Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רנו captur


MikMan
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4629 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

 

לאחר קצת יותר מ 1000 ק"מ החלטתי לכתוב רשמים על הרכב (אני אישית נסעתי ברכב כמחצית מהק"מ).

 

בדרך כלל שרושמים ביקורת על משהו כדאי שתהיה נקודת יחוס ככה שיהיה משהו להשוות אליו , הרכב שאליו אני אשווה את הרנו הוא הייטי , למה ? כי זה הרכב שיש כרגע בבעלותי והוא הרכב המקביל פחות או יותר לרנו בנפח המנוע והגיר בעיקר (אני יודע שיש וויכוח על הנושא אבל זה מה יש לי).

 

אז נתחיל ... מבחוץ הרכב ניראה יפה וזאת לא רק דעתי אלא דעת האנשים שראו אותו (נקוה שדעתם היא אמתית ולא אומרים שהוא יפה רק בגלל נימוס) הצבע גם ניראה יפה ובטח שונה מהסביבה למרות שלאחרונה אני מתחיל ליראות רכבים בצבעים חוץ מצבע לבן וכסוף (איך נימכור את הרכב אח"כ ? שאלה שנישאלת בגלל הצבע, התשובה היא שהרגע קנינו ושנגיע לגשר נחצה אותו גם אותו...)

 

כשניכנסים לרכב ( ללא מפתח גאג'ט מגניב מתרגלים מהר מאוד ) הישיבה בו נוחה הוא קצת יוצר גבוה מרכב משפחתי ונמוך בכמה ס"מ מהייטי , וזו הסיבה העיקרית שהרכב נקנה - רכב גבוה ולא בעלות של ג'יפ אמיתי. המושב רך ומחבק ונעים לישיבה יותר רך מהייטי , בייטי המושב נוקשה.

המושבים האחורים כולם ניראים על אותו ספסל אין חלוקה כמו בייטי כל מושב לחוד. אפשר להזיז קדימה ואחור את כל הספסל מה שמדגיל בכמה ס"מ את הבגאז'. בייטי ניתן להזיז כל מושב בניפרד ואפילו לפרק כל אחד מהם.

נחזור לתא הנהג - מבט מהיר ניתן ליראות תצוגה דיגיטלית במרכז בצד ימין את מד הדלק ובשמאל סל"ד ולמעלה יש צג דיגיטלי שבו ניתן ליראות את כל המידע שצריך , בקרת שייט/ הגבלת מהירות כשמופעל , צריכת דלק ממוצעת , מהירות ממוצעת הודעות על התראות , כמה יושבים מאחור וכמה חגורים ועוד כמה דברים ... הפלסטיקה מסביב ניראת עדינה לא מרופדת וקשיחה כמו בייטי זאת לא מהטובים שראיתי ( שמעתי שהיא עשויה מחומר ממוחזר טרנד ירוק כזה השאלה אם זה טוב או רע).

ההגה מצופה מעור קטן יותר מהייטי ועבה יותר נעים למגע ואחיזה. הוא בעל 3 צלעות וצריך להתרגל שאי אפשר להכניס את היד לחלקו התחתון.

בלוח מכוונים אין מד חום מנוע כשמניעים יש נורה כחולה שאומרת שהמנוע קר וניראה שישנה נורה אדומה שאליה אני לא רוצה להגיע אבל היא תדלוק כאשר המנוע חם.

דבר בעיתי שמצאתי הוא פתחי האיוורור - בצדדים של הרכב הפתחים הם עגולים וניתן לכוונם לכל מקום הבעיה היא הפתחים המרכזיים אפשר לכוונים ימינה שמאלה אך לא מעל 90 מעלות כלפי מעלה... מוזר לפעמים אני אוהב לכוון המזגן לכיוון הפנים. אין פתחי איוורור למושבים מאחור כמו בייטי עוד נקודה אחת פחות לרנו.

תא כפפות ניפתח כמו מגירה והוא מואר בחושך מבחוץ דבר שקשור כניראה לעיצוב אבל גם בפנים ישנה תאורה והתא גדול מאוד.

הקונסולה המרכזית מאוד פשוטה נתחיל במערכת המולטימדיה שכוללת רדיו GPS הפעלה של הפלאפון בעזרת BT ומצלמת רווס הכול מקורים מהחברה ולא התקנה מקומית.

 

הרדיו מאוד פשוט להפעלה ושליטה, יש תצוגה ברשימה או סמלים או סתם סריקה ,דבר שמפריע הוא שתצוגת השעון נימצאת בצידו העליון הימיני של הרדיו . השליטה מהרדיו גם בעזרת שלט הנימצא מאחורי ההגה שלדעתי טוב יותר מהייטי ( דגם מאובזר ) כאשר בייטי אני מסובב ההגה על יד אחת בעזרת שורש כף היה (מקווה שהבנתם למה אני מתכוון) הגלגלת שנימצאת על ההגה שבשני צידו מזיז את התחנות או התצוגה הדיגיטלית.

ה GPS עובד בצורה טובה מאוד האמת שרוב הזמן הרכב עושה נסיעות בתוך העיר ליעדים ידועים מראש ולכן לא השתמשנו בו הרבה למעט פעמיים לכתובת במרכז והוא עשה עבודה טובה מאוד תצוגה נוחה מנמיך את המוזיקה כאשר מדבר ניתן לכוון דרכים ראשיות דרכים בכבישי אגרה ועוד ואתם כבר יודעים... מה שהיה מגניב זה אם הוא היה מקבל דיווחים על אמת של מיקום של ניידות מהירות פקקים ומצלמות מהירות.

הסינכרון של ה BT עם המכשיר הוא מהיר ניתן לסנכרן מספר מכשירים . שומעים את השיחה בכול 4 הרמקולים באיכות טובה. ניתן לשלוט על השיחה גם בעזרת השלט שמאחורי ההגה וגם מהתצוגה. ניתן לחייג מהתצוגה ולנתק. לא הצלחתי להכניס את ספר הטלפונים מהמכשיר אולי בעתיד.

מצלמת רוורס יעילה ראות טובה גם ביום וגם בלילה יש 2 פסים שעוזרים להתכונן וגם ציפצוץ שמתריע על קרבה.

המזגן הרכב מופעל בצורה פשוטה מאוד יותר פשוט מהייטי . הבעיה שהטמפ שמכוונים היא לשני הצדדים לא כמו בייטי שניתן לכוון בכול צד טמפ אחר.

בנוסף ישנה הרגשה כי המזגן לא מקרר כמו בייטי אבל אני חושב שזה קשור לכיוון התריסים הבעיתי. (יבדק בהמשך במוסך)

 

נעבור לנסיעה ואיכות הנסיעה ... רכב צרפתי מכירים ? אז זהו שזה ממש נכון הרכב ממש ממש נוח ונעים לנסיעה מושבים רכים הרכב סופג מהמורות בצורה טובה (ואני גר בעיר הבורות) הרכב בעל גלגלים בקוטר 17 אינץ אבל עדין נעים יותר מהייטי שהיא בעלת 16 אינץ. ההרגשה שלי היא שהייטי יותר נוקשה , ככה אני מרגיש.

 

הרכב הוא בעל מנוע 1.2 טורבו, בנסיעה רגילה (כרגע עדין נוסעים עליו בצורה עדינה) מגיב טוב ומיד כאשר לוחצים על הגז לא ניראה כאילו חסר לו כוח על הדף הוא יותר חזק מהייטי ( 120כ"ס אל מול 105 כ"ס בייטי , קג"מ 19 אל מול 17.8 בייטי).

הרכב בעל 6 הילוכים קלאצ' כפול אל מול 7 קלאצ' כפול בייטי . בשיוט כל 110 קמ"ש הוא נימצא ב 2500 סל"ד אל מול הייטי שהיא יותר רגועה ונימצאת על 2200 סל"ד.

דרך אגב אין מה לחפש מעל 3000 סל"ד אלא עם סתם בא לך לקרוע את הרכב 2 הרכבים מאיצים יפה מאוד עד אל אותו סל"ד

גם ברנו וגם בייטי יש תפעול ידני של ההילוכים (דבר נוסף הוא שבייטי רואים בתצוגה על איזה הילך הרכב נימצא כאשר הוא על מצב D ולא רק בתפעול ידני).

 

ברנו ישנו כפתור ECO שקשור לאכות הסביבה וחיסכון בדלק כאשר לוחצים עליו הרכב מתנהג בצורה עדינה יותר פחות הורדת הילוכים כאשר לוחצים על גז (קיק דאן) ובכללי מרגיש "מסורס" כזה הכל לאט ורגוע.

 

חברים לא משנה כמה השמיצו אמרו וצחקו אבל השילוב של מנוע ה TSI וגיר ה DSG הוא השילוב המנצח !!!

לא שיש בעיה ברנו, אין קפיצות או רעידות או כל דבר אחר שמורה על תקלה אבל ההרגשה בנסיעה שילוב של מנוע וגיר לפי דעתי המנוע והגיר של הייטי מנצחים !

 

בקשר לצריכת הדלק אז עדין לא חישבנו במדיוק אבל על פי המחשב שברכב הרכב עושה 1:10 בתוך העיר, המשוואה מאוד פשוטה עם מנועים קטנים וטורבו - תלחץ חזק על דוושת הגז (דבר שמאוד כיף ומושך לעשות ) האוטו ישתה דלק בכמות גדולה , תסע רגוע יהיה טוב .

 

באופן כללי ניתן להסיע 4 מבוגרים וילד ברכב ללא שום בעיה אף אחד לא סובל מחוסר מקום.

 

הבגאז' ברנו קצת יוצר עמוק לכיוון מטה מהייטי וניראה כאילו ניתן להכניס בו יותר דברים.

 

לגבי אמינות הרכב עדין לא ידוע (דרך אגב יש לי הרגשה שמאז שהגיע הרנו פלואנס לשוק רמת האמינות של הרכבים היא טובה מאוד , אני יודע שאומרים שרנו לא אמין וכו... אבל אתם בטח יודעים שהפלואנס הוא רכב קוראיני שניקרא M3 סמסונג ככה שפה מיימד האמינות שופר) , בייטי לאחר נסיעה של שנה וחצי חוץ מטיפול הרכב תקין לחלוטין.

 

שורה תחתונה - הרנו הוא רכב מאוד נעים לנסיעה ומלא כל טוב ביחס לייטי , היתי יותר "חזקה" מבחינה פיזית והרגשה כללית שלי, אם היו שואלי אותי אז אני הייתי קונה את הייטי ומרות שהרנו הרבה יותר מאובזרת בהשוואה למחיר שמשלמים כמובן.

אבל בקטע הזה לא שאלו אותי ... אבא שלי קנה את הרנו ואני לקחתי את הייטי ככה שכולם יצאו מרוצים 8):-D .

 

מקווה שכיסיתי את רוב החלק המעניין . אם יש למישהו שאלו אשמח לענות .

 

שבת שלום ...

ערן EMT-P

NISSAN X-trial 2017.

VW GOLF Mk7.5 150 HP

  • תגובות 105
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...