רנו טווינגו 95 - בעיית התחממות

[ronenfe]

אההההה, מסתבר שבשרטוט המתאים מתגלה שהטרמוסטט נמצא בתוך היציאה ממשאבת המים. באף סרטון ומידע שקראתי לא ראיתי תצורה כזאת. דווקא זה ממש נוח אבל היה קשה לעלות על זה

[ronenfe]

מסתבר שהיה לי מותקן טרמוסטט עם טמפרטורת סף של 75 מעלות וזה גם החדש שנתנו לי בחנות. הטמפרטורה לפי היצרן אמורה להיות 89 מעלות. האם כדאי לנסות להתעקש על 89 מעלות? או שאני אשאיר את זה כמו שהיה.

[matansab]

איך קשורה הבעיה שבהודעה הראשונה לעובדה שהטרמוסטט נפתח 14 מעלות לפני מה שאמור להיפתח?

פתיחה של הטרמוסטט לפני הזמן תגרום לכך שהמנוע לא מגיע לטמפ' עבודה שלו, ואתה תיארת בעיה של התחממות.

 

בדקו אם הטרמוסטט תקוע על סגור?

[ronenfe]

כן. ברור לי שזה לא קשור לבעיה המקורית. אפילו להפך זה רק עוזר למצב שתיארתי. אבל בלי קשר שאלתי. גם קורה לי שהוא מקרטע. כשהוא קר וקר בחוץ. בקשר לתרמוסטט הישן נראה לי שהוא תקוע על סגור.

[Fitch]

תתעקש על 88-89 מעלות

 

אחרת יקח לאוטו הרבה יותר זמן להגיע לטמפ' עבודה = צריכת דלק גבוהה יותר וגם בלאי גדול יותר.

[ronenfe]

לא היה להם בחנות 89 מעלות, אז השארתי את ה 75 מעלות בסוף. בדקתי את 2 הטרמוסטטים בכוס מים רותחים ואכן הישן לא נפתח והחדש כן. החלפתי אותו, הייתי צריך למלא איזה ליטר נוזל קירור שנשפך כשהוצאתי אותו. הרכב נוסע יותר טוב מקודם וגם המאוורר עובד. תודה לכולם. על העזרה.

 

נראה לי שנשאר לי רק לרוקן אוויר באמצעות פתיחת ברגים מספר 5.

[Fitch]

כן.

 

בכל מקרה, תחפש לעצמך תרמוסטט 89 מעלות, ותחליף כשתוכל.