magnat phantom monoblock

[audio-feel]

1, לגבי המגבר שמתחמם מחוסר מתח/זרם, (כשהוא מחובר לצרכן) דבר כזה קיים,

במידה והמגבר מרמה נחותה, משום שטרנזיסטור שמקבל 50V עם 15A לא ייכנס לתחום העבודה שלו ב 30V עם 15A . וכשיש צרכן שצורך, זה גורם לטרנזיסטור להגיע למצב קטעון

והמגבר לא יעבוד כמו שצריך, ועשוי גם להתחמם.

 

2. לגבי המגבר על הסאב (בתוך מבנה) לא כדאי. כמו שאמר תמיר ההלחמות עשויות

להתפרק.

 

 

שלומי

[mikmik]

אוקי, בואו נחשוב צעד אחד קדימה,

מה מבטל את הרעידות ?, היריעות האלו של דינמייט, לא?

מה אם מעל התיבה של הסאב, אני ארכיב את המבנה של המגבר,

ובתוך המבנה הזה, אני ישים יריעה של דינימייט, זה יוריד מהאפקט של הויברציות בצורה מספקת ?

או שאתם ממליצים לי לשכוח מזה, ולהתקין אותו לידי, במושב הנוסע?

[audio-feel]

לדעתי אם יש לך מגבר שלא כ"כ מתחמם, שים אותו מתחת למושב האחורי.

תיזהר שם... טנק דלק... באימפרזה 2 ברגי 12 מ"מ... והמושב בחוץ..

 

 

שלומי

[mikmik]

אין מצב אחי, יש לי ניסיון רע עם התקנה מסוג זו,

חוץ מזה המגברים שלי עובדים עם גישורים, ומגיעים כימעט למקסימום שלהם, משמע, גחנונים אפשר להכין שמה, אז מתחת למושב.. זה אחלה רעיון בשביל החורף, לא בשביל הקיץ

 

בכל אופן, חבר שלי שם את המגבר שלו מתחת למושב, המגבר בסך הכל הגביר 4 רמקולים ב4 אוהם, לאחר 3-4 חודש, התחיל לקרטע, מגבר של פיוניר דרך אגב.

[audio-feel]

כדי להחזיר, כדאי שתדע לקלוע לחור...

[audio-feel]

גם לי יש ניסיון רע עם מגברים של פיוניר... היו מתנתקים לי בכמויות..

עד שהעפתי אותם בבעיטה..

 

אתה אומר שה PHANTOM לא מתחמם מי יודע כמה, אזי תוכל לשים אותו שם, עם בניה של מאווררים לא?

[mikmik]

אין מצב אחי, השקעה גדולה מידי, והמגבר גם כן לא קטנציק, וכשאמרתי שאינו מתחמם כמו שציפיתי, כמובן שאין זה אומר שהוא לא רותח, הוא רותח, אך חשבתי שבניצול כוח כזה, ובהספק שכזה, החום יהיה בלתי אפשרי..

 

עריכה:

שלחתי כרגע אימייל ליבואן, ולמאגנט גרמניה בנושא, אם הם יאשרו את המצב הנל, והמצב אכן יהיה פטאלי, תוך כמה זמן הייתם מעריכים שיראו תוצאות שליליות ?(אחריות)

משהו לטווח הארוך ? או משהו בטווח הקצר ? (חודש-חודשיים) ?

(יש לזכור שהיני חובב באס חזק, והיני מבזבז הרבה זמן עם המערכת..)

[neo19]

אם כבר אתם בנושא חשבתי שחבל לפתוח תרד חדש.

ברכב אצלי מחוברים כרגע 301X ו-301M והולך להצטרך אליהם אח תאום בשם P4004 בשביל הקומפוננט (וה301 יעבור לאחוריים) בואו נצא מהנחה שאני מנצל כל מגבר עד תום זה יוצא 1000 RMS איזה עובי כבל אני צריך להריץ ברכב?

איזה צריכה כללית יש למגברים ביחד?

אני יכול לעגן את כל המינוסים לאותה הנקודה או שעדיף כל מינוס בנפרד?

[ADVANT]

לפי דעתי תנסה למקם אותו במקומות מסוימים.

 

 

יש אנשים שמרכבים את המגבר על דלת תא המטען ...תנסה אולי בגודל זה יכנס ותצתרך לעשות בניה קטנה או אפילו פיבר כדי לתפוס את המגבר על הדלת, רעיון טוב ויפה.

 

או שאפר לקמבן משהוא איפו שהגלגל הספיר.

בדר"כ יש מקום בתא המטען לעזרה ראשונה וכו אולי שם זה יכנס.....

[Astro Power]

אם כבר אתם בנושא חשבתי שחבל לפתוח תרד חדש.

ברכב אצלי מחוברים כרגע 301X ו-301M והולך להצטרך אליהם אח תאום בשם P4004 בשביל הקומפוננט (וה301 יעבור לאחוריים) בואו נצא מהנחה שאני מנצל כל מגבר עד תום זה יוצא 1000 RMS איזה עובי כבל אני צריך להריץ ברכב?

איזה צריכה כללית יש למגברים ביחד?

אני יכול לעגן את כל המינוסים לאותה הנקודה או שעדיף כל מינוס בנפרד?

אני ממליץ לך על 4G. כי 1000WTOTAL המערכת חשמל שלך לא תוכל לספק. יש הרבה בזבוזים בדרך.

כול המינוסים באותה נקודה. מה הקטע שכול אחד בנפרד?!.

 

תמיר

[audio-feel]

סופסוף !!

 

חזרת לחשוב בהיגיון... אכן 4G הוא המומלץ גם מבחינתי.

ויעשה עבודה טובה, רק תדאג שיהיה OFC (מצופה ואינו מחליד) והמגברים ינגנו כמו שצריך.

 

 

שלומי

[mikmik]

טוב, לגבי הנושא שלי,

היבואנים של מאגנט יצרו איתי קשר, וכמו שאתם יודעים, אני דיי ממהר לזלזל באנשים.

כמובן הבחור הצעיר עם הידע הרחב, לא היה לו שמץ של מושג מהזה בכלל ויברציות של סאב וכדומה

ואמר שאני מדבר שטויות והמוצר הוא אחד הטובים, ובנוי כהלכה, ולא שמע בחייו על בעיה מסוג ויברציות של סאב.

אז שאלתי אותו אם בכל זאת תהייה בעיה מסוג זו, לא תהייה בעיה עם האחריות שיש על המגבר, נכון ?

אמר אין לי שום סיבה לדאוג ......

 

כמו שאתם יודעים, אם לא היה על המוצר אחריות כמובן שלא היתי לוקח את הריזיקה הזאתי, משום שאין לי עודף תקציב למגברים ובניות חדשות, אז בכל זאת החלטתי ללכת על האפליקציה הזאתי של התקנת מבנה המגבר על התיבות של הסאבים, במקרה הכי גרוע, יש אחריות

עכשיו השאלה שלי אליכם, האם נתקלתם בבעיה מסוג זו בעבר? תוך כמה זמן אתם חושבים שהבעיה צריכה להתעורר ? תוך דקה ? תוך שעה ? תוך שבוע ? תוך חודש ?

מישהו יכול לתת הערכה גסה של זמן , אם המוצר אכן לא יכול לעמוד בזה, מתי הוא יינזק ?

 

עכשיו לגבייך NEO אכן קיבלת כבר תשובה, לא היתי ממליץ לך להעביר כבל חדש, במידה וכבר התקנת את המגברים הקודמים, היתי ממליץ לך לעשות כמוני ולהוסיף כבל 8 גייג, יותר פשוט יותר קל.. וגם יעלה לך פחות..

אם אתה מחפש תיאוריה בנושא, אני מצאתי :

http://www.bcae1.com/wire.htm

[neo19]

זו אותה העבודה בדיוק כי גם ככה צריך לפרק את הדפנות של הסף כניסה

[mikmik]

כמובן שלא, אתה צריך להביא מפצל מתח, ועל כל כבל חדש שיוצא למגבר אתה צריך להשים לו פיוז בהתאם, ולעבוד עם כבל 4 גייג,זה מאוד שונה מלעבור עם כבל 8 גייג, לדוגמא אצלי באימפרזה אי אפשר להעביר כבל מסוג זה דרך המסילות הסטנדרטיות, (לפחות אני לא חושב שאצליח, צפוף מידי).

 

בכל אופן, יהיה לך זול יותר לרכוש כבל 8 גיג נוסף. ופחות עבודה.

[mikmik]

טוב, חידוש קטן בנוגע להתקנה על הסאב,

כמו שציינתי , היבואן של מאגנט חזר אלי עם התשובה המפורטת למעלה,

ועכשו מאגנט גרמניה חזרו אלי עם התשובה:

המגבר הנל הוא מסידרה מאוד חזקה שלנו, אתה יכול להתקין אותו מעל הסאב, מתחת לסאב, בתוך הסאב, ואפילו בתוך המנוע, ולא יקרה לו , או ללוח שלו דבר.

במקרה שאכן יקרה לו משהו, מדובר במוצר פגום ויש להחליפו, יש אחריות על דבר מסוג זה.

אז אני מאמין שעכשיו זה RISK-FREE.

 

 

בדיוק גם חזרתי מהמוסך המרכזי של סובארו, התשובות שמה היו דיי מפתיעות.

הם אומרים שאין שום אופציה להגדיל את אספקת החשמל של האלטרנטור, הוא עומד על 70 אמפר בשיא שלו,

 

הם אומרים שהנושא הזה מוגבל על ידי הווסת של המחשב כניראה, גם אם אספקת החשמל תהייה גדולה ממה שקבוע מראש, לא יהיה ניתן לנצל את זה משום שהווסת לא יכול לנצל את זה.

והם אמרו שאין ברשותם שום ווסת מסוג זה שיכול לעמוד במתח גבוה יותר, משום שזה הכי גבוה שיש ברכבים של סובארו.

 

והם מספרים, שאני לא הראשון שמתקין מערכת על סובארו אימפרזה, מסתבר שיש עוד כמה אנשים בארץ שאכן התקינו מערכות בסובארו אימפרזה, והם כללו:

1. 2-3 דיבוריות

2. דיוידי

3. מסכים

4. פאנל

5. מגברים

6. סאבים

7. אקולייזרים

8. מזגן

9. אורות

.10 ניאונים מתחת לרכב

 

 

בכל אופן, הם אומרים לי שאני יכול להיות רגוע, עד היום אף אחד לא בא אליהם בטענות שאין לאימפרזה מספיק חשמל בשביל להריץ את הרכיבים שלהם בצורה טובה, אז הם לא חושבים שגם פה יהיה מקרה שכזה, ואני יכול להיות רגוע......

 

האם מישהו שמע על בעיות ספיקת חשמל ברכבים חדישים ? או שאני סתם פראנואיד ושלושה מגברים עם מחשב נייד זה לא סרט שלא ניסו בעבר עם אלטרנטור 70 אמפר ?