פרוייקט #3 - מערכת SPL דיילי\תחרותית ברובר 620 טורבו

[ReZ0]

אכן זה אפקט של המצלמה באייפון.

לפעמים רואים את זה כגלים ולפעמים לא. הסיבה היא שהFPS משתנה באור/חושך.

[מאור דוידי BORA]

סאב בריא תתחדש דויד

[srool]

תתחדש, נראה בהמה.

מה פשר הפלטה הכפולה בצד ?

[ReZ0]

זה איפה שביטלתי את הפורט, אז הצמדתי את הדופן החיצוני של הפורט פנימה כדי לסגור את התיבה.

[bengee]

W7 אפילו לא קרוב לזה כמו שזה נראה.

 

.

 

אדי כנראה שהרבה זמן לא ראית W7...

 

דיוויד ביטלת את הפורט משמע תהיה פה תיבה אטומה?

[ReZ0]

מהלך של 60ממ אני בטוח שאין לW7..

 

לא ביטלתי את הפורט לגמריי, ביטלתי את הסלוט פורט שהיה אמור להיות חלק מהתיבה.

במקום זאת אני שם זוג פורטים 6״ חיצוניים. ככה אני עדיין שומר על נפח של 130 ליטר נטו

[bengee]

ל W7 יש 64 מ"מ, אבל מי סופר...

מה שהפתיע אותי ממש זה דווקא ה EARTHQUAKE עם 89 מ"מ .

 

פורטים חיצוניים? לא אמרת שהסאב יהיה עם הממברנה לכיוון הקבינה עם פתח?

 

וכמעט שכחתי לתת מילה טובה על השקדנות והדבקות במטרה, אני אומר לעצמי מחר נבנה תיבה כבר חודשיים..

 

כל הכבוד, נראה טוב!

[ReZ0]

אני לא יודע אם ההצרה של JL הוא של מגבלה מכנית, אבל בטוח של הרעידת אדמה היא כן הצהרה של מגבלה מכנית.

שלי היא לינארית, המכנית עוד יותר גבוהה. אבל זה לא קריטי.

 

למען האמת אם עדן אליהו לא היה דוחף אותי לזה זה לא היה קורה.

על הדרך בנינו גם תיבה ענקית בשביל זוג סאנדאון 15, ואני חייב לציין שזה פשוט מפלצת נמוכים. עוד לא ראיתי סטאפ שמנגן 25 הרץ בכזה אלימות. ועוד על 2400 וואט סה״כ.

נכון שאמרתי שהסאב יהיה כלפי הקבינה, וגם הפורט. הסאב כרגע נשאר כלפי הקבינה, אני קודם רוצה לנסות את הפורט לתוך הכנף הימני ולראות איך זה ישמע. התיבה הזאת נועדה לבדיקות/נסיונות. התוצאות שמיעה יקבעו סטאפ סופי.

[bengee]

אין לי מושג איך JL הגיעו לנתון שלהם, שלי אמור לזוז 46 מ"מ, בפועל זה נראה יותר, אבל זה לא מטריד אותי.

 

הייתי ממש שמח לתיבת ניסיונות, בבדיקה ברגעים אלה יוצא שהוא (10W7) בלתי שמיע מתחת ל 45HZ וזה מטריף אותי....

(סאבסוניק כבוי, תיבה אטומה 35 ליטר).

 

הצעות?

[ReZ0]

פורטד, 40 ליטר מכוון ל35 הרץ.

פורט 4״ מעוגל יספיק לדעתי

[ReZ0]

התקדמות באיטום:

דלתות. שוב פעם אין יותר מידי מה לפרט.

שלב ראשוני פירוק הדיפון וניקיון המשטח עליו אני מדביק את החומר, לאחר מכן מדידה של היריעות וחיתוך, הדבקה ואז השלמת נקודות חולשה.

ברוב המשטח יש 2 שכבות של חומר, ישנם מקומות אפילו עם 3 שכבות.

ההבדל הוא משמעותי.

 

לפני נקיון

 

ולאחר הדבקה

 

וכמובן סרטון הדגמה בין דלת אחורית ללא בידוד לבין דלת קדמית עם בידוד

[bengee]

יפה מאד!

 

דיוויד תתן איזה דו"ח מצב? מה כבר עובד בתצורה סופית היום?

 

ומה עם האלטרנטור?

[ReZ0]

דוח מצב?

כרגע אני מתעסק בתשתיות. בידוד וחיווט, לאחר שאסיים את שתי השלבים האלו אני יתחיל בהרכבת הציוד.

[makskoma]

יאללה תרכיב כבר

[ReZ0]

עדכונים!!

שוב אני רוצה להודות לעדן שבא ועזר לי ה-מ-ו-ן עם ההתקדמות, האמת שהוא דחף אותי לעבוד על האוטו היום בכלל.

 

העברנו שתי הרצות של כבל רתכת 50ממ"ר בצד שמאל של הרכב- הלך שם בערך 14 מטר

והעברנו במרכז הרכב שלוש זוגות כבלים RCA של אודיסון.

 

יש גם כבלים 12 ו14 גייג' לרמקולים, את זה אני לא מעביר עדיין כי זה עבודה קצת יותר מסובכת ואין לי את הכלים לזה כרגע.

 

הלאה לעוד כמה תמונות:

 

שתי הרצות של כבל חשמל, אחד פלוס ואחד מינוס

 

מתחת למושב

 

ולבסוף בתא מנוע ליד המצבר

 

כבלים RCA

עושים הכנה שכולל סימון על אחד הכבלים השחורים על מנת להבדיל בניהם והדבקה לאורך עם איזולירבנד כדי שיהיה נוח ומסודר להעבריר ברכב

 

מוכנים להרצה

 

מחוברים לרדיודיסק

 

זהו לבנתיים, בהמשך השבוע נמשיך לעבוד עוד קצת, זה כולל שדרוג כבל סטרטר ל50 ממ"ר, השלמת שלושת הגדולים, הרכבת מצבר אחורי.

ובניית תיבה חדשה - פרטים בהמשך.

 

דיוויד