מכונית חדשה: קאדילק עם 272 כ"ס או מאזדה עם 155 כ"ס באותו מחיר. מה כדאי?

[Cuore Sportivo]

האם יצא לכבודו לפחות לשבת בתוך הרכבים שלגביהם קובע נחרצות? כי לנהוג בטוח שלא יצא לו.

נהגתי בב.מ.וו סדרה 3 ובקאדילק ATS. הקאדילק טובה, אבל לדעתי הב.מ.וו טובה יותר.

[RK]

אין ספק שהבימר טובה יותר דינאמית, אבל לדעתי לפחות - לא בהפרש שמצדיק רכישת 318 על פני ה-ATS, גם עם הגיר הנוכחי.

[Ahbarony]

נהגתי בב.מ.וו סדרה 3 ובקאדילק ATS. הקאדילק טובה, אבל לדעתי הב.מ.וו טובה יותר.

BMW מצויינת. אבל המנוע של קאדי יותר צוהל ופחות מתאמץ.

קאדי יושבת יותר טוב על הכביש וגם מבחינת ניהוג אין לה מה להתבייש. הרבה יותר עיצבנו אותי כפתורי טאץ' בלי פידבק.

[Cuore Sportivo]

על איזו סדרה 3 מדובר?

[bencl100]

מעניינת אותי דווקא קאדי אחרת- CTS-V. נראה ה-אוטו ״להתגרזן״ איתו... מנוע של קורבט, גיר ידני, הרבה כוח. מתכון לבלאגן.

[nimikipod]

אאל"ט ל CTS-V החדשה אין אופציה ידנית.

 

בנוסף, מנוע של קורבט או לא, מרבית המבחנים שקראתי אומרים שהיא מורידה את הכח העצום הזה לכביש טוב יותר מהקורבט.

 

דבר אחרון - UMI מעוניינים לשווק את גרסאות ה V בארץ והמחירים מאוד אטרקטיביים (יחסית לסגמנט) - משהו באיזור ה 600K ל CTS-V (להשוואה, ה M5 וה AMG המקבילה עולות בארץ באזור ה 1M+)

[98civic]

אם ATS המחודשת עם גיר 8 היל' תהיה באותו אזור מחיר כמו זה הנוכחי אז היה תהיה אטרקטיבית רק מקווה שהגיר יהיה לפחות מהיר בהעבורת כמו ZF8.בסטייג' 2 על דלק 98 היא מוציאה סביב 330 סוסים וקרוב ל 46קג"מ.מאד מאד מעניין

[nimikipod]

אז זהו שה ATS המחודשת עם 8 הילוכים, היא זו שנמכרת במבצע עכשיו ב 239K (לגרסת Luxury). משווקת החל מיולי 2015 בארץ.

גרסת ה Premium מוסיפה מתלים אדפטיביים, דיפרנציאל מכני!!!, Hud Display ועוד מספר תופינים בגזרת הפינוקים.

[KoF-sHeLeG]

יש מחיר מבצע גם עבור גרסת ה Premium?

[98civic]

ניתן להזמין ידנית?

[nimikipod]

לא שאני עובד ב UMI, אבל בדקתי לצורך הדיון. 270K +- לפרימיום (תלוי בסוג העסקה). ידני בהזמנה מיוחדת (כולל Rev. Matching) אבל אל תצפה להפחתה משמעותית ממחיר הרכב.

[KoF-sHeLeG]

במחירים האלה באמת שאין לה מתחרות.

אני לא יודע איך אפשר בכלל להשוות את הקאדי ל-318. היא ממוצבת אל מול ה-330, וע"פ הרבה ביקורות שראיתי גם עדיפה עליה.

[robertf]

במחירים האלה באמת שאין לה מתחרות.

אני לא יודע איך אפשר בכלל להשוות את הקאדי ל-318. היא ממוצבת אל מול ה-330, וע"פ הרבה ביקורות שראיתי גם עדיפה עליה.

לא יודע איפה קראת שהיא עדיפה כי בכל הביקורות שראיתי (בעיקר מארה״ב כי אין לי מושג איפה היא נמכרת באירופה, באנגליה היא לא) הב.מ.וו יצאה כשידה על העליונה, אם כי לא ביתרון גדול, ואין ספק שהקאדילק upped the game משמעותית ועל זה מגיע להם כל הכבוד.

מה גם שלמרות שלי אישית קצת קשה עם העיצוב המבוגר משהו שלה, במחיר הזה אני בהחלט יכול להבין למה קשה להגיד לה לא, בעיקר כי לצערי מחירי סדרה 3 בארץ הזויים.

[sharon.vosco]

תיווכח בעצמך..

[ATTACH=CONFIG]445984[/ATTACH]

ויחד עם התיבה החדשה, מדווחים על 5.6 ל 60 מייל. זאת כמובן לפני ניהול מנוע.

בגרסת הפרימיום מגיע גם עם דיפרנציאל מכני ובולמים אדפטיביים.

האם עוד מישהו שם לב לכך שבעלון פרסום שמופיע הדגם היקר ביותר שרשום שם מגיע עם צמיגי מישלין PSS שמצוין שם שהם לקיץ בלבד? האם צמיגי מישלין PSS הם לא צמיגים מעולים גם לרטוב? זכור לי מהמבחנים שערכו להם שלצמיגים הללו יש גם יכולת מצוינת ברטוב ולכן אני קצת מופתע לראות את מה שהם רושמים. הרי לא מדובר על צמיגי מישלין קאפ שהם חצי סליקס

[edan82]

המישלין PSS הם אכן ALL SEASON, מצויינים ביבש וברטוב.