בעיה בברקסים, סקודה אוקטביה 2008 דיזל

[tomy669]

שלום למומחי הפורום, לאחר הנעת הרכב בזמן לחיצה ופמפום בדוושת הבלם הדוושה מתחילה להתקשות ולהיות קשה ללחיצה. הברקס מרגיש כאילו הוא לא מגיב וצריך ללחוץ חזק מאוד בכדי שיגיב וגם אז הוא לא בולם טוב. מזכיר את התופעה שכשהרכב לא מונע ואז דוושת הברקס ננעלת. למישהו יש מושג מה זו התקלה הזו ואיך ניתן לאבחן מה הבעיה?

[ron_man]

צריך לבדוק את הצינור וואקום שמתחבר לבוסטר מהסעפת, אולי הוא שבור, דבר שני, בדקת מפלס נוזל בלמים?

[hgilad123]

זה דיזל, אין חיבור לסעפת כי הוואקום בדיזל מגיע ממשאבת ואקום נפרדת ולא מהסעפת (אין מצערת ולכן אין מספיק תת לחץ בשביל הבוסטר).

[tomy669]

נוזל בלמים עוד לא בדקתי. אם כך מה לדעתכם הבעיה ומה לבדוק?

[hgilad123]

קח את הרכב למוסך. אין לך מה להתעסק עם בלמים אם אתה לא יודע מה אתה עושה.

[tomy669]

אולי בכל זאת לתת איזה רעיון למה יכולה להיות הבעיה.

[Tom_22]

פמפום בדוושת הבלם

למה אתה עושה את זה?

[tomy669]

למה אתה עושה את זה?

סתם אני לא עושה את זה. פשוט אחרי שגיליתי את זה מיד אחרי ההנעה בזמן היציאה מהחניה, נסעתי ברכב ועמדתי ברמזור ובדקתי אם הבעיה עברה והבעיה ממשיכה גם אחרי נסיעה ברכב.

[yaf16]

כמו שהגלעד 123 אמר , לא מתעסקים עם ברקסים, והוא גם נתן לך את התשובה.

[tomy669]

כמו שהגלעד 123 אמר , לא מתעסקים עם ברקסים, והוא גם נתן לך את התשובה.

משאבת וואקום?

[lior134]

משאבת וואקום?

 

 

!

[mozman11]

אצלך הצרה כפולה כי המשאבת וואקום משולבת עם משאבת הדלק. תבדוק צנרת וואקום כולל מיכל המאגר אם סדוק. תנתק את הצינור וואקום מהמשאבה ותראה אם יש שם שמן. המשאבת וואקום מקבלת שימון מהשמן מנוע. אם יש שמן בצינור שיוצא מהמשאבה צריך להחליף את המשאבה או לקנות קיט שיפוץ ולשפץ . בחברה יש רק משאבה קומפלט ואין קיט שיפוץ. אם אתה עומד בסרק ולוחץ מספר פעמים על הדוושה והברקס נהיה קשה זה כי נגמר הוואקום. כמה זמן עובר עד שחוזר הברקס? אני לא בטוח שיש לך בעיה. בעיה זה שאם אתה נוסע ופתאום בלחיצת הברקס הראשונה הברקס קשה כמו אבן אז יש בעיה. אבל אם אתה סתם עומד בסרק ומפמפם את הדוושה אתה גומר את הוואקום ולוקח למשאבה זמן קצר לחדש את המלאי של הוואקום. לכן יש גם מיכל קטן כמו בלון קטן עגול שמשמש כמאגר וואקום.

עריכה אחרונה ב-5 לאוקטובר, 2015 על ידי mozman11

[tomy669]

אצלך הצרה כפולה כי המשאבת וואקום משולבת עם משאבת הדלק. תבדוק צנרת וואקום כולל מיכל המאגר אם סדוק. תנתק את הצינור וואקום מהמשאבה ותראה אם יש שם שמן. המשאבת וואקום מקבלת שימון מהשמן מנוע. אם יש שמן בצינור שיוצא מהמשאבה צריך להחליף את המשאבה או לקנות קיט שיפוץ ולשפץ . בחברה יש רק משאבה קומפלט ואין קיט שיפוץ. אם אתה עומד בסרק ולוחץ מספר פעמים על הדוושה והברקס נהיה קשה זה כי נגמר הוואקום. כמה זמן עובר עד שחוזר הברקס? אני לא בטוח שיש לך בעיה. בעיה זה שאם אתה נוסע ופתאום בלחיצת הברקס הראשונה הברקס קשה כמו אבן אז יש בעיה. אבל אם אתה סתם עומד בסרק ומפמפם את הדוושה אתה גומר את הוואקום ולוקח למשאבה זמן קצר לחדש את המלאי של הוואקום. לכן יש גם מיכל קטן כמו בלון קטן עגול שמשמש כמאגר וואקום.

כן הבעיה היא מיד עם הדלקת המנוע וביציאה מחנייה שהברקס מגיב באדישות.

בזמן נסיעה לא הרגשתי בעיה.

[mozman11]

צד ימין של המנוע מאחורי המצבר יש יחידת פיקוד וואקום. לפעמים היא דולפת אתה תשמע רעש מן כזה בררררר לאחר כיבוי המנוע.

 

כמו כן יכל להיות משאבת וואקום חלשה ולוקח לה יחסית הרבה זמן לבנות וואקום בבוקר. בעת החלפת משאבה יש להחליף אטם מתכת עולה כ 50 שקל בצמפיון נקרא tundem pump gasket. כמה קמ עבר הרכב?

[tomy669]

הרכב עבר 163 אק"מ