לאן העולם מדרדר? או ג'יפ למבורגיני על בסיס VW טווארג

[farkash7]

מה אתם אומרים?

לדעתי אקזוטיקה איטלקית לא יכולה להיות בבעלות גרמנית, זה פשוט לא עובד.

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4662099,00.html

[מצמץ]

דווקא עובד יפה מאד בלמבורגיני ודוקאטי ועכשיו אפילו ניתן לנהוג/לרכב בהן מבלי שיתפרקו ו/או להיזקק למוקד חילוץ בזיכרון החיוג המהיר...

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2015 על ידי מצמץ

[itsik170]

כבר יש על בסיס הטוארג ג'יפ של פורשה שאפילו הם מיוצרים בשת"פ.

[shayy]

הכל כסף. מה שלא מרוויח לא יכול להתקיים.

[Doc Slow]

הטוארג (הטעות מכוונת) היה הדגם הכי מצליח כלכלית של פורשה מעולם. אנשים קנו כמו משוגעים, כולל את דגמי הבסיס עם מנועים ותיבות של VAG פרופר. אז אם אפשר לייצר טוארג (עם שינויים כאלו ואחרים כמובן) ולמכור עם תג של פורשה וב-50% יותר, אז למה לא למכור עם תג של למבורגיני ב-150% יותר?

[bagira]

אני מהמר " על עיוור" ואפילו מבלי להכנס לקישור שצרפת, שהרכב שטח הזה של למבורגיני יהיה יותר טוב מרכב השטח האחרון שלהם, ככה שאני לא ממש מבין על מה התלונות.

 

 

אגב, אני עוד לא פגשתי את זה שנהג על פורשה קאיין ואמר "אופפפפפ, רואים שזה מבוסס על VW"

 

מה אתם אומרים?

לדעתי אקזוטיקה איטלקית לא יכולה להיות בבעלות גרמנית, זה פשוט לא עובד.

 

הבריטים אמרו בדיוק אותו דבר על זה שאריסטוקרטיה בריטית (יגואר) לא יכולה להיות בידיים של פורד או הודים אבל הפלא ופלא (כמו שכבר רמזו לך), פתאום יגואר נהפכו לכלים אמינים, מה שהם מעולם לא היו.

 

הטוארג (הטעות מכוונת) היה הדגם הכי מצליח כלכלית של פורשה מעולם. אנשים קנו כמו משוגעים, כולל את דגמי הבסיס עם מנועים ותיבות של VAG פרופר. אז אם אפשר לייצר טוארג (עם שינויים כאלו ואחרים כמובן) ולמכור עם תג של פורשה וב-50% יותר, אז למה לא למכור עם תג של למבורגיני ב-150% יותר?

אני מבין שאתה כבר החלטת שהלמבורגיני תהיה מבוססת על הטוארג, מעניין...!

[חן פרחי]

רק תיקון קטן - יגואר הודית כמו שוולבו סינית.

ההודים לא מתערבים בייצור או בפיתוח, בדיוק כפי שג'ילי אינה מתערבת בוולבו, מהטעם הפשוט שאין להם מספיק ידע, ובטח לא בפלח השוק שאליו מכוונת יגואר.

יגואר היו חייבים להבלע בחברה גדולה באם היה ברצונם לשרוד; פלח השוק של מכוניות הפאר רווחי אמנם, אך קטן מידי על מנת להחזיק חברה ולממן פיתוח עתידי.

סביר להניח שה SUV של למבורגיני יתבסס בדרך זו אחרת על מכונית קיימת, וזו יכולה להיות הטוארג או ה Q7 של אודי.

פיתוח SUV מהיסוד לא נראה הגיוני בעליל.

[liav12]

אני לא יודע מה איתכם אבל זה נראה פשוט מושלם, לא אתנגד לראות כמה כאלה על כבישי ישראל ואז לבכות שאין לי את היכולת להרשות כזו

[CRuzer669]

רק חסר שידחפו את שילוב המחלה TSI וDSG העלוב של VW.

מקווה שהאיטלקיות תיהיה לפחות.

[edan82]

הימור שלי- ה-SUV הזה יימכר בכמויות משמעותיות כך שמבחינה כלכלית זה כנראה יהיה צעד חכם.

הימור 2, הרכב יתבסס על SUV של אאודי, יש לא מעט פעילות בין המותגים האלה וסביר להניח שלא תיהיה התבססות על דגם של VW שכמותג נתפס עממי יותר בהשוואה לאאודי.

 

לנו חובבי הרכב זה נשמע “לא תקין“ שמותג רכבי על ייצר SUV אבל רצוי לזכור שאותה פסימיות שיש לנו עכשיו היתה שם בהכרזה על הקאיין שלימים התברר כמהלך מבריק של פורשה.

[חן פרחי]

רק חסר שידחפו את שילוב המחלה TSI וDSG העלוב של VW.

מקווה שהאיטלקיות תיהיה לפחות.

ה "מחלה" הזו להגדרתך, שולטת היום בתחום יחידות ההינע, ותשלוט גם בעתיד הנראה לעין.

אין שום אפשרות אחרת זולת השילוב של מנועים קטנים ומוגדשים ותיבות הילוכים רובוטיות , על מנת להגיע לנתוני זיהום אוויר נמוכים וביצועים טובים.

במוקדם או במאוחר כל עולם הרכב יישר עמם קו.

אין מה לעשות, תמיד החלוצים משלמים מחירים.

כל שנה למעלה ממיליון לקוחות קונים את המחלה הזו, אגב, אז סימן שהיא לא כזו נוראית.

לנו חובבי הרכב זה נשמע “לא תקין“ שמותג רכבי על ייצר SUV אבל רצוי לזכור שאותה פסימיות שיש לנו עכשיו היתה שם בהכרזה על הקאיין שלימים התברר כמהלך מבריק של פורשה.

מצד שני, פורשה למיחייתה פיתחה מנועים עבור סיאט ולאדה, וייצרה מכונית עממית למדי כמו ה 924.

פורשה ממוצבת קצת שונה מלמבורגיני, ולכן ה SUV שלה הצליח, על אף שהיה טוארג לכל דבר ועיניין.

[Oshri]

אני רק רוצה לפגוש איזה חבר פורום שיעמידו לו suv כזה

של למבורגיני בחניה, והוא יגיד, ''וואו, איך התדרדרתי''

[gsi16v]

אני מכיר כמה חברי פורום עם סקודות תמהוניות שיגידו כך

[ג'וני בוי]

אני זוכר שבזמנו הופיעה כתבה במגזין מוטו או אוטו על איזה ג'יפ של למבורגיני שהובא לצה"ל בשנות ה80 או תחילת ה-'90 אבל נשאר בגדר בדיקה כושלת וצימח עשבים מהמנוע באיזה מחסן ציוד בצריפין. מישהו יודע על זה יותר פרטים?

[mill3r]

לפי מה שזכור לי, הדגם הוא אותו דגם שפרסם באגירה, LM002.

האגדה שאני מכיר שבנסיעת המבחן ההיא, שביצעו חבר'ה של סיירת מטכ"ל, הנהג הוריד מהילוך חמישי לשלישי (או יותר נמוך?) ופיצץ את התיבה.