AndreyM

שאלה למבינים, האם הרמת רכב ב 3 נקודות במקום 4, יכולות לעקם את השאסי? הנקודות עיגון נמצאות במקומות שהתווה יצרן הרכב (בצד אחד , קדימה ואחורה, הצד שני קדימה). דעתכם

היי , יש לי יונדאי I30 2008 1.6. לאחרונה התחילה להיות בעיה עם קווים דומים למפרסם הפוסט. 1) כיבוי לפני עצירה/מיד בעצירה. 2) קושי בהדלקה לאחר אירוע 1. 3) לאחר הדלקה מופעלת מנורת ESP OFF . 4) הסל"ד לא מתנהג בצורה רגילה ( בדר"כ במצב נורמלי אצלי זה ב-90 קמ"ש הסל"ד מגיע ל- 2500 ,אחרי הבעיה שמתי לב שהסל"ד מגיע ל2500 ב- 80 קמ"ש. 5) לאחר שהאוטו מתקרר מנורת ESP OFF נעלמת והרכב מתנהג בצורה רגילה למעט תזוזות מינוריות בסל"ד כאשר על סרק ונפילות סל"ד כמעט לפני עצירה ואח"כ ייצוב לנורמה) אתמול עוד הפעם כל הדברים לעיל קרו ובנוסף נדלקה נורת "בדוק מנוע" וקפיצות סל"ד חריגות בהילוך סרק. מבדיקת מחשב במוסך יונדאי אלה הם הממצאים: [TABLE=width: 500] [TR] [TD]Description[/TD] [TD]Code[/TD] [TD]System[/TD] [/TR] [TR] [TD]Crankshaft Position(CKP) Sensor Circuit Malfunction[/TD] [TD]P0339[/TD] [TD]ENGINE-Unleaded EO[/TD] [/TR] [TR] [TD]No error code Found[/TD] [TD][/TD] [TD]AT-Automatic Translate[/TD] [/TR] [TR] [TD]Brake Switch circuit error[/TD] [TD]C1513[/TD] [TD]ABSESP[/TD] [/TR] [TR] [TD]lost communication with ECM[/TD] [TD]C1611[/TD] [TD]ABSESP[/TD] [/TR] [TR] [TD]Battery Voltage Low[/TD] [TD]C1102[/TD] [TD]EPS[/TD] [/TR] [TR] [TD]Ignition Voltage fault[/TD] [TD]C1103[/TD] [TD]EPS[/TD] [/TR] [TR] [TD]Steering angle sensor -electrical[/TD] [TD]C1259[/TD] [TD]EPS[/TD] [/TR] [TR] [TD]motor[/TD] [TD]C2400[/TD] [TD]EPS[/TD] [/TR] [/TABLE] במוסך ניתנה מסקנה שחיישן גל ארכובה תקול , החיישן הוחלף היום בינתיים אין בעיות אעדכן אם יהיו. אנדרי