180.000 ק"מ עם קיה סיד - חוות דעת אחרי שלוש שנים

[zvik.m]

שאפו על החוות דעת המקיפה. אין ספק שהיתרון של הסיד טמון באבזור הנרחב שלה ושבסופו של יום זה רכב שנוח גם לנהג וגם למי שיושב מאחורה ולא מצטופף שם.

מברוק על המעבר לדיזל. נמתין לעוד עדכון, עוד שלוש שנים?

[discoTD5]

,לקיה יש סטיגמה לא טובה בארץ,

 

מאיפה הבאת את זה?

[יניב alfa]

מאיפה הבאת את זה?

אתה חושב שהרחבת האחריות ל7 שנים היא כתוצאה מאהבת ישראל??

התדמית נמצאת במגמת שיפור,להזכירך השיווק בארץ היה אצל סמלת,יצא מסמלת,מגוון הדגמים עלה, וללא ספק יש שיפור באוויר.

היחס לקיה היום טוב בהרבה מאשר היה לפני כ5 שנים לדוגמא.

[GABIUBOGI]

לדעתי היחס השתפר כשרכבי קיה התחילו לשרת את הצבא וכולם ראו שהרכבים פשוט לא רוצים להתפרק.

[אושריקו]

יפה מאוד. אבל לא לשכוח שלראות רכב כזה עם ק"מ כזה ב3 שנים זה לא אותו דבר כמו לראות רכב כזה בן 9-10 למשל. לדעתי אמינות לא שווה ל3-4 שנים...

[חן פרחי]

אתה חושב שהרחבת האחריות ל7 שנים היא כתוצאה מאהבת ישראל??

התדמית נמצאת במגמת שיפור,להזכירך השיווק בארץ היה אצל סמלת,יצא מסמלת,מגוון הדגמים עלה, וללא ספק יש שיפור באוויר.

היחס לקיה היום טוב בהרבה מאשר היה לפני כ5 שנים לדוגמא.

הצלחת קיה בשנים האחרונות נובעת אך ורק מהשיפור האדיר במוצרים שלהם, ולאו דווקא בשל החלפת היבואן.

המכוניות הישנות של קיה היו מבוססות על טכנולוגיות מיושנות של מאזדה, וסבלו מאיכות נמוכה, שלא לדבר על השמות האיומים של הדגמים - בסטה, שומה, קלארוס ועוד.

הצלחת הפיקנטו, כמו גם עיצובים נאים ומודרניים, מיצבו את קיה בפסגת טבלת המכירות.

[discoTD5]

מה שחן אמר.

[pinister]

שלום ,

...תקלות - 1 הלך כוהל ב 175.000 ק"מ...

יום טוב

 

יש לך אלכוהול (כוהל) ברכב...???

סביר להניח שלא.

אז, קבל תיקון: באנגלית זה קויל, בעברית זה סליל, וסביר להניח שהכוונה לסליל הצתה.

עד כאן פינת הלשון...

תודה.

[Applez]

180 אלף ק"מ זה לא באמת מדד לאמינות של רכב.

[אושריקו]

דווקא זה די הרבה ק"מ, אבל הזמן משחק גם תפקיד, אז בגלל זה לא שיא המדד. רכב שעשה 180-200 ב10 או קצת פחות שנים יהיה לדעתי הרבה יותר עייף מהקיה הזו, למשל.

[CX25GTI]

עשיתי מעבר דומה מפורטה לפלואנס, מבחינת נוחות אין מה להשוות את הרכבים , הפלואנס בגירסאת הדיזל עדיפה על הפורטה בכל התחומים.

[vadim6385]

אתה חושב שהרחבת האחריות ל7 שנים היא כתוצאה מאהבת ישראל??

הם מיישרים קו עם שאר העולם.

 

לקיה בישראל יצא שם לא טוב, כי בתחילת דרכם בארץ, הרכבים שלהם אכן היו בלשון המעטה לא הכי איכותיים בעולם, לעומת יונדאי שהתגלו כיותר אמינים ומוצלחים. ומה לעשות, הרושם הראשוני הוא הקובע.

 

רק אחרי פשיטת רגל של קיה בסוף שנות ה90, רכישת קיה ע"י יונדאי, ושיפור מטורף של תוצרת יונדאי וקיה (כשרק בדורות האחרונים דגמי קיה התחילו להשתוות, ואף להתעלות על היונדאי המקבילות), רק אז קיה הפסיקו להיות נחותים מיונדאי.

 

וזה למה בעיני רבים, קיה עדיין נחשבת לרכב נחות (בהיררכיה של הקוריאנים - יונדאי > קיה > דייהו/שברולט).

[חנן-ג'יפולוג]

אני לא מופתע מהדיווח הזה.

עושה 90-100 אלף ק"מ בשנה על האחות הלא תאומה של הסיד. מחליפים לי כל שנה איי30 cw כשהרכב מגיע ל100000 ק"מ.

תקלות: נורות קדמיות שרופות, יותר בדגם הקודם, פחות בדגם החדש, שהdrl בו הוא מסוג לד.

[יניב alfa]

מה שחן אמר.

מקובל עלי...חלק ממכלול דברים

[timur2008]

לגבי הקילומטרים, אני עובד במכירות, נוסע רוב היום ממקום למקום. זה הקילומטרים למי שמאמין או לא.

לגבי המעבר לפלואנס, הרכב בינתיים חדש לגמרי, מאוד נוח, חזק, עושה רושם לא רע.

לטובת הפלואנס:

אורות ומגבים אוטומטיים

בקרת אקלים

מושבים מעולים וגם הבולמים,

כוח

חסכון בדיזל

פחות טוב:

מערכת פחות טובה

אין בקרת שיוט בדגם שלי

מבחינת מולטימדיה הרכב יותר צנוע אבל נסבל .

טיפה מציקה לי מערכת מובילאיי שמותקנת ברכב, יש לכם מושג איך לכבות אותה לצמיתות?