פורד פוקוס 2008 - סלד גבוה במהירות שיוט

[oorenn]

שלום חברים לפני מס שבועות התחדשתי בפורד פוקוס 2006 הצורה הישנה, הרכב יד 1 עם 70 קמ שאותם עשו בעיר בלבד ( נקנה מבנאדם בן 70)

הבנתי הראשונה מהנסיעה באוטו הוא הגיר הקצת עייף ומסורבל שאוהב למשוך טורים עד העברת ההילוך.

אך היום יצאתי עם הרכב מחוץ לעיר , ונדהמתי לגלות שבמהירות שיוט של 110 קמש בכביש 6 , הרכב נמצא על 2900 סיבובים לדקה בהילוך 4.

אשמח לדעת האם התופעה תקינה ?

מנסיון ברכבים אחרים בעלי 4 מהלכים , שיוט תקין הוא בטווח של 2000 עד 2500 . אך פה מנגד אני מגרד את ה3000.

 

תודה לעוזרים

[Stone]

כמה ב90 קמ"ש?

[liav12]

נשמע לי קצת מוזר, אבל מצד שני הרכב שלי הוא עם 5 הילוכים ובמהירות של 100 קמ"ש אני על 2900 סל"ד.

[איילצבי]

ב 110 קמ"ש הטורים אמורים להיות על 2750 סל"ד .

[student]

לפחות לפי הוראות יצרן לא מחליפים שמן גיר בדגם הזה.

אגב, לפי וידאו ביוטיוב של מכונאי אמריקאי שעובד במוסך פורד אז מניסיונו האישי זה די קטסטרופה שלא להחליף שמן גיר בגיר הספציפי הזה, כל איזה 45 או 60 אלף ק"מ

[מרכז שירות שי-לי]

ראשית שלום

שמו הגיר בפוקוס הוא ללא החלפה

לדעתי יש לבדוק במחשב את יחס ההעברה בגיר כאשר הרכב במהירות שיוט

ואז להחליט האם יש תקלה בגיר או ש ה O/D לא מתפקד נכון

אתה מוזמן לבדיקת מחשב ללא עלות כמובן

שמעון

[חן פרחי]

110 קמ״ש ב 2900 סל״ד נשמע הגיוני לחלוטין, ומתאים למכוניות בעלות תיבה אוטומטית בת 4 מהירויות.

לרמת או טיב התחזוקה שקיבלה המכונית אין השפעה על הנתון הנ״ל, מאחר והוא תוכנן על ידי היצרן.

[student]

לי יש הרכב ואני לא זוכר כמה הסל"ד במהירות הזו אבל בשלוף מהזיכרון הייתי אומר שסביר שמשהו באיזור של 2700-2800 או אפילו קצת יותר. בדיוק כמו שנכתב למעלה כבר. כלומר ההבדלים פה לא כאלה גדולים. אם לא אשכח, אנסה לבדוק בפעם הבאה שאסע את זה.

[sronis]

מצטער אבל נדהמת לשווא. מהשוק שלך אפשר היה לחשוב שהגיר נמצא על 4000 ומעלה בשיוט (כלומר תקוע בהילוך שלישי, נניח). טווח שיוט נורמלי למכוניות בנזין ב-90-120 קמ"ש הוא בין 2000 ל-3000, ויש אפילו כאלה שמשייטות גבוה יותר. כמו שנאמר זה נתון שתלוי בשילוב הגיר-מנוע והגיע מהיצרן. לא משהו שמשתנה סתם כך.

[Igalz]

שמו הגיר בפוקוס הוא ללא החלפה

ואם נתעלם לרגע ממה שמחלקת שיווק אמרו?

[איתמר]

אז נגלה שהחלפה סדירה של שמן גיר בכל רכב עושה רק טוב, גם בכאלה שהיצרן רשם "כל החיים". אין דבר כזה.

 

איתמר

[ArikC]

המצב תקין לחלוטין,ואני לא מכיר שום רכב משפחתי ממוצע עם גיר 4 הילוכים שבשיוט הסל"ד ב110 הוא 2500 סל"ד.

רק ברכבים עם גיר מרובה הילוכים 6 ומעלה,ורכבים עם נפח מנוע גדול אפשר להגיע לסל"ד כזה בשיוט.

לדוגמה בליאנה שבתמונה שלך הסל"ד ב110 קמ"ש גם נע סביבות ה2900.

[Igalz]

המצב תקין לחלוטין,ואני לא מכיר שום רכב משפחתי ממוצע עם גיר 4 הילוכים שבשיוט הסל"ד ב110 הוא 2500 סל"ד.

לא חסר,

רק מהרכבים שאני נהגתי בהם:

המגאן שלי 2001

אופל אסטרה 2001

שברולט מאליבו 2008

 

בכולן הסל"ד בשיוט ב110 מתחת ל2500 ובכולן גיר פלאנטרי 4 הילוכים

[yaari30]

אוסיף ואציין שבמנוע 1600 בעל 4 הילוכים שיוט ב110 קמ"ש ב 2900 סל"ד הוא תקין מאוד.

קח לדוגמא סובארו אימפרזה שנת 2000 עם מנוע 1600 הייתה משייטת ב 110 קמ"ש ב 3200 סל"ד בערך.

הרכב שלך בסדר גמור.

[מרכז שירות שי-לי]

ושוב מחלקת השווק מדברת

לדעתי אם ישבו מהנדסי פורד והחליטו שחיי השמן גיר הם לכול חיי הגיר ויהיו הסיבות אשר יהיו אז לא מחליפים נקודה לגבי החלפה סדירה מי קובע מה זה סדיר אם לא היצרן עצמו

מבחינתי זה כמו לא להיליף שמן מנוע כל 15000 ק"מ

לכל דבר יש השלכות

עריכה אחרונה ב-10 לינואר, 2015 על ידי מרכז שירות שי-לי
המשך תגובה