פרוייקט #3 - מערכת SPL דיילי\תחרותית ברובר 620 טורבו

[bengee]

מה מיטה מה????

לך לאוטו, בוא צפונה!!!

 

הסאב נראה טוב!

סתם קפץ לי לראש, אתה בנית.אותו, מחלקים שונים מסאבים שונים (אותה הפלטפורמה), איך תמדוד את הנתונים שלו ע"מ לבנות תיבה?

[ReZ0]

הנתונים שלו לא כלכך רחוקים מהמקורי, אני מאמין שעם הספיידרים הגדולים יותר זה יוריד טיפה את הFS.

המסה נשאר אותו הדבר.

אני אף פעם לא משתמש בנתונים כדי לתכנן תיבות, זה יותר בשביל אינדיקציה כללית.

התיבה תהיה בין 160-180 ליטר נטו עם שטח פורט גדול ומכוון נמוך, באיזור ה30 הרץ. אני רודף אחר הנמוכים. בשביל זה אני יודע שאני צריך נפח ושטח פורט.

[asif25]

פששש דייויד זה ניראה טוב ומעניין.

מה הציפיות מהסאב הזה לעומת ה18" ? השטח פנים קטן יותר אבל לאיזה תוצאה אמורה להביא אותך התיבה הזו?

בכל מקרה שתסיים תהיה בנאדם וקפוץ למפגש צפון לעשות לנו קצת כאבע אזניים (-: .

[ReZ0]

אני לא רודף אחרי מספרים הפעם. תן לי משהו שמנגן נמוכים כמו שצריך ואני מבסוט.

למרות שאני עושה הפעם בניה סילד אוף, מה שאומר שאני לא מאבד עוצמה עם סאב בבגאז׳.

 

בנוסף אני לא על הגברה מלאה, סה״כ 2500 וואט. אולי בעתיד אשדרג מגבר ל3-3.5 אלף וואט וזה יתן שיפור בעוצמה.

גם האלטרנטור יהווה שיפור מאוד גדול, נפילה של וולט או שתיים מוריד כמה מאות וואטים. וזה מתבטא באיבוד עוצמה.

[ReZ0]

עדכון קטן.

התחלתי בשלב איטום. אין יותר מידי הסברים פה. התחלתי אתמול בלילה את התא מטען עם שלומי.

10 מטר מרובע של חומר בידוד תעשייתי

תא מטען אחרי נקיון ושטיפה

 

מתחילים להניח את החומר

השלמת רצפה

דופן תא המטען

בנוסף יש שתי שכבות על הכנפיים האחוריות.

אני אמשיך לשריין משטחים גדולים על הרצפה. יש מקומות שזה מגיע ל3 שכבות של חומר.

 

במהלך השבוע יבוצע דלתות ודלת תא המטען.

 

דיוויד

[סהר#]

נראה טוב.

התמונות של טרמינלים למצברים לא תקינות.

האם אני צריך לקנות גם?

בשביל הכבל 0

[ReZ0]

אני מודע לבעיה עם התמונות, שיניתי את מיקומם באלבום וזה כמובן שינה את כתובת התמונות.

זה לא חובה, זה רק יותר נוח לחיבור ונראה לדעתי - יותר טוב.

[lanosforce]

דיוויד,

 

אפשר לקבל קצת מידע על חומר הבידוד שהשתמשת בו?

 

משקל, עובי, עלויות רכישה? היכן לרכוש? האם החומר מבוסס בוטילן? עמיד לחום? ריח? רעיל?

 

אני מבין שמספר השכבות הוא כנראה הכרח כאן גם בגלל הסיבה שאתה לא משתמש בספוגים בכדי לא "לספוג" משהו שאמור להשתחרר לאוויר. ומבחינת רזוננס - כן, בעוצמות כאלה רצוי "להגזים" עם החומרים האלה כי מה שמווברצ כאן זה כבר לא חלקים בפח אלא לוחות שלמים ברכב.

 

יפה.

[ReZ0]

אדי,

על המחיר אני לא יכול לדבר פה, זה פרט שנשאר ביני לבין הספק.

משקל? הוא כבד!! עובי כ1.4mm שזה קצת יותר דק מדיינמאט. הוא מבוסס זפת אם אני לא טועה, אין לו ריח בכלל, לא רעיל, מאוד נוח לעבוד איתו והוא מאוד דביק.

כמה חברי פורום ניסו את החומר הזה עם תוצאות מעולות. הסיבה שלקחתי את זה זה בגלל היחס הכספי לכמות. הדיינמאט פשוט יקר מידי היום, וכמובן שבאלק אחד לא יספיק לי לבגאז׳.

ניכר שיפור גדול עם הבידוד, הרמקולים המקוריים על המגש אפילו מפיקים קצת יותר נמוכים.

שכבה אחד על דלת הבגאז׳ וכבר החה הבדל גדול, עוד שכבה וזה יהיה סולידי כגוש עץ.

[DAn-BP 1.8]

אני גם התנסתי עם החומר הנ"ל ב 2 רכבים כבר,חומר מעולה.

[roy_balas]

החומר מומלץ גם לשימוש בדלדות או שעדיף דיינאמט ?

[DAn-BP 1.8]

אני עשיתי לחבר שיכבה אחת בדופן הפנימית והחיצונית(מאחורי הרמקול) עשיתי לו 2,בדיפון עוד אחת,התוצאה הייתה מעולה.

[ArikC]

איפה אפשר לקנות את החומר הזה?

[ReZ0]

חברים אין צורך להציף אותי בהודעות פרטיות.

מי שמעוניין לקבל עוד מידע או לרכוש חומר יכול ליצור קשר עם אורן אלקובי בהודעה פרטית.

[Boris002]

אלקובי מאט