הבדלי דגמים של אלפא רומיאו

[יבגניפ]

לא, לגבי הג'ולייטה אני מסכים.

העברת הזה"ב שלך מבוטלת ברגע זה.

 

ונראה לי שצריך לפתוח איזה שרשור רץ כזה, שבו פעם בחודש מישהו ישפוך את ליבו ויסביר למה אלפא זה לא זה, ואז יאשים את האלפיסטים בכך שהם פנאטים חשוכים.

[TheOne23]

האלפא האמיתית האחרונה היתה ה159, כל הפיאטים-בתחפושת-של-אלפא האחרונות כולל המיטו זה כבר לא זה.

[Nakamichi]

אתה יודע על כמה אלפות אמרו שהיא ה״אלפא האחרונה״?

 

אקסודוס - אני חושב שגם היצרן לא מתכחש לזה שברוב דגמי הלחם והחמאה - לדוגמא a3/גולף/לאון מדובר בעצם באותה גברת בשינוי אדרת.

החלוקת מכלולים עצומה.

[RK]

האלפא האמיתית האחרונה היתה ה159, כל הפיאטים-בתחפושת-של-אלפא האחרונות כולל המיטו זה כבר לא זה.

בחייאת דינאכ, האלפא האמיתית האחרונה היא לעולם הדור הקודם, או אפילו הלפני קודם. זה התחיל עם ה-75, פסח על ה-155 וחזר עם ה-156 כשה-159 הופיעה. עכשיו זו ה-159, עוד מעט נגיע גם לג'ולייטה.

 

חלאס.

[נהג מתחיל]

6C וילה ד'אסטה, מה קרה לך.

[Mjko]

נכון במבי, כי זו אותה פלטפורמה ויש מכלולים זהים רבים אבל כשאתה נוהג בלנצ'יה דלתא ואז בג'וליטה בעלת אותו המנוע, אתה מרגיש שאתה באותו הרכב?

או בלאון ואז חביבתך הA3?

בימינו כולם במיטה עם כולם, גם BMW מפתחת פלטפורמות בשיתוף עם יצרנים אחרים, לא תמיד ההבדל קטן דיו כדי להגיד שזה אותו דבר אבל עם אלמנט X.

 

MJKO, בעייני לאנשים כמוך אין מה לתרום בפורום והם סתם מכבידים על השרת והפיקסלים במסך שלי, כתבתי לך תגובה עניינית ובקשתי ממך הסבר שאוכל ללמוד ממנו ולנהל דיון, קבלתי תגובה של ילד בן 5.

 

מה שאני לא מבין זה איך למרות כל ההכפשות שלך על זה שאני מגיב כמו ילד בן 5 עם מנוי לבלוקבסטר אתה עדיין טוען שיצרן איטלקי איזוטרי הוא באותה רמה של יצרן על כמו במוו . אני לא באמת צריך להסביר לך למה, כי אתה יודע לבד. מעדיף להסתכל למציאות בעיניים ביחד עם חברי הבלוקבסטר שלי מאשר להאמין בלב שלם בהשוואות לא הגיוניות כי זה מוציא אותי "קול" ומראה כמה אני מגניב והולך נגד המיינסטרים עם חברי "פסטיבל הסרטים הזרים " , אוכלי הסושי ומלקקי המגזינים.

[RK]

זה כי אתה מגיב, כל הזמן, כמו ילד. כל הזמן נחרץ, כל הזמן בהכפשות ולרוב לא חכם במיוחד. בין אם זה בקביעה שאף אחד לא שומע מוזיקה עם usb בזמנו ובין אם בשרשור הזה. זה די מצחיק האמת, סוג של בידור.

[נהג מתחיל]

שכחת סמולנים מג'ייקו.

[falou]

או בלאון ואז חביבתך הA3?.

 

כתבתי כבר על זה.

הייתה לנו במשפחה A3 TFSI (השלדה הקודמת).

ויש לאון 1.8.

בזמנו, כשנרכשה, לא היתה ל-A3 לאון מקבילה.

אבל גם במפרט נחות, כמכונית הלאון עדיפה, להוציא קצת ביצועים, מושבים ואיכות גימור תא הנוסעים.

אם תחפש תמצא את הפירוט שלי למה.

מי שרוצה לשים כמעט כפול כסף על איכות גימור, שיהיה לו לבריאות.

 

וזה לא קשור לשימוש בפלטפורמה אחידה.

פיאט קופה וטיפו זו אותה פלטפורמה, ואין ביניהן דימיון באיך שהן נוסעות.

 

יש לי חבר שהלך לקנות לאון 1.8FR.

הציעו לו באותו כסף A3 1.4.

פחות מאובזרת, יותר חלשה... ואפילו את המושבים בלאון הוא אהב יותר.

אמרתי לו שאני לא מוצא שום סיבה לקנות את ה-A3.

וכשיש לאון מקבילה, אני לא מוצא שום סיבה לקנות כל A3, בהתחשב בהבדלי המחיר.

היא פשוט תמורה לא טובה.

[יבגניפ]

בתור בעלים של אלפא בעבר הלא רחוק, ומי שמקפיד להגיע למפגשים של אלפיסטים פעם בכמה זמן, עדיין לא נתקלתי בחובב המותג שהוא שם כדי להיות נגד הזרם,או בגלל חיבה לסושי. כל יום לומדים משהו חדש פה.

[falou]

מה שאני לא מבין זה איך למרות כל ההכפשות שלך על זה שאני מגיב כמו ילד בן 5 עם מנוי לבלוקבסטר אתה עדיין טוען שיצרן איטלקי איזוטרי הוא באותה רמה של יצרן על כמו במוו .

 

אתה חושב שאתה לוקה בהבנת הנקרא.

הדיון הוא על ה-159, לא השוואה בין יצרנים.

 

אלפא רומיאו זה בכלל לא יצרן. זה מותג בפיאט.

זה אפילו לא מרכז רווח... (עד ליציאת הדגמים החדשים לגמרי).

[papikian]

אני אשווה לעולם שכולם מכירים:

ג'וליטה = גולף

159 = פאסט

בררה = שירוקו

 

זה אותו דבר רק שהאיטלקיות טובות יותר. *רץ לבונקר*

 

כן, אני חושב שתרגיז כמה אלפיסטים ובצדק !

לדעתי בררה זה אחד הרכבים הכי יפים שראיתי.

אני מוותר על המשקל הגבוה, התנהגות בינונית והשימושיות המופחתת, זה פשוט רכב שנראה טעים טעים ! החרטום העצבני עם הפנסים החבויים והטוסיק הסקסי !

פשוט רכב פורנו- אין מילים !

[falou]

בחייאת דינאכ, האלפא האמיתית האחרונה היא לעולם הדור הקודם, או אפילו הלפני קודם. זה התחיל עם ה-75, פסח על ה-155 וחזר עם ה-156 כשה-159 הופיעה. עכשיו זו ה-159, עוד מעט נגיע גם לג'ולייטה.

 

חלאס.

 

עובדתית זו האלפא האחרונה, כי היא האלפא האחרונה שיוצרה במפעל של אלפא רומיאו.

[ExoduS]

אקסודוס - אני חושב שגם היצרן לא מתכחש לזה שברוב דגמי הלחם והחמאה - לדוגמא a3/גולף/לאון מדובר בעצם באותה גברת בשינוי אדרת.

החלוקת מכלולים עצומה.

 

גם אני לא מתכחש לזה ואצל וואג הנושא באמת נפוץ ולעיתים ההבדלים מינוריים, אבל יש דוגמאות כמו הדלתא וג'וליטה או הפיאט קופה וטיפו שבמבי הזכיר שזה פשוט לא נכון להגיד שזה אותו רכב עם אלמנט X.

 

מה שאני לא מבין זה איך למרות כל ההכפשות שלך על זה שאני מגיב כמו ילד בן 5 עם מנוי לבלוקבסטר אתה עדיין טוען שיצרן איטלקי איזוטרי הוא באותה רמה של יצרן על כמו במוו . אני לא באמת צריך להסביר לך למה, כי אתה יודע לבד. מעדיף להסתכל למציאות בעיניים ביחד עם חברי הבלוקבסטר שלי מאשר להאמין בלב שלם בהשוואות לא הגיוניות כי זה מוציא אותי "קול" ומראה כמה אני מגניב והולך נגד המיינסטרים עם חברי "פסטיבל הסרטים הזרים " , אוכלי הסושי ומלקקי המגזינים.

 

איפה השוותי בין יצרנים?

השוותי בין דגמים וטענתי שיש אלטרנטיבות לא פחות טובות לפעמים עדיפות מאשר המקבילות מהיצרן הבווארי.

מה שבטוח שלהגיד שמי שקונה אלפא הולך נגד המיינסטרים זה חידוש.

באופן אישי אני קונה את הרכב הטוב ביותר בעייני, שעונה לצרכים שלי ומתאפשר בתקציב הנוכחי, לא משנה לי אם זה אלפא, ב.מ.וו, דאצ'ה או קיה.

בנתיים אתה ממשיך בשיטת הדיבורים כמו חול ואין מה לאכול, אולי לפחות תסביר איך מלקקים מגזין?

 

במבי, בוא נעזוב רגע את הווגיות בצד ובאיזה מפעל הרכיבו את הרכב, לדעתי ההבדל בין התוצר הסופי שהוא פיאט בראבו ואלפא ג'וליטה או פיאט בראבו ולאנצ'ה דלתא הוא הבדל גדול מספיק שמספק חוויה שונה מספיק בשביל שלא ירגיש כמו "פיאט עם שיק".

[falou]

במבי, בוא נעזוב רגע את הווגיות בצד ובאיזה מפעל הרכיבו את הרכב, לדעתי ההבדל בין התוצר הסופי שהוא פיאט בראבו ואלפא ג'וליטה או פיאט בראבו ולאנצ'ה דלתא הוא הבדל גדול מספיק שמספק חוויה שונה מספיק בשביל שלא ירגיש כמו "פיאט עם שיק".

 

אני לא חולק על הדעה הזו.

 

מה שנשאר לחכות זה לתחייה של אלפא, בשביל לקבל משהו שאמור להיות אלפא, כמו שאלפא אמורה להיות. ספורט-אלגנט שמתחרה ב-BMW (טוב, לפחות מנסה...).