חום מנוע עולה מעל החצי(תמונה)

[Simon30]

יש לי פיאט פונטו 2000, אני משתמש בנוזל מקורי של פרפלו.

 

רק בנסיעה בעיר יש את בעית חום המנוע, כשהמחוג מגיעה קצת אחרי החצי המאוורר מתחיל להסתובב, לאחר מכן המחוגג יורד ממש טיפה ועולה חזרה למצב שרואים בתמונה, ואז המאוורר נדלק שוב אך המחוגג לו חוזר במהרה לחצי.

 

המוסכניק שלי אמר שזה ניקוי רדיאטור, יש סיכוי?

 

[dny]

לפני כל מיני טיפולים יקרים, נסה לנקז אוויר מהמערכת.

 

דני

[chesh]

לא לנסוע ככה, לפני שילך לך ראש מנוע.

אצלי היתה אותה בעיה רק בפקקים וכשהרכב בעמידה, הבעיה היתה יוניט מאוורר שיושב על הרדיאטור. אבל אצלך (שנת 2000) המאוורר מקבל פקודה ממחשב הרכב להתחיל לפעול.

 

יכול להיות שלל דברים: טרמוסטט, רדיאטור, משאבת מים.

 

תבדוק קודם כל שלא חסר נוזל קירור.

מתי זה קורה? האם בנסיעה או בעמידה/פקקים/סיבוב בתוך העיר?

מה קורה בשיוט? 80-100?

 

כזה קורה, כבה את הרכב. פתח מכסה מנוע וגע בזהירות בצנרת ההמים. קודם כל מהרדיאטור.

אמורים להיות לך 2 צינורות, עליון ותחתון. גע בהם, הם אמורים להיות חמים באותה המידה.

[dewq]

על פניו נראה מצב תקין שהמנוע מתחמם עד טמפ' כניסה לעבודה של המאוורר, המאוורר מקרר את המנוע עגד הטמפ' שבה הוא יוצא מפעולה ואז התהליך חוזר על עצמו.

מצב זה צריך להתרחש רק בנסיעה איטית או בעמידה. בנסיעה רצופה מהירה לא אמור לקרות.

[chesh]

אבל כאן המאוורר בעצם לא מקרר את המנוע.

ואם הוא מתחיל לעבוד רק מעל החצי אז הוא לא נכנס בזמן.

 

יכול להיות שהמהירות ה 2 של המאוורר לא פועלת ולכן הוא מתחמם. יכול להיות גם שחסר נוזל קירור ואז לא יהיה מה שיחמם את היוניט במידה ויש.

לא זוכר בדיוק אם בדגם שלו יש חיישן חום על הרדיאטור שמפעיל את המאוורר או שהוא נשלט ע"י מחשב הרכב.

פותח השרשור, תנסה לצלם את תחתית הרדיאטור ותראה אם יש יוניט כזאת.

[Simon30]

המוסכניק אמר שניקוז אוויר הוא עשה, וזה ניקוי רדיאטור, מה זה אומר איך זה עובד?

[dny]

תחליף מוסך. יש כמה וכמה מומלצים כאן בפורום.

 

הסבר: אם המכונאי שלך כבר בדק והתחיל לטפל ואינו יודע מה הבעיה ומתחיל להציע לך כל מיני טיפולים שאולי יעזרו - זה הזמן לחפש מכונאי אחר.

 

דני

[matansab]

המוסכניק אמר שניקוז אוויר הוא עשה, וזה ניקוי רדיאטור, מה זה אומר איך זה עובד?

 

האם ניקז משני הברגים?

כבר נתקלתי בחאפרים שמנקזים רק מאחד ובטוחים שזו הדרך הנכונה. ועוד מדובר בבורג של הרדיאטור שהוא נמוך יותר במערכת.