Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

magnat phantom monoblock


mikmik
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7905 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני פגשתי באימפרזה עם כל מה שאמרת חוץ מאקוליזר וניאונים ודיבוריות

 

היה לה קבל אחד של 1.5 ואפילו היבהוב באור לא היה לה ממש סוסה.

 

נ.ב

 

האם שלוש מסכים ומכשיר דיוידי צרכני חשמל גדולים ברכב?

כללי החתימה מופיעים בדביק בפורום האודיו ובפורום האוף טופיק.

קרא אותם.

  • תגובות 55
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אני פגשתי באימפרזה עם כל מה שאמרת חוץ מאקוליזר וניאונים ודיבוריות

 

היה לה קבל אחד של 1.5 ואפילו היבהוב באור לא היה לה ממש סוסה.

 

נ.ב

 

האם שלוש מסכים ומכשיר דיוידי צרכני חשמל גדולים ברכב?

כבל לא יעזור במשיכה זמנית. משיכה רגעית כן. ותלוי מה הצרכנים ברכב.

מתח אי אפשר להגדיל כמו שמיקמיק אמר אבל אמפר כן אפשר. מתח גם אפשר אבל זה הרבה הרבה מאוד באלגן.

 

שיהיה 3 מסכים עם 3 DVD זה צרכן ממש נמוף . המשיכה מקסימלית שלהם זה כ15W. תחלק את זה במתח של הרכב תראה ששזה כמעט קרוב לאמפר. לא רציני.

 

בקשר למגברים. לא משנה איזה חברה ולא משנה איזה הלחמה. מגבר בנוי מהלחמות קטנות ולא חזקות. הויברציות במשך הזמן יעשו את שלהם. וזה בדוק. יש הרבה מגברים עם תקלות של רעשי

אדמה ורעשי רקע בגלל שההלחמה של הGND של הכניסות יצאה. יש עוד דבר שנקרה bias current

שזה נגד משתנה קטן ואם הכיוון שלו יזוז. המגבר שלך יתחיל להשתגע.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם
כבל לא יעזור במשיכה זמנית. משיכה רגעית כן. ותלוי מה הצרכנים ברכב.

מתח אי אפשר להגדיל כמו שמיקמיק אמר אבל אמפר כן אפשר. מתח גם אפשר אבל זה הרבה הרבה מאוד באלגן.

 

שיהיה 3 מסכים עם 3 DVD זה צרכן ממש נמוף . המשיכה מקסימלית שלהם זה כ15W. תחלק את זה במתח של הרכב תראה ששזה כמעט קרוב לאמפר. לא רציני.

 

בקשר למגברים. לא משנה איזה חברה ולא משנה איזה הלחמה. מגבר בנוי מהלחמות קטנות ולא חזקות. הויברציות במשך הזמן יעשו את שלהם. וזה בדוק. יש הרבה מגברים עם תקלות של רעשי

אדמה ורעשי רקע בגלל שההלחמה של הGND של הכניסות יצאה. יש עוד דבר שנקרה bias current

שזה נגד משתנה קטן ואם הכיוון שלו יזוז. המגבר שלך יתחיל להשתגע.

 

תמיר

תמיר, מה זה הנגד הזה??? אני אשמח אם תסביר עליו מעט...

 

ג'ניה

:king:

פורסם
תמיר, מה זה הנגד הזה??? אני אשמח אם תסביר עליו מעט...

 

ג'ניה

זה נגד כמו בעמעם אורות של בית, לא?

כללי החתימה מופיעים בדביק בפורום האודיו ובפורום האוף טופיק.

קרא אותם.

פורסם
זה נגד כמו בעמעם אורות של בית, לא?

אני יודע מזה נגד משתנה! מה שאני לא מבין הוא איך המילה זרם קשורה לנגד משתנה, ואשמח אם תמיר יאיר את עיניי.

 

תודה מראש

ג'ניה

:king:

פורסם

הסרטוט הוא לא חשוב ממש אילה מה שמרכיב אותו. זה מגבר של 60-100W.

שים לב לנגד VR1 הוא באמצע בערך :

p3a-f1.gif

הוא קובע את עוצמת הזרם בין Q8 לQ7 הנגד משתנה צריך להיות לפעמים מכוון באמצע או לפעמים בשיא ההתנגדות. אם הנגד משתנה מימה שכונו אותו בהתחלה המגבר משנה את הנתונים שלו.

במקרא הגרוע הוא שורף את הטרנזיסטורים הסופיים Q7 ו Q8 .

 

ציטוט: Before applying power, make sure that VR1 is set to maximum resistance to get minimum quiescent current. This is very important, as if set to minimum resistance, the quiescent current will be very high indeed (probably enough to blow the output transistors!).

 

מבין עניין.? בדרך כלל אחרי שמכונים אותו מורחים עליו טיפה לקה. כך שהוא לא יזוז בוויברציות.

אבל אם המגבר מחובר לתיבה של סאב. החלקים שמה לא יסבלו את זה לתווך ארוך. משהו יקרה.

 

MISTER AUDIO**. נגד משתנה בדימר של בית הוא רק רכיב אחד מהרבה רכיבים כדי לאפשר לכוון את עוצמת המתח. זה לא פשוט.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

אתה בטוח שזה BIAS ולא BASE?

 

תמיר, אני לא רוצה לעקוץ אלא רק לעשות סדר בדברים, ולכן שאלתי הבאה היא:

למה קראאת לזרם הבסיס נגד משתנה?

 

גניה

:king:

פורסם
אתה בטוח שזה BIAS ולא BASE?
אני לא יתחיל ללמד אותך את תורת המגברים ואם אתה רוצה להמשיך בדיוק אז כנס לפרטי.

בכלליות. מגבר מורכב מכמה חלקים. אנחנו מדברים על החלק שקוראים לו BIAS CURRENT.

 

ולא ספציפית לאן הוא מחובר. BASE זה רגל אחת מתוך 3 של הטרנזיסטור. והשליטה של הזרם

מחוברת לרגל B של הדרייברים של הטרניזסטור מוצא.

 

זרם הבסיס משתנה על ידי הנגד משתנה.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם
אני לא יתחיל ללמד אותך את תורת המגברים ואם אתה רוצה להמשיך בדיוק אז כנס לפרטי.

בכלליות. מגבר מורכב מכמה חלקים. אנחנו מדברים על החלק שקוראים לו BIAS CURRENT.

 

ולא ספציפית לאן הוא מחובר. BASE זה רגל אחת מתוך 3 של הטרנזיסטור. והשליטה של הזרם

מחוברת לרגל B של הדרייברים של הטרניזסטור מוצא.

 

זרם הבסיס משתנה על ידי הנגד משתנה.

 

תמיר

שאלה אחרונה: אז מהוא בדיוק ה BIAS שעליו אתה מדבר? אני מבולבל....

:king:

פורסם
silver.d כתב:

אז בעצם BIAS CURRENT זהוא הזרם בבסיס הטרנזיסטורים, לא?

 

ג'ניה

 

 

אכן.

 

תמיר

איך לא הבנת????

כללי החתימה מופיעים בדביק בפורום האודיו ובפורום האוף טופיק.

קרא אותם.

פורסם

כיוון ה BIAS הוא בעצם שקול לפתיחת ברז.

ככל שפתחת יותר, זרם בעוצמה יותר גבוהה יזרום לטרנזיסטורים של קדם המגבר.

ומשם לדרגה הסופית. ואלה יתחממו יותר. זהו בעצם כיוון תחום העבודה של הטרנזיסטורים.

והוא מצופה לכה ע"מ שלא יזוז, ושלא כל אחד יגע בכיוונים (שנעשו בחברה) אם הBIAS

פתוח יתר על המידה, הטרנזיסטורים יתחממו מהר יותר, ומבחינת הסאונד, הוא ישמע

"חמים" מדי, חלבי והבדל גדול יורגש גם בבאס. מצב כזה של הרנזיסטור נקרא "רוויה"

ויש גם מצב שהBIAS סגור מדי, והטרנזיסטור אינו מתחמם דיו, הסאונד יוצא ממנו כמו מכות

בעץ, לא מאופס, וקשה כמו קרש. מצב זה קרוי "קטעון"

 

וזאת בדיוק הסיבה, למה מגבר שאינו בתחום העבודה שלו, עשוי לגרום נזק לרמקולים (PEAK) ואם לא , הרמקולים יעמיסו אותו והוא יתחמם ויישרף.

 

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.


×
×
  • תוכן חדש...