Jump to content

sharon.vosco

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    273

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי sharon.vosco

  1. sharon.vosco
    לעולם לא אבין איך אנשים יכולים לנהוג בתוך פח זבל Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  2. sharon.vosco
    http://www.hids-direct.co.uk/categories/hid-kits/hid-kits-by-bulb-type/h4 Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  3. sharon.vosco
    אכן נורות מסוג זה מיועדות לפנסים עם רפלקטורים. גם אני הזמנתי קיט כזה וממתין לקבל אותו ולהתקין ברכב ולראות כיצד זה נראה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  4. sharon.vosco
    עד כמה שאני יודע אם ברכב יש מקום לגלגל חלופי היבואן חייב עפ"י חוק לספק גלגל חלופי גם אם בחו"ל הוא מספק אותו ללא גלגל חלופי אלא עם ערכת תיקון וקומפרסור. נדמה ךי שהיה סיפור כזה עם כמה מדגמי סובארו ומשרד התחבורה חייב את היבואן לספק לרוכשים גלגל חלופי לחא עלות מצידם. מצד שני, אם אין מקום לגלגל חלופי או שמדובר על צמיגים מסוג run flat אז לדעתי החוק בארץ לא מחייב גלגל חלופי. מציע לך לבדוק היטב את הנושא כי אכן ערכת תיקון לא תעזור לך במקרה של קרע בצמיג. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  5. sharon.vosco
    כנ"ל גם אני, לא הייתי מתקרב בחיים למגרש Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  6. sharon.vosco
    אישית הייתי מתעקש רק על מקורי, במיוחד כשמדובר בשמשה הקדמית Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  7. sharon.vosco
    אצלי גיר dsg7 קלאצים עשו כבר 100 אלף ק"מ עם סטייג 1 והם מתפקדים יפה מאוד Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  8. sharon.vosco
    כבעלים של לאון 2011 כמה תובנות. סביר להניח שכל הרכבים עברו את קריאת השירות להחלפת הקלאצים בגירסה המחוזקת. אצלי הרכב עומד כיום על 130k ק"מ, סטייג 1 והקלאצים עדיין מתפקדים יפה מאוד. החלפת קלאצים כל 50k ק"מ...ממש לא, אבל כמו תמיד זה תלוי מאוד (!!!) בסגנון הנהיגה. אותו כנ"ל גם לרכב עם גיר ידני. עלות החלפת קלאצים כ-6,000 ₪, לדעתי גם בגיר ידני העלות תהיה דומה. לגבי צריכת שמן, אכן קיימת בעיה סדרתית במנועים הללו הנובעת מכשל תכנוני או מהחומרים שמהם הם עשויים. אצלי סביב 70k ק"מ הרכב התחיל לצרוך כמות מטורפת של שמן, הרכב עבר החלפת בוכנות, שסתומים ועוד חלקים ומאז אני כלל לא נדרש להוסיף שמן בין הטיפולים, הרכב נוסע מעולה. לא רואה סיבה לא לקנות רכב שעבר החלפה שכזו אם כעת הכל תקין, למעשה זה כמו לקבל מנוע חצי חדש! אצלי גם החליפו את המותחן ושרשרת הטיימינג באותה ההזדמנות. אני חושב שהלאון מציע תמורה מעולה לכסף, נכון שיתכן שפה ושם תהיינה תקלות אבל זה נכון לכל רכב משומש וצריך לקחת את זה בחשבון. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  9. sharon.vosco
    תודה! Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  10. sharon.vosco
    תתחדש! לא מבין למה רכב כזה לא מגיע עם קסנון מקורי מהחברה אבל בכל מקרה ברכב עם פרוגקטורים זה ממש מתבקש לשים קיט קסנון או קיט לד איכותי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  11. sharon.vosco
    אכן תיאור מדוייק ודוגמה לחלק שמתוכנן להגיע לכשל לאחר מספר הפעלות מסוים, כזה שיתרחש לאחר שהרכב כבר לא באחריות. היצרן מעוניין שהמנגנון יגיע לכשל, כך אנו נאלצים לרכוש מנגנון חדש והרווח שלהם הוא גדול. הרי ברור שאילו במקום גלגל שיניים מפלסטיק היו משתמשים בחומר עמיד יותר אז לא היתה בעיה למנגנון להמשיך ולתפקד לאורך זמן רב. המפתח הנדרש נקרא spline מסוג זכר, נראה כך: Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  12. sharon.vosco
    מבקש לעדכן. לבסוף רכשתי מצמפיון את המנגנון הדרוש, המחיר הוא 438₪ פלוס מע"מ. ביקשתי הצעת מחיר להתקנה, תמחרו את זה בשעה עבודה, משהו כמו 265₪ עפ"י מוסך גגג ברעננה. מכיוון שפירקתי בעצמי את הכיסוי פלסטיק המאפשר גישה למנגנון ראיתי שבסה"כ מדובר בשני ברגים שפתיחתם משחררת את המנגנון, כלומר ממש הכי פשוט שבעולם אבל... מדובר בברגים עם ראש מיוחד הדורש כלי מיוחד שלצערי לא היה לי. עברתי בין 3 חנויות של כלי עבודה ולא היה להם. בדקתי עם עוד אנשים, חבר שהוא פחח ואמר שגם לו אין. ניסיתי לפתוח עם פלייר פטנט אך בגלל הגישה הבעייתית זה לא הצליח. לבסוף היום ניגשתי למישהו שאני מכיר שעובד במוסך פחחות, היה לו את הכלי המתאים, 5 דקות עבודה והמנגנון הוחלף וכעת הכל עובד. הבחור לא היה מוכן לקחת ממני כסף! בקיצור חסכתי לי את עלות ההחלפה המאוד יקרה במוסך שכמובן מצריכה כאמור רק 5 דקות של עבודה. בינתיים גם הזמנתי לי את הסט כלים הנדרש לברגים מסוג זה כך שיהיה לי במידת הצורך לפעם הבאה שאצטרך לפתוח ברגים מסוג זה. אני בעל לא מעט כלי עבודה, אוהב לעשות בעצמי את כל מה שאני יכול. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  13. sharon.vosco
    אישית הייתי חושש מאוד לעבוד עם סכין מסוג זה על השמשה הקדמית של הרכב, אני חושש שזה עלול לעשות יותר נזק מתועלת ולפגיע בשמשה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  14. sharon.vosco
    תתחדש. באמת שלא מצליח להבין כשאני רואה פעמים רבות רכבי יוקרה שלהם סיומת אגזוז עלובה. דוגמה ניתן לראות בלא מעט רכבי Audi Q5 שנעים בכבישים. מה הרכב לא מספיק יקר שהיצרן ישקיע עליו עוד כמה גרושים ושיגיע עם סיומת ראוייה לאגזוזים? בלאון שלי מהר מאוד הלכתי בזמנו למקום שישב בפ"ת ושם רכשתי סיומות איכותיות ויפות לאגזוז וריתכו לי אותן וגם כיום יותר מחמש שנים אחרי זה נראה מצוין, ללא חלודה מכיוון שמדובר בנירוסטה איכותית. אם אני זוכר נכון כל הסיפור עלה לי משהו כמו 300₪. ברכב של אשתי מסוג מאזדה 3 הזמנתי סופית אגזוז מניקל בצורה קצת אובלית מאליאקספרס בכ-40₪ וזה מתחבר עם ברגים שלוחצים על הצינור אגזוז המקורי והעלוב שיש שם וכעת הרכב נראה הרבה יותר טוב עם יותר טאצ׳ של ספורטיבי. יש דברים שבאמת לא עולים הרבה אבל משדרגים משמעותית את הנראות של הרכב. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  15. sharon.vosco
    שלום לצערי היום הלך לעולמו המנגנון של דלת תא המטען בלאון 2011 שלי. אני מחפש להחליף אותו בעלות המינימלית אז המלצות מבעלי ניסיון יתקבלו בברכה. האם מנגנון של גולף חדשה הוא אותו מנגנון? יש לי אחד כזה מקרוב משפחה, שהזמין מאליאקספרס, לטענתו בארץ רק על החלק רוצים בצמפיון 1800₪. באליאקספרס זה עולה 35 דולר עם משלוח לארץ!!! אני כמובן חייב לתקן בדחיפות אז אשמח לטיפים מכאלו שנאלצו גם הם להחליף. אני מאזור המרכז. תודה! Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  16. sharon.vosco
    ברכב שלי מסוג סיאט לאון הפנס הקדמי הימני נשרף לעיתים קרובות, כאילו שמקבל זרם חזק מידי, השמאלי תקין. אשמח לדעת מה יכולה להיות הסיבה לכך ומה הפתרון האפשרי. האם ניתן לשלוט בעוצמת הזרם באמצעות vag-com? חשבתי שאם ניתן אולי לווסת את העוצמה אז להפחית אותה במקצת בתקווה שזה יפתור את הבעיה. תודה Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  17. sharon.vosco
    חלק כזה באיביי ללאון שלי עולה כ 120₪, לא מאמין שלרכב שלך זה יהיה הרבה יותר יקר אבל כפי שציינו אני בהחלט חושב שאסור לך לוותר על כך שהמוסך ישלם. תאמין לי שלהם זה עולה הרבה פחות. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  18. sharon.vosco
    במקומך מתעקש שהאחריות היא של המוסך. אם לא יצליח תזמין באיביי, יעלה סביב 120 שקל Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  19. sharon.vosco
    אצלי בלאון הנורות האלו מותקנות בכמה מקומות, בין היתר גם בפנסים הראשיים כאור חניה שכמובן פועל בכל זמן שהפנסים הראשיים דולקים. אני אישית נוסע כל הזמן עם אורות דלוקים והנורות לד האלו של פיליפס מעולות, אור עוצמתי בגוון כמו קסנון. אין שום בעיה עם החום ובינתיים מחזיקות מעמד כבר לא מעט זמן אז בהחלט ממליץ עליהן בחום. אם אני זוכר נכון גם הזמנתי אותן מהאתר של power bulbs שהוא אתר מצוין, מחירים מעולים ומשלוח בחינם. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  20. sharon.vosco
    אצלי החליפו בוכנות ורינגים והבעיה נפתרה. מאוד חששתי מעצם המחשבה שהמנוע צריך לעבור אוברול ושהוא לעולם לא יהיה כמו שהיה, לשמחתי לא ניתן היה להבחין באיזה שהוא שינוי לרעה לאחר האוברול, הכל עובד חלק וכעת אין בכלל אכילת שמן. מייל ליצרן עם תיאור הבעיה כנראה יסדר את העניין בצורה שצמפיון יסייעו לך בפתרון הבעיה. צריך באותה הזדמנות גם לוודא שמחליפים את המותחן של שרשרת התזמון לדגם המעודכן יותר שלא כושל באופן פתאומי ושמביא להרס של המנוע. שיהיה בהצלחה! Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  21. sharon.vosco
    אני עשיתי ציפוי לרכב שלי לפני 5 שנים אצל פיליפ http://www.sunfilm1.co.il הוא משתמש בציפוי הכי איכותי שיש של חברת LLumar שאכן מאוד עוזר במניעת ההתחממות של הרכב. זול זה לא, אבל אם בכוונתך להחזיק ברכב לאורך זמן ואתה מחפש עבודה הכי איכותית ומקצועית אז ממליץ לך לבדוק אצלו. הציפוי שלי כאמור בן 5, נראה מעולה, כמו חדש והרכב חונה שעות רבות בשמש. על איכות משלמים וכמו שנתקלתי פה לא פעם, אנשים ניסו לחסוך ועשו ציפוי לא איכותי עם עבודה לא מקצועית ולדעתי זו טעות גדולה. איך אומרים? קנית בזול, שילמת ביוקר. בהצלחה ותהנה מהרכב! Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  22. sharon.vosco
    במזדה 3 של אשתי יש מנורות מסוג פרטגקטור ושם גם התקנתי נורות לד בעוצמה של 2500 לומנס לכל צד וזה מאיר נהדר! ללא ספק מאיר טוב יותר מאשר עם נורת הלוגן רגילה ובניגוד לפנסים שלי שהם עם רפלקטור אצלה גם הפיזור של האור טוב יותר ומדוייק יותר בשל העדשה. אני לא רואה שפיליפס יוצאים עם נורות H7 לד איכותיות בזמן הקרוב, מעניין למה נכון לעכשיו הם רק מציעים את הקיט לפנסי ערפל וגם אז לא לכל סוגי הנורות. http://www.philipsxtremevisionled.com Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  23. sharon.vosco
    תודה על המשוב אבל תאמין לי שאני היטב מה זו נורה מסוג canbus. בלאון ניסתי גם אותן והמערכת כה רגישה שגם הן לא תמיד פותרות את הבעיה. בכל מקרה כל העניין של לחבר נורת לד עם נגד נשמע לי לא אחת כדי מטומטם מהסיבות הבאות: הרעיון בנורות לד הוא בין היתר להוריד את צריכת החשמל ואת החום שהן פולטות. נורה עם נגד מבטלת את שני היתרונות הללו. מעבר לכך התקנתי ברכב שלי נורות לד הכי איכותיות שיש, של פיליפס, ממש לא זולות והן לא מסוג canbus, פיליפס מסיבות השמורות איתם לא מייצרים נורות מהסוגים הללו כנורות canbus, אולי מאותן סיבות שציינתי מעל. העוצמה והאמינות של נורות הלד של פיליפס שוות לי את העובדה שנדלקת לי נורת ההתראה על נורה שרופה. כאמור מדובר בעיקר פסיכולוגי, נורות הלדד הללו אמורות להחזיק מעמד גם שנים אחרי שהרכב שלי כבר לא יסע יותר ולכן אני לא ממש חושש מנורה שתישרף ואני לא אדע על כך, מה גם שבכל נסיעה אני בודק את ההשתקפויות של הנורות במכוניות שמלפני ומאחורי ויודע בוודאות האם הכל עובד כמו שצריך או לא, אני מאוד רגיש לנושאים הללו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  24. sharon.vosco
    לא יודע מה להגיד לכם אבל בלאון שלי ניסיתי מגוון מאוד רחב של נורות, אני ממש מתעב את האור הצהוב. היו לי פיליפס Dimond Vision שנתנו גוון לבן יותר, קרוב יותר לקסנון ולשמחתי אף פעם לא היתה בעיה ששוטר עצר אותי על זה. כרגע אני עם קיט לד, 2500 לומנס לכל נורה, אני מאוד אוהב את הגוון הלבן שלהן ואת העוצמה. אני מכוון את הפנסים יותר למטה כאילו שהרכב עמוס ביותר נוסעים כדי לא לסנוור ועדיין לדעתי מקבל תאורה הרבה יותר איכותית מנורות הלוגן רגילות. אני נוסע עם אורות דלוקים כל הזמן, גם ביום, לדעתי זה מוסיף לבטיחות, הרכב נראה טוב יותר ע"י נהגים אחרים ונורות לד בגדול צורכות פחות אנרגיה מנורות הלוגן רגילות לא? לפני טסט אני ליתר בטחון מחליף חזרה לנורות רגילות עם אור "צהוב" אבל מייד לאחר הטסט חוזר כמה שיותר מהר לנורות הלד. בכלל בכל הרכב החלפתי את כל הנורות החיצוניות והפנימיות ללדים, אני אוהב שיש תאורה בולטת יותר וגם מנורות לד איכותיות אמורות להחזיק זמן רב יותר מנורות רגילות אז אני פחות חושד שתשרף לי מנורה במהלך הנסיעה. אני באופן אישי משתגע כשאני רואה נהגים שנוסעים במכוניות שאף אחת מנורות הברקס לא עובדות, ממש סכנת נפשות וכנ"ל לגבי נסיעה עם נורה אחת שרופה, כמובן שזה פוגע קשות בבטיחות בעת נסיעה בלילה. על אותו משקל, נהגים שנוסעים עם פנס אחד קדמי שכלל אינו עובד ואני משוכנע שהם יודעים שהוא אינו עובד אבל זה לא מטריד אותם כלל. מכיוון שברכב שלי יש מערכת המתריאה בפני נורות שרופות היא מזהה את נורות הלד כנטרות שרופות ולכן נדלק בלוח השעונים הסימן של נורה שרופה. באמצעות vag-com לא ניתן לבטל זאת (ניסיתי וקראתי על כך גם בפורומים בחו"ל) אז עשיתי משהו שלחלקכם ישמע אולי מטומטם, אבל חתכתי מדבקתה דמויית קרבון בצורת עיגול קטן והדבקתי על הלוח שעונים כך שיסתיר את נורת ההתראה של נורה שרופה הדולקת דרך קבע. אני הרי גם יודע שבגלל שיש לי נורות לד הסיכוי שנורה תשרף יהיה קלוש ואני גם נוהג תמיד לבחון את האורות בהשתקפות ברכבים שלפני ומאחורי כמו גם בבדיקה ביציאה מהרכב ולכן היה ואכן נורה אחת תשרף אז אני מייד מזהה זאת. הרי ברכבים רבים אין כלל התראה שכזו על נורה שנשרפת וזה בהחלט משהו שניתן לחיות איתו בשלום. אולי לא ציינתי אבל ברכב שלי הפנסים הקדמיים הם מסוג רפלקטור. אני גם בכלל התקנתי ברכב עוד גופי תאורה (הכל עשיתי לבד) כמו בדלתות הרכב כך שפותחים את הדלת אז יש נורת לד אדומה בעוצמה גבוהה שנדלקת ובכך תורמת לבטיחות כי רואים שהדלת פתוחה (גם באור יום) וגם מאירה את סביבת הכניסה לרכב שזה נחמד אם הרכב חונה במקום ללא תאורה. בנוסף התקנתי גם פנסי לד בסגנון DRL מלפנים ליד פנסי הערפל וכן תאורת לד חזקה בתוך הרכב ובתא המטען כדי שיהיה שפע של אור כאשר נכנסים/יוצאים מהרכב או כשפותחים את תא המטען. בקיצור אני חולה תאורה! Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  25. sharon.vosco
    אני עוקב אחר השרשור המתגלגל הזה ומרגיש שחייב לתת גם את התרומה הקטנה שלי. כבעלים של סיאט לאון דור 2 שבה מותקנים שני מושבי בטיחות מאוד גדולים מאחור עם שתי הבנות שלי שיושבות שם מעולם לא שמעתי אותן מתלוננות שאין להן מקום במושב האחורי. הן דווקא נרדמות ממש במהרה בנסיעות בינעירוניות. אני לא מבין מדוע המרווח מאחור כל כך קריטי לך. נכון שזה נחמד שיש אותו, אבל אתה ואישתך תשבו הרי מלפנים לא? אם היית צריך להסיע מבוגרים מאחור לעיתים יותר תכופות אז אני יכול להבין מדוע המרווח מאחור היה לך כל כך חשוב, אבל לילדים לא גדולים אני לא רואה מצוקה במרווח לרגליים. לגבי תא המטען, עין עוררין שלסופרב יש תא מטען עצום אך שוב נשאלת השאלה כמה פעמים באמת אתה תנצל את זה והאם לא היית מצליח להסתדר עם פחות כפי שבוודאי הסתדרת עד כה. לגבי רשימת האבזור, הכל נשמע מרשים מאוד אבל אם באמת היה בא לי רכב חדש עכשיו לא רואה את עצמי מתייבש כדי לקבל אותי מתישהו בשנת 2017. לא נהגתי על סופרב, גם לא על ATS, אני די משוכנע שכחובב נהיגה ה-ATS הייתה עושה לי את זה הרבה יותר מהסופרב. לגודל של הסופרב יש גם חסרונות, הרכב בוודאי שוקל לא מעט (לא בדקתי כמה בדיוק) והמשקל הזה בא לידי ביטוי בביצועים, בצרייכת הדלק, בהתנהגות בכבישים צרים ומפותלים. צריכת דלק ממוצעת של 12 ק"מ לליטר נשמעת לי יותר מידי אופטימית. אני עם הלאון שלי שהוא אומנם רק 1.8 ליטר עם סטייג 1 מגיע בנסיעה ממוצעת ל- 10 ק"מ לליטר ואני מדבר על נסיעות רגועות יחסית, ברור שבנסיעות כאסח הצריכת דלק תהיה גבוהה יותר. אני לא רואה איך הסופרב מגיעה לצריכת דלק נמוכה יותר. 12 ק"מ לליטר אולי עם תסע קבוע על 80-90 קמ"ש במישור, אבל הרי די ברור שמרביתנו לא נוהגים ככה ולכן הצריכה בפועל בוודאי תהיה נמוכה יותר באופן משמעותי. שוב כשהמסה של הרכב גדולה יותר צריך להשקיע יותר אנרגיה כדי להאיץ ולבלום אותו, יש לכך מחיר ולכן אני די משוכנע שצריכת הדלק בסופרב תהיה גבוהה יותר. אולי שווה לשאול בעלי סופרב עם המנוע הזה מהי צריכת הדלק שלהם בפועל. אני גם חושב שעם כל הכבוד לסופרב אז עדיין יש הרבה מה לשפר בו ולא מדובר ברכב מושלם. אומנם הסופרב החדשה מעוצבת מוצלח יותר מהדגם היוצא אך לטעמי היא עדיין סולידית מידי. יש לכך יתרונות אבל יש בכך גם חסרונות למי שאוהב עיצוב יותר ספורטיבי וצעיר. שוב בסופו של דבר זה מסתכם במה חשוב לכל אחד, יש מי שמבחינתו רשימת האבזור היא החשובה ביותר, למישהו אחר זה המוניטין, לשלישי האמינות, לרביעי הביצועים, לחמישי הסמל שבחזית הרכב וכו'. כל אחד יבצע את הבחירה עפ"י השיקולים שלו. אם הרכב היה זמין במלאי אולי הייתי יכול להבין אבל לחכות כשנה עד שיגיע נשמע לי די הזוי, אלא אם כן ממש לא איכפת לך לחכות. אני באופן אישי הייתי בודק היטב מה המחיר שניתן לסגור על ה- ATS שלדעתי יהיה קצת קשה לבוא ולהגיד עליה שהיא לא מאובזרת מספיק או חסרת ביצועים והתנהגות. אני חושב שניתן להסתדר עם המרווח שהיא מציעה בתא הנוסעים ובתא המטען גם אם זה ממש לא כמו בסופרב. בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה עם הבחירה שלך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...