sharon.vosco

אני עוקב אחר השרשור המתגלגל הזה ומרגיש שחייב לתת גם את התרומה הקטנה שלי. כבעלים של סיאט לאון דור 2 שבה מותקנים שני מושבי בטיחות מאוד גדולים מאחור עם שתי הבנות שלי שיושבות שם מעולם לא שמעתי אותן מתלוננות שאין להן מקום במושב האחורי. הן דווקא נרדמות ממש במהרה בנסיעות בינעירוניות. אני לא מבין מדוע המרווח מאחור כל כך קריטי לך. נכון שזה נחמד שיש אותו, אבל אתה ואישתך תשבו הרי מלפנים לא? אם היית צריך להסיע מבוגרים מאחור לעיתים יותר תכופות אז אני יכול להבין מדוע המרווח מאחור היה לך כל כך חשוב, אבל לילדים לא גדולים אני לא רואה מצוקה במרווח לרגליים. לגבי תא המטען, עין עוררין שלסופרב יש תא מטען עצום אך שוב נשאלת השאלה כמה פעמים באמת אתה תנצל את זה והאם לא היית מצליח להסתדר עם פחות כפי שבוודאי הסתדרת עד כה. לגבי רשימת האבזור, הכל נשמע מרשים מאוד אבל אם באמת היה בא לי רכב חדש עכשיו לא רואה את עצמי מתייבש כדי לקבל אותי מתישהו בשנת 2017. לא נהגתי על סופרב, גם לא על ATS, אני די משוכנע שכחובב נהיגה ה-ATS הייתה עושה לי את זה הרבה יותר מהסופרב. לגודל של הסופרב יש גם חסרונות, הרכב בוודאי שוקל לא מעט (לא בדקתי כמה בדיוק) והמשקל הזה בא לידי ביטוי בביצועים, בצרייכת הדלק, בהתנהגות בכבישים צרים ומפותלים. צריכת דלק ממוצעת של 12 ק"מ לליטר נשמעת לי יותר מידי אופטימית. אני עם הלאון שלי שהוא אומנם רק 1.8 ליטר עם סטייג 1 מגיע בנסיעה ממוצעת ל- 10 ק"מ לליטר ואני מדבר על נסיעות רגועות יחסית, ברור שבנסיעות כאסח הצריכת דלק תהיה גבוהה יותר. אני לא רואה איך הסופרב מגיעה לצריכת דלק נמוכה יותר. 12 ק"מ לליטר אולי עם תסע קבוע על 80-90 קמ"ש במישור, אבל הרי די ברור שמרביתנו לא נוהגים ככה ולכן הצריכה בפועל בוודאי תהיה נמוכה יותר באופן משמעותי. שוב כשהמסה של הרכב גדולה יותר צריך להשקיע יותר אנרגיה כדי להאיץ ולבלום אותו, יש לכך מחיר ולכן אני די משוכנע שצריכת הדלק בסופרב תהיה גבוהה יותר. אולי שווה לשאול בעלי סופרב עם המנוע הזה מהי צריכת הדלק שלהם בפועל. אני גם חושב שעם כל הכבוד לסופרב אז עדיין יש הרבה מה לשפר בו ולא מדובר ברכב מושלם. אומנם הסופרב החדשה מעוצבת מוצלח יותר מהדגם היוצא אך לטעמי היא עדיין סולידית מידי. יש לכך יתרונות אבל יש בכך גם חסרונות למי שאוהב עיצוב יותר ספורטיבי וצעיר. שוב בסופו של דבר זה מסתכם במה חשוב לכל אחד, יש מי שמבחינתו רשימת האבזור היא החשובה ביותר, למישהו אחר זה המוניטין, לשלישי האמינות, לרביעי הביצועים, לחמישי הסמל שבחזית הרכב וכו'. כל אחד יבצע את הבחירה עפ"י השיקולים שלו. אם הרכב היה זמין במלאי אולי הייתי יכול להבין אבל לחכות כשנה עד שיגיע נשמע לי די הזוי, אלא אם כן ממש לא איכפת לך לחכות. אני באופן אישי הייתי בודק היטב מה המחיר שניתן לסגור על ה- ATS שלדעתי יהיה קצת קשה לבוא ולהגיד עליה שהיא לא מאובזרת מספיק או חסרת ביצועים והתנהגות. אני חושב שניתן להסתדר עם המרווח שהיא מציעה בתא הנוסעים ובתא המטען גם אם זה ממש לא כמו בסופרב. בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה עם הבחירה שלך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני כבר המון קילומטרים עם סטייג 1... Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תודה על הדאגה. הרכב כבר מזמן לא באחריות. חזר אלי נציג של צמפיון, לפי התאריך האחריות על הגיר עד יולי 2016 אבל עד 93k ק"מ כך שאני כבר לא מכוסה באחריות וכל החלפה של הקלאצים תהיה עלי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שלום, אני בעלים של סיאט לאון שנת 2011 עם מנוע 1.8 גיר DSG7. בזמנו גם אני ביצעתי קריאה לשירות לגיר בו הוחלפו מצמדים. לא ממש זוכר מה היה הקילומטרז אז ואת התאריך, אבל מעריך שזה היה סביב ה-40 אלף ק"מ. הרכב כעת בן קצת יותר מחמש שנים ועם 125 אלף ק"מ ואני מבחין שבהורדת הילוכים יש לעיתים תחושה של רעידות מה שלהערכתי מצביע על כך שהקלאצים כבר כנראה עייפים וזקוקים להחלפה. בהעלאת הילוכים לא מורגשות רעידות. השאלה שלי האם מישהו פה יודע מה האחריות המורחבת שניתנה לגיר ולקלאצים לאחר הקריאה לשירות? כמדומני מדובר בחמש שנים או עד 120 אלף ק"מ לא? מכיוון שאני כבר אחרי 5 שנים ואחרי 120k ק"מ אז האם זה מחושב מביצוע קריאת השירות או ממתי שנמסר לי הרכב. חשוב לי לציין שאני לא מטפל במוסכי הרשת אלא במוסך רון אבל כמובן שאם קיימת אפשרות שהגיר באחריות וההחלפה תבוצע ללא עלות מצידי אז ברור שזה יהיה מבורך. האם מישהו מכם יכול לשפוך קצת אור על הסוגייה הזו מניסיון אישי שלו? התקשרתי גם למוסך המרכזי של צמפיון ונציג צריך לחזור אלי לגבי נושא זה אבל חשטץוב לי גם לבדוק אתכם במקביל כדי לקבל את מלוא האינפורמציה. מעניין שעד 120k ק"מ הגיר לא הראה שום סימני עייפות בקלאצים ודווקא ממש בשבוע האחרון אני מבחין בתופעה הזו שתיארתי, בד"כ בהורדת הילוך משלישי לשני בעת שאני מאט לדוגמה לקראת רמזור או משהו כזה. בסה"כ ברור לי שהקלאצים לא יחזיקו לעד, בסה"כ הרכב שלי נוסע בשנה כ- 25k ק"מ, חלק מהם בתנועה עמוסה בפקקים ששם מן הסתם הקלאצים עובדים קשה יותר. הרכב גם עם סטייג 1 של APR אבל אני ממש לא מאלו שמנסים כל הזמן להאיץ כמה שיותר מהר, מתייחס לרכב עם הרבה אהבה ועדינות תודה לכם על העזרה Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מתנצל שיש קצת שגיאות בהקלדה בנייד... Sent from my LG-H815 using Tapatalk

היה לי לקוח שהיתה לו מרצדס CL 500 משנת 2003 שהוא הביא אותה ביבוא אישי. הוא צמיד נהג לציין שמחירי החלפים הרגילים לא היו יקרים יותר מרכבים אחרים שיש לו בחברה כמו מאזדה וכדומה. להערכתי, וזו כמובן הערכה שלא מתבססת על עובדות מוצקות, דוטקא אחזקה של מרצדס תהיה זולה יותר בהשוואה לב.מ.וו. צריך גם לזכור שיש למרצדס המון מוניות בארץ ולא זכור לי שנתקלתי במונית של ב.מ.וו בארץ... העובדה שיש יותר תנועה במוסכים מאפשרת לשמור על רמת מחירים סבירה יותר. לדעתי קח על עצמך לעשות בירור מעמיק לגבי עלויות של לדוגמה פילטרים, פלאגים, רפידות ברקס וכדומה בין שני המותגים ותראה האם באמת יש ביניהם פער משמעותי או לא. לדעתי אביך פועל נכון כשהוא מחפש לרכוש רכב יד 2, ככה הוא "מרוויח" את ירידת הערך המאוד גדולה שיש ברכבים חדשים מסוג זה ובפועל מקבל רכב שהוא עדיין חדש יחסית, תחת אחריות ושל מותג נחשב במחיר יותר סביר. אני אישית חושב שבסכומים האלו יש כיום אופציות הרבה יותר טובות ומשתלמות, איכשהו המחירים של דגמי מרצדס הללו מתומחרים מאוד גבוה ולדעתי אין לכך כל הצדקה. יש לא מעט ביקורת על חלק מהדגמים הללו והאיכות מסתבר לא בהכרח תואמת את תג המחיר. גם המנועים לטעמי חלשים מידי ביחס למשקל של הרכב ולמחיר שלו אבל אולי זו רק דעתי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

התקנת חיישני חניה בטח לא מבטלת אחריות זה הרי בדיוק כמו להתקין חיישני חנייה אחוריים לא? ברור שהכי טוב זה מקורי מהיצרן הבעיה שבארץ יש ליבואנים רבים נוהג לתמחר את הרכב כשהוא ערום מתוספות (שהרבה פעמים באות כסטנדרט נגיד באירופה) ואז על "הוספת" חיישנים מקוריים גובים המון כסף, משהו ברמה שזה די הזוי וזה כמובן מ ע צ ב ן !!! למה שאנשים קונים רכב ב- 200 אלף ש"ח או יותר בכלל חיישני חניה אחוריים או מצלמה אחורית זה צריך להיות בתוספת תשלום? זה ממש מגוחך כי זה מגיע סטנדרט ברכבים שעולים פחות מחצי מחיר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ראשית מברך על היוזמה. שנית, צריך להבין שיהיו כאלו שאולי מתעניינים רק באחד מהמוצרים שלכם ולא בהכרח בכולם ולכן אם המחיר יהיה יחסית יקר ומתוך 3 מוצרים שניים מהם לא ממש מעניינים אותם אז אני בספק אם יקנו. מעבר לכך גם 70-80 ₪ זה לא סכום זניח. לדעתי דוגמיות קטנות יותר באמת במחיר של עלות המשלוח (דואר רגיל כמובן) פלוס עוד קצת. מי שיאהב את המוצרים כבר יבצע רכישה מלאה. המטרה שלכם להגיע לכמה שיותר בעלי רכב, לבצע חדירה לשוק ואם כפי שציינתי המוצרים יהיו מוצלחים אז הרווחתם בגדול. לדעתי בערכת ניסיון המטרה שלכם היא לא לייצר רווח, אולי אפילו לבצע מכירה בהפסד קטן ולהתייחס לכך כאל הוצאות שיווק ופרסום. בכל מקרה שיהיה בהצלחה ואני סקרן לשמוע חוות דעת על המוצרים. באופן אישי אותי מעניין בעיקר החומר לניקוי של הגלגלים. אני אומנם שוטף את הרכב בצורה יסודית כמעט מידי שבוע, כולל שטיפה יסודית של הגלגלים, אבל תמיד אשמח למוצר שמביא לתוצאות טובות יותר בפחות מאמץ כל עוד מחירו יהיה סביר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יש לי את מערכת המולטימדיה שקיבלתי עם הרכב לפני 5 שנים. מה שמוזר שעד לפני כחצי שנה הכל היה בסדר ופתאום התחילו בעיות הקליטה בלי כל קשר לכלום. מיותר לציין שזה מאוד מעצבן שיש קליטה כל כך גרועה וזה בעיקר באזור השרון, במקומות אחרים המצב קצת יותר טוב, כלומר המערכת לכאורה בסדר אחרת היו הפרעות כל הזמן בכל המקומות ולא רק כשאני באזור השרון Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני עם סיאט לאון באזור השרון והקליטה של המון תחנות פשוט זוועה כבר כמה חודשים, חוץ מרדיוס 100fm ששומעים יחסית בסדר אז תחנות כמו 99fm, גלגל"צ וכדומה יש הפרעות ברמה שלא יכול לשמוע אותן. האם עוד מישהו סובל מאותה הבעיה? האם יש הצעות לפתרון? תודה Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ממליץ לשים ציפוי גם בחלונות הקדמיים רק כדי שלא יעשה בעיות בטסט ללכת על דרגת השחרה לא גבוהה מידי. גם ציפוי בדרגת השחרה קלה יסייע בחסימת החום כל עוד מדובר בציפוי של חברה איכותית. דרגת ההשחרה לדעתי לא באמת משפיעה בהיבט הזה של חסימת החום כמו ההרכב של הציפוי. דרגת ההשחרה כמובן משפיעה על כמות האור שתחדור פנימה לרכב. בחלונות האחוריים ובשמשה האחורית עשיתי ציפוי הרבה יותר כהה אבל לא הלכתי על הציפוי הכי כהה שיש כך שניתן עדיין לראות מבחוץ כלפי פנים הרכב אבל צריך ממש להיות קרוב לשמשה כדי לראות מה קורה בתוך הרכב. אני חוזר למי שלא מאמין שציפוי איכותי של חברה שהציפוי שלה אכן חוסם חום באמת עושה את העבודה. לדוגמה אני פעמים רבות לאחר שרוכב עם האופניים ומתארגן לקראת החזרה פותח כמובן את דלת התא מטען שברכב שלי שהוא מסוג האצבק 5 דלתות וברגע שאני נעמד מתחת לחלון האחורי החום שאני מרגיש נמוך משמעותית מאשר כשאני נחשף לשמש שלא דרך השמשה האחורית. זה הבדל של לא מעט מעלות אבל לא מדדתי כמה מעלות בדיוק אבל זה מייד מורגש. ברור שכדאי גם לשים מגן שמש קדמי איכותי שיסייע בחסימת הקרינה שנכנסת מבעד לשמשה הקדמית שהרי די ברור שמשם חודר חום רב. אני משתמש במגן שמש של חברה שנקראת covercraft האמריקאית, מגן שמן מאוד עבה ואיכותי ולא זול. בזמנו הצלחתי להוציא בדיל טוב באיביי אבל יש להם המון דגמים שונים לרכבים שונים ולרכב שלי שלא נמכר בארה"ב כמובן שלא היה, הזמנתי של דגם אחר ולשמחתי ממש התאים בגודל לרכב שלי. אין ספק שרכב שעומד שעות בשמש הישראלית לחא הגנות הפלסטיקים שלו רותחים וזה בראש ובראשונה לא בדיוק תענוג לגעת בהגה רותח כשנכנסים לרכב וגם די ברור שזה לא תורם לאריכות הימים והשמירה על הפלסיטיקים של הרכב ולכן מומלץ בהחלט לעשות שימוש במגן שמש אבל באחד כזה שהוא לא סתם דקיק ושלא באמת מצליח לחסום את החום שחודר מלפנים. לדעתי ציפוי איכותי לחלונות הרכב בארץ הוא משהו שאינו מותרות, שווה ללא כל ספק את ההשקעה, במיוחד אם אתה מתכוון להחזיק ברכב ללפחות מספר שנים. אם כל שנה-שנתיים אתה מחליף רכב אז זה כבר סיפור די יקר לשים בכל פעם ציפוי מחדש אבל כל אחד והתקציב שלו ומערכת השיקולים שלו. ברכב הקודם שלי היה ציפוי זבל שאומנם השחיר אבל לא עשה כלום מעבר לכך, כלומר לא חסם חלק ניכר מהחום שחדר לתוך הרכב. אחרי שראיתי מה ציפוי איכותי עושה אין לי ספק שגם ברכב הבא שלי אחד הדברים הראשונים שאני אעשה בו יהיה התקנת ציפוי איכותי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לי ברכב יש ציפוי של Lumar, התקנתי ברכב שהיה חדש לפני 5 שנים, זול זה לא אבל איכות העבודה והחומר מצוינים. זה עדיין נראה כמו חדש. מה שבעיקר מבדיל בין ציפוי זול לציפוי איכותי הוא היכולת לבודד את החום. הציפוי אצלי ברכב מאוד יעיל בחסימה משמעותית של החום כך שגם אם הרכב עומד שעות רבות בשמש בכניסה לרכב הרבה פחות חם מרכב ללא כיסוי איכותי, ממש הבדל משמעותי! ממליץ בחום (כדי שלא תסבלו מהחום...) Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בלאון 2011 המנוע גם התחיל לצלצל, בהמשך התחיל לצרוך שמן בתיאבון שהלך וגבר עד שכמובן היה צורך להחליף בוכנות ורינגים בגלל התכנון והביצוע הדפוקים מלכתחילה במנועים הללו אז מה שאתה מתאר נשמע לא טוב... לעצם העניין אני לא חושב שאמורים להיות צלצולים כאלו מהמנוע, האם אתה מתדלק תמיד באותה תחנת דלק? שווה לדעתי להתחבר עם מחשב לשקע האבחון ולראות אם אולי יש תקלה או מספר תקלות שעשויות לשפוך אור על מקור הבעיה. בכל מקרה מכיוון שהרכב באחריות אל תסכים שיגידו לך שככה זה, זה הרי לא נכון ואם בחברה בארץ לא יהיו מוכנים להכיר בכך לדעתי שווה לפנות ליצרן עצמו. אולי יחליפו לך למנוע חדש? תעדכן מה ההתפתחויות ושיהיה בהצלחה Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כמו שכתבו, יש שיגידו למה לשטוף את הרכב כל שבוע, הרי הוא שוב יתלכלך אז לפי ההיגיון הזה אין מה לנקות את הרכב. אני אישית אוהב לראות את הרכב נקי ומטופח, זו השריטה שלי. יש כאלו שהרכב שלהם נראה חיצונית ופנימית כמו פח זבל וזה לא מזיז להם. הכל הוא אישי. מי שפדנט בטירוף על הרכב שלו יבין לליבי ומי שלא כזה יחשוב שאני אידיוט שמבזבז את זמנו ואת כספו וזו כמובן זכותם לחשוב כך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני כאמור לא מתכוון לשכב במארב לילי על הגנבים. אני יכול לטרוח ולשים מצלמה אבל לא בטוח שהמצלמה תצליח לקלוט בחשיכה משהו שיהיה מספיק ברור לצורך זיהוי. באופן עקרוני אני מכסה את הרכב כל לילה, לא כאמצעי הגנה, אלא כדי לשמור על הרכב נקי. הכיסוי כנראה מצליח לשמור באופן יחסי על כיסויי הוונטילים. בימים שירד גשם לא שמתי את הכיסוי שהרי הרכב מלוכלך ואז נגנבו כיסויי הוונטילים. אני כרגע עם כיסויי וונטיל פשוטים מפלסטיק לתקופה מסויימת ובינתיים אותם לא גונבים. לשמחתי הצלחתי למצוא את כיסויי הוונטיל כמו אלו שנגנבו, 2 סטים של 4 כיסויים (סה"כ עולים 3.25 דולר כך שמבחינתי אם כל סט יחזיק איזה חודש אז אני יכול לחיות בשלום עם ההוצאה הזו למרות שתמיד לגלות שהכיסויים נגנבו בלילה זה די מעצבן. אני לוקח את כל ההמלצות שלכם לחיוב, אנסה כמה מהפטנטים שהמלצתם עליהם ונקווה לקצת שקט בזמן הקרוב. אעדכן במידה ויהיה משהו לחדש בעניין זה. האמת שאני שמח לראות שנושא פעוט יחסית שכזה הצליח לעורר תגובות רבות כל כך ועל כך תודה לכם! Sent from my LG-H815 using Tapatalk

למרוח חומצה על הכיסויי וונטיל לא נשמע כרעיון טוב כל כך, יאכל את המתכת Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בגלל שאני אוהב את הרכב שלי עם הגלגלים האלו שהשקעתי בהם אז אני משקיע גם בכיסויי וונטיל. שרוט כבר אמרתי? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני ממש לא עם טאסות, נראה לכם שבכלל הייתי מוטרד ממכסה וונטיל אם היו לי טאסות ברכב??? זה הרכב שלי. יש לי חנייה חיצונית מסודרת בבניין, חנייה קבועה ואין קיר שצמוד אליה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בזמנו שהתקנתי את הבולמים שלי בדן מעבדות רכב באשדוד היה הבחור עם הרכב הזה, הוא התקין קויילאוברים של KW. אני לא יודע מה עוד הוא שדרג ברכב, אני רק זוכר שהיו על הרכב כל מיני תוספות קוסמטיות שמתאימות יותר לרכבים מהמגזר שממזרח לירדן, ממש לא לטעמי ולדעתי מכער את הרכב וסתם מושך תשומת לב. אם אני לא טועה הוא גם ניסר (!!!) את ההגה של הרכב. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הבעייה שציינתי כמובן גם באה לידי ביטוי בבעיה שהיא חמורה הרבה יותר ולדעתי די ייחודית לישראל (למרות שממש לא עשיתי על זה מחקר עולמי) והיא שרק בישראל (או גם בישראל) יראה מישהו רכב יפה, מושקע ומתוך קנאה או סתם מזה שהוא חרא של בן אדם ייקח מפתח או מסמר ויחרוץ לרכב את הצבע. הוא לא מכיר כלל את הבעלים של הרכב, זה רק מתוך רוע פנימי שכזה שאומר לו להשחית את הדבר היפה הזה שהבעלים של הרכב שומר עליו בקנאות, לעיתים די אובססיבית כמו שוודאי רבים מכם עושים. במדינה אחרת יראו רכב כזה ויתרשמו ממנו, ידעו להעריך אותו ואולי אף יקנאו אך בוודאי שלא יבואו וייגרמו לו נזק מכוון. אתה יכול לחנות עם רכב כזה בכל מקום ולא לחשוש מוונדליזם של חארות כאלו. כמו שידוע לכם בישראל יש תרבות רעה בכל הנוגע לדברים הללו ורבים אחרים ואתם בוודאי יכולים להבין ואולי אף חוויתם על בשרכם את זה שאתה מגיע לרכב שהשקעת בו את כל כספך ושאתה משקיע ימים כלילות בטיפוח שלו ומגלה שהשחיתו אותו בצורה שלא תמיד ניתן לתקן וגם אם ניתן זה יעלה לא מעט כסף או יגרום לירידת ערך של הרכב. פשוט כאב לב ולכן פעמים רבות אנשים נמנעים מלרכוש רכבים שמושכים את תשומת הלב למרות שגם לא תמיד זה יעזור. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

היו פעמים שנגיד שבועיים לא שמתי ואז איך ששמתי גנבו שוב, כלומר ממש באו לבדוק על בסיס יומיומי ובשביל זה כמובן אתה חייב לעמוד ממש ליד הרכב, זה לא משהו שאתה רואה ממרחק. בכל מקרה כרגע אני עם הכיסוי פלסטיק הפשוט לתקופה מסויימת, בינתיים שורד את הלילות... Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אני הזמנתי לפני כשנה סט של בולמי בילשטטין עם קיט קפיצי הנמכה ועבר ללא שום בעיות ויצא גם זול משמעותית לעומת המחירים בארץ. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זו טעות לחשוב שמנוע גדול יותר יצרוך יותר דלק. פעמים רבות דווקא המנוע הגדול יותר יפעל ביעילות גבוהה יותר שתביא לצריכת דלק נמוכה יותר בהשוואה למנוע הקטן יותר. מעבר לכך הפער במחיר ממש קטן יחסית ולדעתי לרוכש הפרטי זו תהיה טעות לרכוש את הרכב עם המנוע הקטן יותר. לדעתי הפערים הריאליים בצריכת הדלק בין שני המנועים יהיו די מינוריים והרווח במנוע גדול וחזק יותר נותן ערך מוסף הרבה יותר משמעותי. אישית בכלל לא הייתי חושב על פחות ממנוע השני ליטר Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כפי שציינתי אני כנראה באמת אנסה זאת העניין הוא שבניגוד לברגים אחרים שאתה לא באמת רוצה שישתחררו על דעת עצמם, את הכיסוי וונטיל בכל זאת צריך לפתוח מידי פעם כדי לבדוק לחץ אוויר בצמיגים ולכן אם חלילה אסגור יותר מידי טוב אני בעצמי עוד עלול להיתקל בקושי גדול לפתוח אותם בעת הצורך למרות שיש לי ברכב מפתח בוקסה בגודל הנדרש וגם פלייר לעת צרה. גם סגירה במומנט גדול מידי עוד עלולה להרוס את ההברגה על הוונטיל ואז אף כיסוי כבר לא יתברג כמו שצריך Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כפי שציינתי אני כנראה באמת אנסה זאת העניין הוא שבניגוד לברגים אחרים שאתה לא באמת רוצה שישתחררו על דעת עצמם, את הכיסוי וונטיל בכל זאת צריך לפתוח מידי פעם כדי לבדוק לחץ אוויר בצמיגים ולכן אם חלילה אסגור יותר מידי טוב אני בעצמי עוד עלול להיתקל בקושי גדול לפתוח אותם בעת הצורך למרות שיש לי ברכב מפתח בוקסה בגודל הנדרש וגם פלייר לעת צרה. גם סגירה במומנט גדול מידי עוד עלולה להרוס את ההברגה על הוונטיל ואז אף כיסוי כבר לא יתברג כמו שצריך Sent from my LG-H815 using Tapatalk