בעיה בברקסים, סקודה אוקטביה 2008 דיזל

[tomy669]

צד ימין של המנוע מאחורי המצבר יש יחידת פיקוד וואקום. לפעמים היא דולפת אתה תשמע רעש מן כזה בררררר לאחר כיבוי המנוע.

 

כמו כן יכל להיות משאבת וואקום חלשה ולוקח לה יחסית הרבה זמן לבנות וואקום בבוקר. בעת החלפת משאבה יש להחליף אטם מתכת עולה כ 50 שקל בצמפיון נקרא tundem pump gasket. כמה קמ עבר הרכב?

מה ניתן לעשות עם זה? שיפוץ משאבה או החלפה?

[tomy669]

אגב, שמתי לב שלפעמים עם עזיבת הרגל את דוושת הבלם, מורגש כי יש דיליי בניתוק של רפידת הבלם את הדיסק. זה לא משהו שאפשר בוודאות להרגיש אם לא מכירים את הרכב אבל זה מורגש. בנוסף מצאתי קצת מידע על התקלה שיש ברכב. אמנם התקלה שמוזכרת שם היא הפוכה אבל יש שם איזכור לבעיה כמו אצלי.

http://www.briskoda.net/forums/index.php?/topic/280683-Really-Poor-Braking-at-Low-Speeds

Really Poor Braking at Low Speeds

[tomy669]

עדכון מהטיפול בבעיה. הייתי במוסך רון, קיבלתי שירות מצויין לאחר בדיקה קצרה התגלה כי צינור ואקום שמגיע מהמנוע למגבר בלם היה קרוע ולכן לקח זמן ליצור וואקום עקב בריחה של אויר.

מצורפת תמונה של הנזק

עריכה אחרונה ב-15 לאוקטובר, 2015 על ידי tomy669

[hgilad123]

תקריב איכותי של ציפורנים של מכונאי

טוב לדעת שהבעיה נפתרה.

[מוסך רון]

אני מזהה טביעות אצבעות שלי שם .

 

אכן ברכב של פותח השרשור הותקן צינור קומבינה שלא מתאים לפעול בווקום

והוא קרס ונקרע .

הותקן צינור איכותי במקומו והתקלה נפתרה .

[tomy669]

אני מזהה טביעות אצבעות שלי שם .

 

אכן ברכב של פותח השרשור הותקן צינור קומבינה שלא מתאים לפעול בווקום

והוא קרס ונקרע .

הותקן צינור איכותי במקומו והתקלה נפתרה .

תודה רון.. אשמח לקבל הסבר או קישור למאמר כיצד עובד המגבר בלם.