Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4494 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

החלפתי היום תרמוסטט, ועכשיו יש בעיה שקצת קשה לי להבין מה הגורם לה, מאמין שמדובר בהצטברות אוויר.

 

הבעיה היא כזו, דבר ראשון חימום לא עובד כלל כשהרכב מונע ובטמפרטורת עבודה (90), פשוט יוצא אוויר רגיל לא חם ולא קר.

דבר שני, מלאתי מים לפני שהנעתי, בערך חצי ממכיל העודפים היה מלא, אחרי ההנעה והגעה לטמפרטורט עבודה, נראה כאילו המיכל התמלא יותר במקום להתרוקן קצת (בדרך כלל מתרוקן קצת וצריך להוסיף עוד מים לא?) וכן הפקק היה פתוח.

עכשיו הקטע המוזר הוא שאם אני סוגר את המיכל הכל נראה תקין, ברגע שאני פותח אותו אני שומע לסירוגין כמו בומים קטנים כאלו מכיוון הרדיאטור, כאילו יש מלא אוויר במערכת (רעש שמזכיר מאוד מה שקורה בברז בבית אחרי הפסקת מים)

ניסיתי לפתוח את הפקק בתחתית הרדיאטור, רוקנתי בערך חצי מכמות המיים (המיכל עודפים התרוקן גם כן, והמים שיצאו משם היה קרים) ומלאתי מחדש למיכל עודפים, חזרתי על הפעולה הזו משהו כמו 5 פעמים ולאורך כל הזמן המנוע היה מונע, לא התחמם ועם וונטה פועלת, לכל אורך הזמן שביצעתי ריקון לרדיאטור לא יצא אוויר כלל.

 

עשיתי משהו שגוי? רעיונות מה יכול לגרום לזה? או איך לפתור את זה?

נקודה נוספת, בזמן מילוי הרדיאטור בהתחלה הבורר מזגן היה על קירור, אחרי שהנעתי ישר העברתי לחימום (אם זה קשור בכלל)

 

תודה.

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

לא אין רק מיכל עיבוי..

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

אם אני לא טועה, אמור להיות צינור נוזל קירור ממתכת שעובר מעל למנוע מצד לצד, שם יש בורג לשחרור אויר מהמערכת

Golf MK3 1997 1.8

פורסם

כל פעם אני מניע הרכב מתחמם, מכבה מנוע פורק מישם אוויר וזה כאילו התהליך אין סופי.. כבר עשיתי ככה מעל 10 פעמים ועדיין כל פעם אוויר.. הגיוני?

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

טוב עשיתי ניסיון לפתוח את הבורג הזה כשהרכב מונע, למרות שיש שם מדבקה שאוסרת לעשות זאת, יצא כמות אוויר לא נורמלית, במשך 3 דקות שהבורג פתוח פשוט זרם אוויר.. אחרי זה החימום בפנים הרכב חזר לתפקד, וכל המים שהיו במיכל נשאבו.. הוונטה עכשיו מישומה לא נדלקת בזמן ורק ב105 מעלות בערך מתעוררת, והרכב עדיין מתחמם קצת בזמן נסיעה.. מעריך שכל אלו בגלל שמיכל עודפים ריק לחלוטין, רק מה שמוזר זה שאחרי שאני מכבה מנוע במיכל עודפים פתאום יש משהו כמו חצי מיכל.. הגיוני?

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

  • ספונסר פורום
פורסם

מלא מים, ופתח את ברגי ניקוז האוויר כשהמנוע כבוי עד שיצא כל האוויר, תניע מנוע, הפעל חימום והשאר פקק מיכל עודפים פתוח לכ15 דקות.

זה אמור לנקז את כל האוויר.

אורן

פורסם (נערך)

זה די מה שעשיתי עד שנגמרו המים :p

עוד מעט אקח טרמפ להביא מים ואעדכן..

 

אגב על הדרך, אני שם מים ירוקים של PRESTONE (בקבוק כחול מוכן לשימוש) אני יודע שבעקרון המלצן יצרן היא לDEX-COOL השאלה עם מלבד אורח חיים של המים זה יכול לפגוע במשהו? זה פשוט מה שהמליצו לי לרכוש בחנות.. (שבוע שעבר שמתי רדיאטור חדש, וצינורות חדשות כי הכל שם התפורר אגב)

עריכה אחרונה על ידי dalet11

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

טוב הוספתי מים, עכשיו משהו אחר קורה..

הגעתי לטמפרטורה של 83 וונטה נדלקה, ירד ל80 מעלות ונשאר שם קבוע.. וונטה לא עוצרת, ומה שמוזר המים במיכל עודפים נשאר קר כאילו אין סירקולציה.

משהו לא תקין או שזה הגיוני?

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

טרמוסטט תקול או מורכב הפוך, או שנפרץ אטם ראש ומחדיר אויר למערכת. אצלי היתה אותה תופעה בדיוק ובסוף זה היה ראש מנוע. ד״א יש לך 2 נקודות ניקוז אויר, אחת על הצינור כמו שאמרו פה ואחת על פלאנז׳ בראש מנוע, היכן שמתחבר הצינור העבה שהולך מהראש לרדיאטור.

בדוק אם שני הצינורות של הרדיאטור חמים.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

התרמוסטט נבדק לפני ההתקנה וכמובן שהותקן כמו שצריך, כבר החלפתי בעבר, רק אז לא קרו לי כל הדברים האלו..

ניקזתי אוויר ב2 הנקודות, הצינור של הדוד העליון חם, השני די קר.. כשאין זרימה של מים המנוע לא אמור להתחמם??

מה הסיכוי שסתם ככה ילך ראש מנוע כשמעולם לא נהגו ברכב אגרסיבי או כשהוא בחימום יתר?

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

אם דוד תחתון (או צינור תחתון) קר זה אומר שאין סירקולציה דרך הרדיאטור, הרכב אמור להתחמם עד פתיחת טרמוסטט, ואז שניהם חמים. שלב הבא זה פתיחת וונטה לקירור המנוע , קצת מעל 90 מעלות בשעון. אם יש חדירת אויר היא מונעת סירקולציה במעגל פנימי ( לא דרך רדיאטור), ואז טרמוסטט לא נפתח , וגם אם הוונטה פועלת היא לא מקררת כלום כי אין זרימה דרך רדיאטור, והופ הרכב בחימום יתר. אטם ראש יכול להפרץ גם מחימום יתר בודד, הכל תלוי במצב המערכת. תוריד מכסה ראש וחפש טחינה

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

עכשיו עשיתי נסיעה של 10 דקות, נשאר כל הדרך על 80 מעלות בערך כלומר לא מחמם, ולמרות זאת וונטה נדלקת ודוד תחתון די קר.. מה קורה פה??

לגבי ראש מנוע אשמח אם תוכל להדריך אותי..

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

אוקי הכל תקין עכשיו בשעה טובה!

רוקנתי את כל המים, יצא המון ליכלוך וחרא מהמערכת (עד לפני שנה הרכב היה בבעלות אמא שלי, ושתיהיה בריאה חיה עם חור ברדיאטור במשך שנתיים ומלאתה מי ברז כל שבוע) קניתי 10 ליטר חדשים (פרסטון ירוק כמו קודם) עשיתי ניקוי עם מי ברז כמה דקות במערכת, המון ליכלוך יצא כשחזר להיות צלול ניקזתי הכל, מלאתי מים הנעתי.. מלאתי בהמשך בהתאם, ניקזתי אוויר מברגי ניקוז ועכשיו בשעה טובה הכל עובד מצויין!

וונטה נדלקת ב95

כשהרכב עומד עם וונטה דולקת יושב קבוע על 90

בנסיעה עירונית (50-60 קמש) יושב על 86-85 (אמור להיות 90 פשוט התרמוסטט הזה נפתח קצת קודם)

 

תודה לכולם על העזרה!

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

סבבה , נשמע התנהגות תקינה.

תמשיך לעקוב שלא תהיינה "הפתעות" כי במצב בעייה הטמפ' ברכב הזה עולה ב5 שניות ל-125.

תלמד לפזול, עין על הכביש עין על המד-חום :-)

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...