sharon.vosco

לדרוש שיעשה לרכב דיטיילינג מקצועי במקום שאתה בוחר ולא החברה. אל תיקח טיפול ראשון חינם כפיצוי, מגיע לך פיצוי הרבה יותר גבוה. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

במקומך לא מוכן לקבל את הרכב, אולי רק תמורת פיצוי כספי משמעותי Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ממתי החלפת נורות פוגמת באחריות? במידה ויש נניח תקלה, ניתן פשוט להחזיר את הנורות המקוריות ואז להגיע למוסך. הבעיה היא אולי רק במעבר טסט שם לא אוהבים נורות לד לבנות וכדומה שלדעתי זו שטות גמורה כל עוד הפנסים מכוונים כפי שצריך ולא מסנוורים. זה דרך אגב כולל גם נורות מספר רישוי. בעידן של היום בו רכבים חדשים מגיעים עם פנסי פול לד בכל הרכב אני חושב שצריך לעדכן את התקנה הזו. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ברור, הנקודה היא שבאקלים הישראלי הצמיגים מתייבשים די מהר וזה פוגם ביכולת אחיזה שלהם, כאמור גם ללא קשר לקילומטרז שהצמיגים עשו Sent from my SM-N950F using Tapatalk

אני נוסע 25,000 ק"מ בכל שנה ומקפיד להחליף כל כשנתיים את הצמיגים (את כל הארבעה) גם אם הם לא שחוקים לגמרי, אבל אולי זה רק אני שדואג שהבטיחות תהיה בסדר עדיפות עליון ולא מדובר בצמיגים זולים בכלל (מישלין פיילוט ספורט 4)... בכל אופן עפ"י התמונות שפה מדובר בצמיגים שדרשו החלפה הרבה קודם, לא צריך לחכות שהצמיגים ייראו כמו צמיגי סליקס כדי להחליף אותם. גם לא ברור איך הרכב עבר כך טסט אם נערך בחודשים האחרונים. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

מטורף לדעתי לנסוע על צמיגים שעברו 85,000 ק"מ, גם אם הצמיג לא שחוק הוא יבשששש... סכנה אמיתית לך ולשאר משתמשי הדרך Sent from my SM-N950F using Tapatalk

אני מתכוון לקיט טורבו לד. נורות לד מיצרות חום רב ולכן צריכות אמצעי לפזר את החום. הסינוור יכול להיות מכמה סיבות, ראשית פנס לא מכוון, נורות בעוצמה גבוהה מידי או נורות שאינם איכותיות מבחינת הפיזור או שלהן. נשאלת השאלה מה מותקן ברכב שלך, האם אלו פנסים מסוג רפלקטור או עדשה? פנסי עדשה מתאימים יותר שכן העדשה ממקדת את קרן האור לאן שצריך ויש פחות פיזור רוחבי של האור. פנסי רפלקטור יותר בעייתיים. בעבר ברכב שלי התקנתי קיט לד (לא טורבו לד) איכותי ועוצמתי ולא היתה בעיה של סנוור. אצלי אלו פנסי רפלקטור שכאמור יותר בעייתי. כיום מותקן שם קיט קסנון עם נורה מסוג h7r והכל בסדר. לא מזמן התקנתי קיט טורבו לד לאור הגבוה, הנורות הללו בעלות עוצמה מאוד גבוהה אך כמובן שאני משתמש בהן רק בנהיגה כשאין מכוניות לפניי או שבאות ממול. היתרון של הנורות הללו זה שבהבהוב האור אתה מקבל עוצמה גבוהה, מצוין לאותת לנהגים שנתקעים במסלול השמאלי ושאתה מעוניין שיפנו את הנתיב. גם באור יום הבהוב כזה יהיה בולט יותר מאשר נורות רגילות. בגדול ניתן לבצע את ההתקנה ולבחון את עוצמת האור ואם אתה מזהה בעיית סנוור אז ניתן לכוון את הפנס. ברכבים רבים יש אפשרות לכיוון תאורה חשמלי אשר מיועד לשנות את זווית הפנסים כאשר הרכב עמוס אז ניתן גם להסתייע בסה כדי שאלומת האור תצא בזווית חדה יותר ביחס לפני הקרקע. אני מסכים איתך שלנסוע באופן שמסנוור את הנהגים האחרים זה גרוע ובהחלט עלול להיות מסוכן. יתרון נוסף של פנסי לד איכותיים הוא בכך שהם עמידים יותר וקרוב לוודאי שאורך החיים שלהם יהיה ארוך משמעותית משל נורות הלוגן סטנדרטיות. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ממש לא! פנסי לד איכותיים משפרים מאוד את התאורה. ההחלפה אינה חוקית! אצלי החלפתי את פנסי החזית מסוג h7 פנס רפלקטור ללדים בעבר וכעת עם קיט קסנון. גם את פנסי הערפל החלפתי לקסנונים ואת האור הגבוה לטורבו לד. כדי לא לסנוור הפנס הראשי עם נורות מסוג h7r שמיועדות לפנס רפלקטור. אישית לא יכול לסבול את התאורה בגוון הצהבהב של הנורות המקוריות. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

אני עם לאון 2011, סטייג 1 של APR וגם עם תוכנת גיר דרך פיטסטופ. הרכב עומד כיום על קצת יותר מ 200k קילומטרים. גיר dsg7 יבש. הקלאצים המקוריים הוחלפו בקריאת שירות בסביבות 30k קילומטרים ואז החליפו לקלאצים המשופרים שהחזיקו 130k קילומטרים. תוכנת גיר הותקנה בשלב מאוחר יחסית כי במשך שנים לא היתה תוכנה לגיר הזה. לא זוכר כבר מתי בדיוק התקנתי את תוכנת הגיר אבל עשיתי זאת כדי באמת לשמור יותר על הגיר והקלאצים. אין לי כל דרך לדעת עד כמה התוכנת גיר מצמצמת את השחיקה בקלאצים, אבל בתוכנה משתנה גם אופי העבודה של הגיר, באופן חיובי יותר. לדעתי אם הרכב משופר שווה להשקיע בתוכנת הגיר, במיוחד אם יש לך כוונה להחזיק ברכב לאורך זמן. אני 95% מהזמן נוסע די רגוע, ממעט לצאת חזק מהמקום ואין לי ספק שסגנון הנהיגה הינו הפקטור שהכי משפיע על השחיקה של הקלאצים ובכלל של שאר מכלולי הרכב. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ממליץ על מקס מצברים, יגיעו עד אליך, תריץ חיפוש ובהצלחה! Sent from my SM-N950F using Tapatalk

רפי המון תודה לך, מעריך את עזרתך. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

סיאט לאון 2011 רמת השרון מצוין. תודה Sent from my SM-N950F using Tapatalk

מחפש המלצה על מקום מקצועי לביצוע כיוון פרונט באזור הרצליה. תודה! Sent from my SM-N950F using Tapatalk

אני חושב שאתה צריך להגדיר לעצמך מה אתה מחפש בצמיג. מבחינת אחיזת כביש ביבש אני מתקשה להאמין שיש כיום צמיג חוקי לכביש טוב יותר מהמישלין קאפ אבל אחיזה זה לא הכל בחיים, בוודאי לא ברכב כמו לאון שלא נוסע רק על המסלול. לדעתי המישלין ps4 יעניק לך שילוב לא רע לנסיעות יומיומיות ולימים בהם תרצה גם אחיזה גבוהה, הוא בוודאי יהיה אוחז ובטוח יותר בכביש רטוב וסביר להניח שיהיה בעל אורך חיים גבוה יותר וכמובן הרבה יותר זול מהקאפ. אם כאמור אחיזה מרבית זה הכי חשוב לך ואין בעיות של תקציב אז הייתי נשאר עם המישלין קאפ שחלק מהרכבים הכי מהירים וחזקים בעולם מגיעים איתו כסטנדרט. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כאחד שהיו לו צמיגי מישלין ps2 ps3 ועכשיו ps4 אכן הדגם האחרון מדהים באחיזת כביש שלו, במיוחד על כביש רטוב. ממליץ בחום Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לא כועס עליהם, הם ממלאים אחר ההנחיות וטוב שכך. לא היתה לי כוונה לשלם שוחד כדי לעבור טסט. אני רק תוהה לגבי החוק נגד ציפוי חלונות הרכב. כמי שחי לא מעט שנים בארה"ב מדינה מערבית מתקדמת שבה נותנים לאנדים לבצע שינויים נרחבים ברכב ללא בעיות לנסוע עם הרכבים הללו באופן חוקי בכבישים. אולי יש מקום לתת גם קצת יותר גמישות בארצנו. מעבר לכך לא אחדש לך אם אציין שיש מגזרים בארץ שבהם הרכבים לא חוקיים בעליל והמשטרה והרשויות בכלל לא מתעסקות איתם אז אם יש חוקים יש גם לאכוף אותם באופן שוויוני ולא באופן נקודתי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ספר את זה למי שפרצו לי פעמיים את הרכב הקודם כדי לגנוב את המערכת שלו. הציפוי ממש לא הפריע להם לנפץ את החלון. מעבר לכך יתכן שיש גם היבט בטיחותי בציפוי בימינו אלו שאם אתה נקלע ליידוי אבנים על הרכב השמשה לא תתנפץ עליך לרסיסים. נקודה למחשבה בארצנו המשוגעת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כן ברור שלא משלם שוב את הרישיון אלא רק על המבחן רישוי שזה 115₪ Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אוקיי מנסה לראות אם הבנתי נכון. אם איני מעוניין כרגע להוריד את הציפוי עלי להמתין חודש, להוציא כפל רישיון רכב ואז אני יכול ללכת למכון טסטים אחר, לשלם שוב את עלות הטסט ולהעביר את הרכב טסט בלי שיעלה להם במחשב שניסיתי להעביר את הרכב טסט במקום אחר ושהכשילו אותי? אני מודע לכך שבמקרה שכזה אני למעשה נוסע עם רישיון רכב שאינו בתוקף ומסתכן בקנס במקרה ושוטר עוצר אותי לבדיקה. מישהו יודע מה יהיה הקנס במקרה שכזה? שוב מבין שזה החוק בארץ, אבל לא מצליח להבין למה יש אותו כאשר מדובר בציפוי בהיר ולא אחד שמפריע לראייה ביום ובלילה. מה ההגיון מאחורי האיסור הגורף הזה? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בהרבה רכבים מותקן פנס רוורס רק בצד אחד של הרכב. מבאס אני יודע... Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה דואר שליחים, תתכונן לעמלות נוספות של שירות הדואר בארץ אך להערכתי עדיין יוצא זול יותר. יש מחשבון מיסים ומכס אז תשתמש בו כדי לדעת פחות או יותר מה תהיה העלות הכוללת ותוסיף לזה עוד עמלות של הדואר שזה יכול גם להיות כמה מאות שקלים. תנסה לראות אולי באמזון אנגליה או גרמניה המוצר במלאי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני רוכש המון באמזון ויש להם עקרון מאוד יפה שמשחק לטובת הקונה. אם המיסים ששילמת גבוהים ממה שהיה בפועל הם אשכרה מחזירים לך את ההפרש, קיבלתי החזרים כבר המון פעמים שזה נורא נחמד, הכסף חוזר לך לכרטיס האשראי. במידה והיה חסר במס אז אתה לא נדרש לשלם אותו !!! כלומר אמזון הם אלו שחייבים לשלם את מה שחסר, גדול לא? לכן אם אתה מזמין מאמזון והם אכן שולחים לארץ אז המחיר שתשלם ואשר כולל את כל המיסים (נכון אם זה נשלח ע"י אמזון בלבד ורשום לך שזה כולל את המיסים, כי יש מצבים שבהם זה נשלח ע"י מוכר כלשהו ואז זה יהיה ללא תשלום מיסים וכן תדרש לשלם בארץ אז שים לב לכך) יהיה מבחינתך המחיר הסופי או במקרה היותר טוב יתכן שאף תקבל החזר מסוים לגבי אישורים, בעקרון אמזון אחראים לכל תהליך השחרור, יתכן שרק תצטרך למלא איזה טופס שישלחו לך. כשאני הזמנתי מחול קיט של בולמי בילשטיין רק הייתי צריך לחתום בדואר על מסמך שזה לשימוש עצמי או משהו כזה ושיחררו ללא כל בעיה. כמובן שיצא הרבה יותר זול מלקנות בארץ (כמובן שנדרשתי לשלם מע"מ ומכס, אבל ידעתי זאת מראש ועדיין יצא חצי מחיר מהארץ). בעקרון לא רואה בעיה עם אנטירול, זה עולה הרבה פחות מקיט בולמים וכאמור אם אמזון שולחים לארץ אז הם אלו שמשחררים לך את הכל. תוודא רק שאתה אכן מזמין את הקיט המתאים לרכב שלך !!! בהצלחה! Sent from my LG-H815 using Tapatalk

המוצר שהזמנתי - בקישור הבא, יתכן שכבר יש דגם חדש, תריץ חיפוש. https://drive.google.com/file/d/1hR23xhv9wS1itU3Ad-ZQeZ0phkRVdXag/view?usp=drivesdk Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אכן אין כמו להניע בדחיפה, חבל שאי אפשר ברכב אוטומטי... הבוסטר שלי כבר אצלי 3 שנים, מטעין אותו כל 3 חודשים ויש נורות לד שמראות את מצב הטעינה וגם אחרי 3 חודשים 4 מתוך 5 הנורות דולקות כלומר הוא כמעט טעון באופן מלא ובהחלט יכול לתת בוסט ללא כל בעיה. לפני כחודשיים אישתי באה להניע בבוקר את הרכב שלה והמצבר שלה היה מת. חיברתי את הבוסטר ומייד הניע במיידי בלי כל בעיה וזה עם הבוסטר אחרי שהוא יושב אצלי בתא המטען גם בחום של הקיץ במשך 3 שנים. ברור שהסוללה מעדיפה קור על פני חום אבל זה לא שאני אתחיל לקחת אותה איתי למקרר בכל פעם שאצא מהרכב ואז אחזיר אותה לרכב, זה לא ריאלי. בגלל זה לא קניתי בוסטר סיני עלום שם, אלא משהו יותר איכותי. מקווה שלא יתפוצץ ברכב... Sent from my LG-H815 using Tapatalk

חברים באמת שלא מבין אתכם. עפ"י חוק ההגבלים העסקיים מותר לכם לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורה ועדיין אחריות היצרן בתוקף. רק תדאגו לשמור את כל התיעוד של הטיפולים ולהשתמש בחלפים מקוריים או תואם מקורי בלבד. כך אני עשיתי ושהיה צורך באוברול האחריות תפסה. אני פשוט נדהם מהמחירים שצמפיון לוקחים, ניתן לבצע את אותו הטיפול עם שמנים ופילטרים באותה רמה או ברמה גבוהה יותר בשליש אם לא רבע מחיר. איזה כייף לי שאני מבצע את הטיפולים לבד עם חבר, הכל עם הפילטרים והשמנים הכי טובים, כל עשרת אלפים ק"מ, ואני מחליף בכל טיפול כזה גם את הפילטר דלק. פלאגים אני מזמין מאיביי ומחליף לבד כל כ- 30,000 ק"מ, יוצא לי עלות של כ-225₪ לרביעיית פלאגים NGK אירידיום. מעצבן שבארץ על כל דבר עושקים אותנו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk