סקודה סופרב 2010, הלך מנוע

[michael80]

על מנוע חדש נתנו לי שנתיים אחריות

[ariel000]

- שאלה: אם הפעם האחרונה שלך בטיפול במוסך מורשה הייתה לפני שנה, איך פספסת 2 טיפולים? לכאורה הנסועה שלך היא כ-15K לשנה?

 

הרכב עבר את האחריות שלו.

לשאלתך: שנה שעברה, הרכב היה 15 אלף קילומטר, היום הוא נמצא על 46 אלף קילומטר.

את 2 הטיפולים שעברו (כל 15), ביצעתי במוסך שאפט.

[ariel000]

אם יש לך קבלות/חשבוניות על טיפולים שביצעת במוסך כללי שהוא מורשה משרד התחבורה, אתה זכאי לקבל מה שמגיע לך במסגרת האחריות. אם מדובר בתקלות ידועות בפולקסווגן, יתכן שגם בקטע של רצון טוב- יבואו לקראתך, תעשה קצת רעש, פניה לעיתונות, מיילים למנכל צ'מפיון וכו'

 

האחריות על הרכב תמה לפני שנה.

[yulianx]

שיפוץ של מנוע כזה לא יחזיק להרבה זמן או שזה מורכב?

[מיץ פטל]

האם מכוני בדיקה הוסיפו כבר כוכבית שמתייחסת לDSG או TSI?

[ariel000]

אריאל - ע"פ חוק, אתה לא מחוייב לטפל במוסך שך היבואן. אתה רשאי לטפל בכל מוסך מורשה לבחירתך.

אם יש תקלה שע"פ אחריות היבואן מחוייב לטפל בה, הוא מחוייב לטפל ברכב ללא קשר למוסך שבו טיפלת במהלך ההיסטוריה.

 

בנושא הטיימינג, כאן יש קצת סיבוך כי היצרן והיבואן מכירים את הבעיה (שלא יעבדו עליכם) אך מתנערים ממנה.

 

במידה ויש לך קבלות על הטיפולים ופירוט בדיוק מה בוצע (תמיד תשמור), הייתי פונה במכתב מנוסח היטב להנהלת היבואן ובמידת הצורך גם ליצרן.

 

בנושא הנ"ל, אני מכיר את התקלה ומודע לכך שהן היבואן והן היצרן מודעים לתקלה אך לא מעוניינים לקחת אחריות על הנושא.

בדיוק כפי מנועי 1,600 טורבו של סיטרואן ובעיית הטיימינג שלהם, שלא לוקחים על כך אחריות

 

בנושא האחריות שאתה מדבר עליו, אני לא מחוייב לטפל במוסך בשביל לשאת אחריות וכו', אבל זה מדובר מתי שהרכב עצמו באחריות.

האחריות על רכבי, תמה לפני שנה.

 

החודש הוצאתי סביב ה-10K על הרכב:

א. 1,800 על 4 צמיגים חדשים.

ב. טיפול טיימינג שאבצע במוסך רון, 2,500 שקל.

ג. רישוי רכב, כ-1,200 שקל.

ד. ביטוח רכב, כ-7,000 שקל.

 

אני מתכנן להחזיק את הרכב הנ"ל עוד חצי שנה, מינימום אצלי.

לאחר מכן, כמות רכבי הרנו סניק III בשוק תגדל (אני מקווה) ואז אמכור את היטי ואקנה לי רנו סניק.

אני אוותר על הנוחות של הידני, אבל זה עדיף על פני אי-האמינות הגבוהה של הרכב הנ"ל.

[kobi_g]

איך הגיר בסדרת המנועים הזו (או שבעיות בגיר לא קשורות למנוע?)? יש לי אותו גם ומענין אותי לדעת איפה אני עומד מבחינה סטטיסטית.

בעיקרון הם נתנו 5 שנים אחריות.

אלה שהיתה להם בעייה כבר פתרו להם אז כרגע המצב יציב וטוב

[menir1]

החודש הוצאתי סביב ה-10K על הרכב:

א. 1,800 על 4 צמיגים חדשים.

ב. טיפול טיימינג שאבצע במוסך רון, 2,500 שקל.

ג. רישוי רכב, כ-1,200 שקל.

ד. ביטוח רכב, כ-7,000 שקל.

 

אני מתכנן להחזיק את הרכב הנ"ל עוד חצי שנה, מינימום אצלי.

לאחר מכן, כמות רכבי הרנו סניק III בשוק תגדל (אני מקווה) ואז אמכור את היטי ואקנה לי רנו סניק.

אני אוותר על הנוחות של הידני, אבל זה עדיף על פני אי-האמינות הגבוהה של הרכב הנ"ל.

 

אני מבין את הבאסה שצריך להחליף שרשרת ומותחן ברכב שלכאורה תוכנן ללא הצורך הנ"ל, ומבין מאד את הבעסה מכל העלויות המפורטות מעלה, אך מה בין צמיגים, רישוי וביטוח לאמינות?

 

ד"א לפני חודש ביצעתי החלפת רצועת תזמון בסיטרואן של אשתי (טיפול לפי הספר), על הדרך מחליפים משאבת מים ורצועת אביזרים + שמן + פילטר והגעתי לאותו סכום ~2500 ש"ח (שוב, לא אמור לנחם, אבל כן לשים דברים בפרופורציה).

 

אני מציע לך לא להזניח את נושא השרשרת (למיטב הבנתי הבחנת ברעשים ווידאת שהם נובעים מהשרשרת), בהנעה הבא היא יכולה להיקרע ואז צריך שיפוץ/החלפת מנוע, ותאמין לי זה יהיה הרבה יותר יקר.

[ariel000]

אני מבין את הבאסה שצריך להחליף שרשרת ומותחן ברכב שלכאורה תוכנן ללא הצורך הנ"ל, ומבין מאד את הבעסה מכל העלויות המפורטות מעלה, אך מה בין צמיגים, רישוי וביטוח לאמינות?

 

ד"א לפני חודש ביצעתי החלפת רצועת תזמון בסיטרואן של אשתי (טיפול לפי הספר), על הדרך מחליפים משאבת מים ורצועת אביזרים + שמן + פילטר והגעתי לאותו סכום ~2500 ש"ח (שוב, לא אמור לנחם, אבל כן לשים דברים בפרופורציה).

 

אני מציע לך לא להזניח את נושא השרשרת (למיטב הבנתי הבחנת ברעשים ווידאת שהם נובעים מהשרשרת), בהנעה הבא היא יכולה להיקרע ואז צריך שיפוץ/החלפת מנוע, ותאמין לי זה יהיה הרבה יותר יקר.

 

 

היי מאיר, ידידי.

בנוגע לצמיגים, אין כל כך קשר, אבל...

א. אתה לא מצפה לתקלות טיימינג וטורבו, ברכב בן 3 שעוד לא עשה 50 אלף, ולא משנה מאיזו מדינה או חברה הוא.

 

ב. התקלות של הטיימינג והטורבו, הגיעו עכשיו וזה הצטרף להוצאה של רישוי ולכעס שלי על חברות הביטוח, בנושא עלות הביטוח שלי.

אז, אתה יודע, שהכל מגיע בבת אחת, לעיתים עקב כעס, אתה מאבד הלך מחשבה בריא, קורה לכל אחד.

בנןסף, הוצאה כספית גדולה, זה תמיד מבאס.

 

מעבר לכל זה, אני באופן אישי, מאוכזב מהסקודה.

זה רכב ידני והוא עושה לי 1:10, וזה מזעזע אותי ואני משתגע איך ולמה זה, לפחות כאשר אני שומע אל אחריל שעושים ממוצע בריא של 1:14, בדגם אוטומטי

אני יכול לפרט לך עוד, מדוע אינני מרוצה מהרכב.

אבל כל זה, לא תורם למבט חיובי על הרכב.

[j22bulfas]

לגבי צריכת דלק, מאוד יתכן שבגיר די.אס.ג'י שההחלפות שלו מהירות מאוד, התכנות הוא כזה שמסייע לחסכון בדלק.

 

כשהיטי הגיע לארץ לקחתי אחד לנסיעת מבחן, כאשר באותה התקופה היתה לי אוקטביה 1.8 טי.אס.איי די.אס.ג'י. ממש לא התרשמתי מהרכב הזה.

 

שמתי לב שהנציג של צ'מפיון משך את ההילוכים בכדי שהרכב יסחוב כביכול, מה שאני ממש לא הייתי רגיל בסקודה שלי.

 

לכן, מאוד יתכן שביטי עדיף לקנות דווקא את גרסת ה- 1.4 טי.אס.איי.

 

כמובן, אתה נכווית מהמותג הזה, ואני מתאר לעצמי שבתקופה הקרובה לא תשקול בכלל רכישה של סקודה.

[ariel000]

לא רק שלא אשכול זאת, גם אמליץ לאחרים לא לרכוש את דגמי vag.

[j22bulfas]

אני מבין אותך בהחלט. אני מאוד אהבתי את האוקטביה שלי, החזקתי אותה אך ורק בתק' האחריות, כך שלמזלי, לא יצא לי להינזק כספית מתקלות כאלה ואחרות. התקלות בגיר תוקנו אצלי במסגרת האחריות.

 

לכן, כאשר אחליט לקנות אוקטביה פעם נוספת, מן הסתם אחזיק אותה אך ורק בתק' האחריות.

[TheOne23]

כרגע השילוב היחידי שמראה אמינות יחסית הוא של 1.2tsi ידני. מכל השאר הייתי מתרחק.

 

1.2TSI ידני בציר 2010, 5+ שנים על הכביש וטפו טפו טפו 3 נקישות על עץ נוסע כמו שור.

עריכה אחרונה ב-26 לאפריל, 2015 על ידי TheOne23

[ariel000]

1.2TSI ידני בציר 2010, 5+ שנים על הכביש וטפו טפו טפו 3 נקישות על עץ נוסע כמו שור.

 

מה הצריכת דלק שלך?.

[audiR8]

צריכה של 1/10 בידני נשמעת גבוהה באופן לא סביר.

אני מוציא באופן קבוע 1/12 בגרסא הרובוטית. אני גר באיזור הררי מאוד כך שהרכב מבלה את רוב זמנו בטיפוס בהילוך נמוך וסל"ד גבוה יחסית.