כיבוי פתאומי ובעיות התנעה - יונדאי I30 שנת 2010

[nikitales]

שלום, לאחרונה האוטו נכבה לעתים קרובות בעת העצירה ובנוסף לזה גם ההתנעה שלו לפעמים מאד קשה. ישנם מיקרים שההתעה היא לא מלאה, אלא ההרגשה היא שרק מספר בוחנות עובדות ומחוג הטורים לא זז כלל מ-0. ביקרתי במוסך והמוסכניק ניקה את המצערת בספרי קרבוקטורים, מה שלא עזר. לפי טענתו, הוא התחבר עם המחשב ולא קיבל שום קוד שגיאה. האם מישהו נתקל בדבר כזו או יודע מה הבעיה וכיצד ניתן לפתורה. תודה

[29moti]

תחליף חישן קרנק

[colauti 9]

כמה ק"מ עבר הרכב ? האם החלפת מצתים ? (צריך כל שנתיים או 20,000 ק"מ,המוקדם מביניהם לפחות בשנתון 2009 זה היה ככה).

בגדול,היו תקלות של סליל הצתה באיזור ה -90,000 ק"מ במכוניות הללו כגאשר גם מצתים,שלא הוחלפו או לא מקוריים עושיעם צרות צרורות.

בניגוד למגיב הקודם,לא הייתי ממהר להחליף חלקים ואם במורשה לא יודעים לאבחן,גש לחשמלאי רכב מומחה שמומלץ בפורום.

[nikitales]

הרכב ב-105,000 ק"מ והוחלפו מצתים לפני מספר חודשים (לא יודע אם למקוריים).

[חנן-ג'יפולוג]

כמה ק"מ עבר הרכב ? האם החלפת מצתים ? (צריך כל שנתיים או 20,000 ק"מ,המוקדם מביניהם לפחות בשנתון 2009 זה היה ככה).

 

 

12345

[מרק10]

תחליף חישן קרנק

על סמך מה אתה קובע שיש להחליף חיישן קרנק ?

[Dan-idin]

הרכב ב-105,000 ק"מ והוחלפו מצתים לפני מספר חודשים (לא יודע אם למקוריים).

והבעיה החלה אחרי ההחלפה של המצתים? מה עוד עשו בטיפול ?

[29moti]

על סמך מה אתה קובע שיש להחליף חיישן קרנק ?

 

לי נישמע מאוד הגיוני שבזמן כשל בחישן מחשב המנוע לא יודע מה מהירות סיבוב המנוע וגם הנהג לא יודע שעון הסלד מפסיק לעבוד.לפי הסימפתומים של התנעה קשה כשהמחשב לא מקבל את אוט היחוס על איפה נימצא גל ארכובה ואז מניעה בסטרטר ארוך רק לפני חישן גל זיזים ומפת ההצתה הקבוע.

[efi396]

יש לי ג"כ את אותה הבעיה המתוארת לעיל...

מישהו יודע מה זה יכול להיות?

[AndreyM]

היי ,

יש לי יונדאי I30 2008 1.6.

לאחרונה התחילה להיות בעיה עם קווים דומים למפרסם הפוסט.

1) כיבוי לפני עצירה/מיד בעצירה.

2) קושי בהדלקה לאחר אירוע 1.

3) לאחר הדלקה מופעלת מנורת ESP OFF .

4) הסל"ד לא מתנהג בצורה רגילה ( בדר"כ במצב נורמלי אצלי זה ב-90 קמ"ש הסל"ד מגיע ל- 2500 ,אחרי הבעיה שמתי לב שהסל"ד מגיע ל2500 ב- 80 קמ"ש.

5) לאחר שהאוטו מתקרר מנורת ESP OFF נעלמת והרכב מתנהג בצורה רגילה למעט תזוזות מינוריות בסל"ד כאשר על סרק ונפילות סל"ד כמעט לפני עצירה ואח"כ ייצוב לנורמה)

 

אתמול עוד הפעם כל הדברים לעיל קרו ובנוסף נדלקה נורת "בדוק מנוע" וקפיצות סל"ד חריגות בהילוך סרק.

 

מבדיקת מחשב במוסך יונדאי אלה הם הממצאים:

[TABLE=width: 500]

[TR]

[TD]Description[/TD]

[TD]Code[/TD]

[TD]System[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Crankshaft Position(CKP) Sensor Circuit Malfunction[/TD]

[TD]P0339[/TD]

[TD]ENGINE-Unleaded EO[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]No error code Found[/TD]

[TD][/TD]

[TD]AT-Automatic Translate[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Brake Switch circuit error[/TD]

[TD]C1513[/TD]

[TD]ABSESP[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]lost communication with ECM[/TD]

[TD]C1611[/TD]

[TD]ABSESP[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Battery Voltage Low[/TD]

[TD]C1102[/TD]

[TD]EPS[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Ignition Voltage fault[/TD]

[TD]C1103[/TD]

[TD]EPS[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Steering angle sensor -electrical[/TD]

[TD]C1259[/TD]

[TD]EPS[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]motor[/TD]

[TD]C2400[/TD]

[TD]EPS[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

במוסך ניתנה מסקנה שחיישן גל ארכובה תקול , החיישן הוחלף היום בינתיים אין בעיות אעדכן אם יהיו.

 

אנדרי