גיל ממוצע של רכב פרטי ואחוז בעלות.

[cessna]

ישראל 6.8 שנים גיל ממוצע ובערך 280 לאלף תושבים בבעלות פרטית.ארהב 11.4 ובערך 403 לאלף,בריטניה בערך 7.5 454 לאלף.הנתונים קצת משתנים בהתאם למקורות אבל התמונה הכללית לא הגיונית.

[Applez]

למה לא?

 

ומה הכוונה תושבים בבעלות פרטית?

[m1011409]

מכיוון שהנתונים מדברים על בעלות פרטית, זה לא כל כך רלוונטי להשוואה בגלל השיעור הגדול של

המשתמשים ברכב ליסינג במדינת ישראל שמבחינת התחשיב הזה מוגדרים כמי שאינו מחזיק ברכב (ואכן אין

להם רכב בבעלות פרטית, כי רכב הליסינג לא שייך להם).

[save]

זה בעקבות פרסום נתוני הלמ"ס לאחרונה. 90% מהרכבים עד גיל 3 נמכרים בארץ לחברות (הליסינג).

86% מהרכבים בני 3 נמכרים בארץ על ידי אותו גורם בדיוק.

רכב בבעלות חברה יחליף יד אחרי כשלוש שנים. רכב בבעלות פרטית יחליף יד אחרי כ 6 שנים. שיאני הנסיעות בארץ הם ג'סר א-זרקא ועוד... דוח נחמד ולא מפתיע . לאחרונה נכרת מגמת החלשות בקניות הליסינג. הכנסות המדינה ממכירת רכבים השנה היתה כ 8 מיליארד דולר. הכנסות ממכירת הדלק כמעט סכום כפול מזה. הדוח חושף באופן לא מפתיע את כשלון משרד התחבורה ליצור תחרות בשוק הרכב. מחיר חדש נשאר יציב. מחיר משומש יורד בהדרגה כבר כמה שנים. האמת, לא בטוח שהממשלה רוצה לפרק תרנגולת זהב שכזו.

הייבוא האישי נשאר אפסי ומשמש כמקלט מס לעשירון העליון. המס החדש על רכבי יוקרה לא פגע במכירות שלהם. ירידה קלה של 4% שמיוחסת בכלל להאטה במשק.

התפרסמו גם נתוני נסועה שנתית. ממוצע ארצי של 17 אק"מ. ברמת גן היא העיר הירוקה בארץ עם ממוצע של 11 אלף קמ לרכב. כנראה בגלל תחבורע ציבורית טובה ומחסור חמור בחנייה.

עריכה אחרונה ב-8 לנובמבר, 2014 על ידי save

[save]

תיקון: הנתון הראשון של 90% כנראה שגוי. אני צריך לבדוק שוב. כנראה מתייחס למכירת רכבים משומשים עד גיל 3.

עריכה אחרונה ב-8 לנובמבר, 2014 על ידי save

[חן פרחי]

נקודה לא פחות מעניינת מהווה הגיל הממוצע שבו המכונית נפרדת מהכביש ועוברת לעולם שכולו טוב.

הגיל הממוצע, לפחות ב 20 שנה האחרונות, נע סביב ה 20 שנה.

מכוניות אמינות ופשוטות לתחזוקה מחזיקות אפילו יותר, ואילו מכוניות בעייתיות או יקרות לתחזוקה פחות.

מעניין אם בשנים הבאות אורך החיים של המכוניות יתקצר, עקב ירידת ערך גבוהה בהרבה ממה שהיה בעבר וריבוי אלקטרוניקה יקרה לתיקון.