יום הולדת 30 (כמעט) לסובארו לאונה דור 3.

[renault5]

נכון גם לי זכור את הלאונה דור 3 כמונית.

הייתי נוסע הרבה היו במיוחד דגמי GL כמוניות.

[Simply Nuts]

מצאתי פעם באינטרנט או אולי אפילו דרך הפורום הזה, כבר לא זוכר:

[חן פרחי]

ואם כבר לאונה דור II, איך לא הוזכרה הגרסה המסחרית?

 

 

 

כי אולי אני חייב לשכוח משהו ?

הטנדר סובארו הגיע לארץ בשנת 79' בגירסת הנעה כפולה בלבד, עם מנוע 1.6.

בשנת 81' קיבל את מנוע ה 1.8 שהוצג בלאונה II, וכך נמכר עד סוף 81'.

ב 82' הוצג הטנדר סובארו שהתבסס על הלאונה II, והיה נאה בהרבה מקודמו.

הטנדר II הוצע בגירסת 1.6 5 הילוכים או 1.8 4X4 עם 4 הילוכים בלבד, והילוך כוח.

הטנדר סובארו זכה בארץ להצלחה ענקית, מאחר והיה מוכר במס, הן בקנייה והן בתחזוקה, והתפתח שוק ענק לארגזים שכיסו את תא המטען האחורי.

למרות המראה ה"טנדרי", כושר ההעמסה היה נמוך יחסית, ונפל בצורה משמעותית מהטנדרים של פיג'ו.

בשנת 87' קיבל הטנדר את גלגל ההגה של דגם ה GLF שהיה נעים יותר למראה ולמגע.

בתחילת שנות ה 90' הוצע הטנדר גם עם תיבה אוטומטית, מה שהיה קיים רק בטנדרים האמריקאיים הגדולים בהרבה.

ב 92' נוסף לשוק מתחרה חדש - הסקודה פייבוריט טנדר.

בזכות מחיר אטרקטיבי, זכה הטנדר סקודה להצלחה גדולה, שכולה באה על חשבון הסובארו, מה גם שהוא היה נעים בהרבה מהסובארו לישיבה ולנהיגה, למרות שהאמינות ואיכות ההרכבה נפלו ממנו משמעותית.

הסובארו טנדר נמכר כאן עד סוף 94', מאחר ומכוניות מסחריות חוייבו בממיר קטליטי החל משנת הדגם 95'.

המכירות נמשכו, כמודל 94', עד אמצע 96'.

 

 

[ATTACH=CONFIG]376224[/ATTACH]

 

.....

[ירון פ]

כמה הערות (לא ממש חשובות ) - הסיטרואן BX נמכרה כאן ע"י הסוכנות החל מ-1985 (כן מתחילת שיווק הליאונה דור 3). המונטגו נמכרה החל משנת 1986.

 

לעניין האמינות המוחלטת של הליאונה - היא סבלה מעבר לחלודה מבעיות כרוניות בציריות הקידמיות. הגיר האוטומטי היה מאד מיושן ופגע קשות בביצועי המנוע החלשים בלאו הכי. בכל מקרה היות ולא נמכרו בארץ טויוטות, הונדות ושאר מבחר התוצרת היפנית אני מאמין שבהשוואה לליאונה הן היו לא פחות אמינות באותה התקופה.

[חן פרחי]

ה BX אכן נמכרה כאן מ 85', אך רק בגירסת ה 1.6 שסבלה מאפליית מיסוי, ולכן מחירה היה כמעט כפול מזה של סובארו 1.3.

ההצלחה הממשית שלה החלה רק ב 87', עם ביטול האפלייה, שייצרה לא מעט מוטציות - אודי 80 1.3, פורד סיירה 1.3 ושאר מוזרויות.

המונטגו הגיעה כבר ב 85', אך רק בגירסת 1.3 חלשה ודלה באיבזור.

רק ב 87' היא הוצעה בגירסה מצויידת יותר שכללה הגה כוח, חלונות חשמל ונעילה מרכזית.

לסובארו היתה תיבה אוטומטית פשוטה ואמינה, שכמובן פגעה בביצועים, אך לא היתה איטית יותר מתיבת ה ZF שהיתה מקובלת אז במכוניות אירופאיות רבות.

מערבר להיותה של הסובארו מכונית אמינה, היתה היתה מאד פשוטה וזולה לתיקונים, ואפילו החלפת מנוע היתה זולה יחסית.

[baer]

האוטו הראשון שנהגתי עליו - סטיישן (עם מגנזיום מקורי..) שלנו ששרתה בהצטיינות.

האמינות שלה זה באמת משהו יוצא דופן.

חבל שנגנבה.

[yulianx]

מאיזה שנה התמונות?

[tzvipper]

חן, כתיבה יפה. ניראה לי שכחת XT טורבו שהייתה מבוססת על לאונה.

[AviR1969]

הסובארו שהייתה ברשותי בשנת 2004...נמכרה בתוך כשעה לתושב תל שבע.

[Kreios]

הרכב הזה היה כל כך נפוץ עד כדי כך בתמונה האחרונה שלך

רואים עוד סובארו לאונה DL כמה מטרים לפני זו שמצולמת...

[baer]

מאיזה שנה התמונות?

 

שנת 92

[yulianx]

קיצר מספיק עם התמונות הללו,אתם עושים לי חשק לבזבז 5 אלף שקל.

[Simply Nuts]

איזה תמונות? על מה אתה מדבר?

[חן פרחי]

ניראה לי שכחת XT טורבו שהייתה מבוססת על לאונה.

לא שכחתי, והיא תופיע בכתבה נרחבת שתעסוק במכוניות הקופה של שנות ה 80'.

[renault5]

איזה יופי של תמונות.

נראה לי שיש לי פה ושם תמונות של הלאונות שהיו לנו בעבר.