סיכום שלוש וחצי שנים עם סיטרואן C5

[נהג מתחיל]

כן, פחות או יותר.

[Derish]

.you win some, you lose some

 

בסוף זה רק כסף, לפחות עכשיו כבר לא תצטרך לחיות עם חרב מתנדנדת מעל הראש.

 

איך רקורד האמינות של האלפא בינתיים?

[vadim6385]

אפילו עם הקסנטיה והנובירה ביחד לא היו לי צרות כאלה. כנראה שזה מה שקורה כשהרכב יותר מורכב מכנית ואלקטרונית, עם יותר דברים שיכולים להתקלקל.

[איציק נ.]

אפילו עם הקסנטיה והנובירה ביחד לא היו לי צרות כאלה. כנראה שזה מה שקורה כשהרכב יותר מורכב מכנית ואלקטרונית, עם יותר דברים שיכולים להתקלקל.

 

אני בטוח שברמה ה"אלקטרונית" של הרכב לא היו לו בעיות. דווקא מערכת החשמל מאוד אמינה בניגוד למה שנהוג לחשוב שכל הזמן שהיא אשמה.

ב C5 דור ראשון נלמדו לאורך השנים נקודות התורפה שלה: רעש מהסרן האחורי (לרוב אחרי 8-10 שנים), גיר שנוי במחלוקת, תריס בקרת אקלים צד נהג שנוטה להיטחן ומשאבה הידראולית של המערכת ההידרופניאומטית שיכולה להתקלקל ועולה לא מעט.

דווקא בשנים הראשונות לא היו כלל בעיות במשאבות הנ"ל ומספר המשאבות שנמכרו בלובינסקי היה חד סיפרתי לאורך כל השנים הראשונות של הדגם.

 

הנ"ל חווה גם סליל הצתה דפוק ומזרק - אבל האמת שסליל הצתה שמת בגיל צעיר זו תוצאה של שיגרת טיפולים מחורבת של היצרן, כי הסלילים והמצתים לא עומדים בכבוד ב 60K ק"מ בין ההחלפות של המצתים (כאשר מדובר במצתים מהסוג הרגיל [אלקטרודת פחם] ולא אירידיום או פלטיניום שמחזיקים 60-120 אלף ק"מ - להם אלקטרודה ממתכות אצילות). בנוגע למזרק - זה אופייני לדגם המנוע אבל זו לא הוצאה גדולה במיוחד ולא קריטית לאמינות הרכב (הרכב מעט מגמגם אבל אתה נוסע ולא נתקע) - הבעיה היא שגם בתקלות כאלה קטנות של מזרק שעולה 400 שח (או 250 באיביי, כמו שהזמנתי אחד זהה ל 307 של אחי לפני כמה חודשים), אתה מוצא את עצמך מוציא במוסך אלפיה (איבחון, החלפה, נסיעת מבחן בלה בלה בלה).

 

איציק

[Derish]

לא יודע לגבי מורכבות הרכב, אבל שמעתי לא מעט על חוסר היכולת של לובינסקי להתמודד עם התקלות שלו. כנראה שלקח כמה שנים לבנות מערך הדרכה ראוי שיעביר את הידע מצרפת לישראל וחלק ממכונאי הרשת נפלו בין הכסאות. לגבי מוסכים פרטיים כמו שאפט - במצב כזה אני בכלל לא מבין מאיפה הם שואבים את הידע וכיצד הם יכולים להתחרות במוסכי היבואן בכל הנוגע לתקלות רציניות.

[edanj]

אחד הסיכומים הטובים שנראו בפורום מאז ומעולם!

ממליץ בחום להפוך לדביק.

 

עידן

[vadim6385]

תשמע, הוא מכר סיטרואן, דברים כאלה לא קורים כל יום

[flytomars]

תשמע, הוא מכר סיטרואן, דברים כאלה לא קורים כל יום

 

למה להשמיץ, אני מכרתי סיטרואן לא מזמן!

(ב700 שקל, לברזל )

[נהג מתחיל]

תשמע, הוא מכר סיטרואן, דברים כאלה לא קורים כל יום

 

יועבר לחתימה כשאגיע למחשב נורמלי (לא, אני לא בשירותים כרגע).

[elibaba]

תהיה בריא, הפלת אותי ברצפה איזה עשר דקות

[חולגי]

חד וחלק ואני כמעט נחנק (מצחוק).

[יוסי פרנקוס]

[נהג מתחיל]

נו באמת,איזה מן ישראלי אתה?

 

אתה מצהיר קהל עם ומקלדת שנפטרת מהנבלה,ולא זורק רמזים לגבי הרכש העתידי,תקציב,ושאר פרטים שישראלי-144-מצוי חייב לדעת

 

בכל מקרה - ברוך שפטרנו באמת

 

סליחה, לא ראיתי את השאלה.

 

זו הפתעה. אשמח לשמוע איזה רכב נראה לכם שאני מתכוון לרכוש. כפי שאמר פוגי, בין הפותרים נכונה יוגרל פותר שלא ענה נכונה.

[davemustaine87]

בהנחה והאלפא עדיין אצלך(אם אני זוכר נכון) , אני מהמר שתילך על רכב מנהלים מפנק יחסית אבל ממותג אמין, משהו כמו טויוטה קאמרי או הונדה אקורד

[lesles]

למה להשמיץ, אני מכרתי סיטרואן לא מזמן!

(ב700 שקל, לברזל )

 

אני מכרתי קסארה עם 248K על השעון במעל מחירון. באפריל השנה. 8)8)