התלבטות בין קרוז 2011 1.8 LT לבין פלואנס 2011 2.0 EX

[tom14]

שלום...

 

אני עומד לקראת רכישת רכב משפחתי ומתלבט בין הדגמים אלה:

 

1. שברולט קרוז, שנת 2011, 1800 סמ"ק, דגם LT, יד 1 פרטי, 90000 ק"מ.

2. רנו פלואנס, שנת 2011, 2000 סמ"ק, דגם EX, יד 1 פרטי, 115000 ק"מ.

 

שני הרכבים מיד ראשונה בעלות פרטית. המחיר האמור להיות בסביבות 63000-67000 ש"ח

 

איזה רכב יותר טוב ועדיף (אמינות וצריכת דלק)? אשמח לקבל ייעוץ והערות. הדבר הכי חשוב מבחינתי הוא נושא האמינות.

השימוש ברכב יהיה נסיעות משולבות ממוצע כ- 10000 ק"מ בשנה.

 

בנוסף, איך הטויוטה קורולה? מדובר בשנת 2011 דגם SUN מליסינג עם 95000 ק"מ. הדגם עם 4 כריות אוויר בלבד ו- 2 חלונות חשמל, אך רכב זה אמור להיות יקר בכ- 8000-10000 ש"ח.

 

תודה.

[עומר ב]

האס של הקורולה היא צריכת הדלק (ב10000 ק"מ בשנה הבדל ההוצאות לא יהיה גדול), בשאר הפרמטרים היא משפחתית בסדר גמור וזהו. אבל שים לב לאבסורד שגם הרכב מליסינג, גם רמת הגימור הבסיסית וגם המחיר יקר משמעותית מהמכוניות מהמותגים ה"נחותים" (בעיני הם לא נחותים).

את שני הרכבים האחרים אינני מכיר מספיק טוב ולכן לא ארחיב.

[lanosforce]

השברולט אמנם לא חלשה בגרסא הזו אבל תבדוק שלא מדובר בגיר הרובוטי המעצבן שלהן - הייתי דוחה אותה על הסף לאור שתי האופציות האחרות.

 

הרנו תהיה לא חביבה בתחום צריכת הדלק והאחזקה לא הכי יקרה בעולם (כבעלים של רנו לשעבר שטיפל במוסכים מורשים) אבל גם לא זולה במיוחד - אך היתרונות שלה יהיו נוחות ושקט נסיעה וכוח מספקים, היגוי טוב, מרווחת מאוד ותא מטען ענק.

 

הקורולה לעומת זאת תהיה חסכונית יותר בדלק, אחזקה שפויה ואמינה מאוד - בדגם 2011 מדובר ברכב מרווח מאוד בהפרש זניח לעומת הרנו, תא מטען גדול

 

כאשר הקורולה בגרסאת ה1.6 ליטר שלה לא תרגיש חלשה בהרבה מהרנו אם בכלל - זה אחד הדברים שאני עד היום אוהב בטויוטות, מנועים טובים וחזקים יחסית לנפח.

 

אבל נוחות הנסיעה ושקט הנסיעה בקורולה תיפול מהרנו זה בטוח.

 

תעשה נסיעת מבחן - בייחוד על השברולט בגלל נושא הגיר.

 

אני בעד הקורולה בגלל שפיות כלכלית ולב שקט יותר (סטטיסטי)

ובעד הרנו בגלל חיבה למנועים קצת יותר גדולים מ1.6 ליטר (כשמדובר באטמוספרי) ונוחות ושקט הנסיעה.

[ReifA]

גיר רובוטי בקרוז?

חשבתי בתמימות שזה אוטומט.

[Mike808]

הקרוז שווקה עם גיר אוטומטי בלבד. לא חושב שיוצר בכלל דגם רובוטי.

אבל הגיר שלה לא הצטיין בעידון או זריזות בהעברת ההילוכים.

 

הקילומטראז' של הפלואנס קצת גבוה אבל לדעתי היא האפשרות הכי טובה. נסה למצוא אקזמפלר שנסע פחות.

היא מרווחת, נוחה ומרגישה מאוד נינוחה ורגועה בדגם ה-2 ליטר. יחידת ההנעה שלה מוצלחת מזו של הקרוז ומבחינת עידון ונוחות נסיעה קשה מאוד להשוות את הקורולה אליה. בכלל אני לא ממש מוצא סיבה להוסיף כסף כדי לקבל קורולה.

הנסועה שלך נמוכה יחסית וההבדלים בהוצאות התדלוק יהיו מינוריים יחסית.

 

מציע לך להכניס לרשימת ההתלבטות את יונדאי I30CW, משפחתית מרווחת אמינה וזריזה. האבזור לא רע וצריכת הדלק סבירה ביחס לקטגוריה.

[tom14]

תודה רבה לכל המגיבים על המידע והעזרה..

תיבת ההילוכים בקרוז היא אוטומטית 6 הילוכים ובפלואנס רציפה 6 הילוכים.

[ST12345]

לטעמי הפלואנס היא הבחירה הטובה. דגם ה 2 ליטר מאוד מאובזר, עם מיזוג לאחור, בקרת שיוט ועוד, מנוע וגיר של קשקאי, צריכת דלק זהה או טובה יותר מהקרוז. הקורולה לא בחשבון בגלל המחיר הלא מוצדק.

[efi_shams]

הקורולה זריזה, בשילוב של מנוע 1.6 עם תיבת 4 הילוכים בלבד.

נוחות הנסיעה אינה מצטיינת כלל.

בידוד הרעשים ברמה נמוכה (אפילו בהשוואה למגאן הקודמת לפלואנס).

תא הנוסעים דליל באבזור, פשוט, אך עמיד לאורך זמן.

המזגן יעיל מאד.

ובאופן כללי, התחושה היא של רכב שיוצא משערי המפעל כדי לשרוד את פצצת האטום הבאה, על חשבון יתר הפרמטרים (נוחות, בטיחות, אבזור, NVH).

לטעמי הפלואנס היא בחירה ראויה יותר, בעיקר בשקלול מחיר הרכישה.

[tom14]

לאחר בדיקה והשוואה בין שני הרכבים האלה מתברר כי האבזור הינו כמעט זהה .

איך האמינות בפלואנס והאם יש בעיות מיוחדות בדגם הזה? כי נושא האמינות הכי חשוב מבחינתי.

[zvit]

מדובר בגיר ומנוע של ניסאן ואמינות טובה למדי.

 

הקרוז פחות מומלצת ומחירי השוק שלה הרבה יותר נמוכים מאלה שנקבת, יותר בכיוון של 55000 גם מיד פרטית. קח בחשבון שחדשה מהיבואן עולה כ-115000 ש"ח.

[ST12345]

הקרוז סטיישן 1.8 או הקרוז הרגילה עולות 95 אלף שח חדשה אפס קמ רישום יד 1 ליסינג באתר מוטודיל.אם כבר דייהולט אז שווה לבדוק.