מישהו יכול לחשוב לי על רעיון להצבת פאנלים סולאריים באוטו?

[dmkz1111]

יש לי 5 פאנלים בגודל 38 על 22.

המערכת כוללת בקר שמתחבר לקולטים, למצבר קטן שנטען על ידם והפלט 12 וולט. המטרה היא להפעיל מצלמות ורכיבים נוספים ברכב מבלי שירוקנו את המצבר הרגיל מה שיצר לי בעיות התנעה בעבר.

חשבתי להציב אותם מאחורי הכסאות האחוריים, סמוך לשמשה האחורית. אני חייב רעיון כיצד אני מחבר את כל הפאנלים ביחד בצורה שלא יזוזו ומקבע אותם באוטו באופן שלא תוותר שום בעיה.

צריך אולי איזה לוח להדביק אותם עליהם.

רעיונות יצירתיים יתקבלו בברכה, תודה !!!

[Romek]

השטח שציינת הוא בסנטימטרים?

 

אני הייתי חושב על בניית תושבת שתתלבש על גג הרכב- חשיפה תמידית לשמש, בניגוד למיקום מקביל לשמשה האחורית.

[dmkz1111]

השטח שציינת הוא בסנטימטרים?

 

אני הייתי חושב על בניית תושבת שתתלבש על גג הרכב- חשיפה תמידית לשמש, בניגוד למיקום מקביל לשמשה האחורית.

 

השטח הוא בסנטימטרים. משהו מחוץ לרכב דורש הכנסת חוטים לתוך הרכב, אני לא בטוח שזה אסתטי ואיך עושים זאת בפשטות. מעבר לזה, זה חשוף לאנשים שיוכלו לגעת בזה מסקרנות. גם תושבת כזו אני לא יודע איך לבנות.

תודה!

[wil]

כל מתקן קבוע על גג הרכב ידפוק לך את צריכת הדלק הבינעירונית. יותר ממה שאתה חושב. גגון סטנדרטי ריק (!!!) גורע 10-15%.

 

הצעה חלופית - מצבר פריקה עמוקה (כמו של אל-פסק) שמחובר למערכת החשמל הרגילה של הרכב רק כשהרכב מונע.

כך הוא ייטען באופן הרגיל, ואם הצרכנים שמחוברים אליו ירוקנו אותו אז עדיין תוכל להניע כי המצבר הראשי לא נפרק.

כמובן שכדאי לשלב איזושהי הגנה נגד פריקה עמוקה מדי.

[dmkz1111]

כל מתקן קבוע על גג הרכב ידפוק לך את צריכת הדלק הבינעירונית. יותר ממה שאתה חושב. גגון סטנדרטי ריק (!!!) גורע 10-15%.

 

הצעה חלופית - מצבר פריקה עמוקה (כמו של אל-פסק) שמחובר למערכת החשמל הרגילה של הרכב רק כשהרכב מונע.

כך הוא ייטען באופן הרגיל, ואם הצרכנים שמחוברים אליו ירוקנו אותו אז עדיין תוכל להניע כי המצבר הראשי לא נפרק.

כמובן שכדאי לשלב איזושהי הגנה נגד פריקה עמוקה מדי.

 

לא לא, זה לא מה ששאלתי,

אמרתי שאני משתמש במערכת סולארית ואני מחפש דרך אלגנטית להרכיב פאנלים ולא לזרוק את מה שיש לי לפח.

מה יהיה כשאני אתלונן על תקלה ברכב? תגיד לי לקנות רכב חדש? זה בטוח יעזור.