחריות תהיה

לכל גרסאות פורד פוקוס עם מצמד כפול - 31 אלף מכוניות,

 

לרכבי פורד פיאסטה עם מצמד כפול שיוצרה החל מיוני 2012 - 2,600 מכוניות.

ידוע לך אם המכתב הזה מתייחס גם לרכבים שנמסרו בזמן האחרון ממש? האם למיטב ידיעתך פיאסטה חדשה עדיין עלולה לסבול מהתופעות שתועדו כבר ב-2012?

[eyalkar]

http://images1.ynet.co.il/PicServer4/2015/12/22/6709454/670944612910100632567no.jpg

 

לפרטים נוספים - http://www.ford.co.il/Contact/index

[llaavvii]

לדעתי מהלך מעולה שאושש את שוק היד שניה של הפוקוס,

2 שכנים קנו עכשיו אחרי הארכת האחריות פוקוס סטיישן כבר הקבה פחות חוששים.

שוב אחלה מחיר אחד העיסקאות יד שניה הטובות בשוק כיום.

[vadim6385]

פורד זה בכללי רכב שהוא underrated בישראל.

[איילצבי]

לדעתי מהלך מעולה שאושש את שוק היד שניה של הפוקוס,

2 שכנים קנו עכשיו אחרי הארכת האחריות פוקוס סטיישן כבר הקבה פחות חוששים.

שוב אחלה מחיר אחד העיסקאות יד שניה הטובות בשוק כיום.

הציבור נוטה לשכוח דברים ולשכנע את עצמו שאין בעייה .

סע עם אוטו כזה ונראה מה תחשוב אחרי שבוע .

[pipinoadar]

כל מי שנהג על הרכב הזה לא ישכח איך בכל פעם צריך להסביר לכל מי שיושב איתו ש"זה לא אני,זה הגיר"

 

 

תומר

[איילצבי]

האחריות על הגיר הוארכה לחמש שנים .

מעניין כמה תעלה פוקוס או פיאסטה לאחר חמש השנים .