ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[חן ג.]

קודם כל, אני אומר לך משהו שאמרתי לאלי מוקדם יותר: זה לא שאני חושב שאתה איזה עבריין תנועה נתעב או משהו. קח את זה בקלות.

 

אבל עיכוב? בחייך, אולי של שתי דקות. זה כמו להתעקש לשבת בקרון הראשון ברכבת כדי ״להגיע מוקדם יותר.״

 

אגב, אני לא לגמרי נגד להיות אסרטיבי עם נהגים אחרים, אבל מבלי ליטול על עצמי סיכון להתנגשות. לרוב זה מתבטא בהצבת הרכב בצמוד לצד שאני לא רוצה שידחפו לי ממנו (במקום להתרחק לצד השני), בין אם זה מנתיב סמוך ובין אם זה מנתיב נגדי חסום.

 

אבל - וכאן נמצא ההבדל - זה רק כשהנדחף עדיין רחוק ולמעשה טרם החל להידחף. כמו שדייב טרנר אמר לי, אפשר ״לאותת״ עם הרכב עצמו, אבל רק אם עשית את זה מספיק זמן מראש כדי לתת לאחרים להגיב.

 

חן במקרה הזה לא יודע מה הולך בירושלים[...]המצב הרצוי היה לא להיכנס לצומת לא פנוי, אבל אם המצב הוא "אני אעמוד וכל היתר יעברו מימין ומשמאל" באמת אפשר לעמוד ככה כמה שעות בהגזמה, ו3-4 מחזורי רמזור לכל הפחות.

 

אני מזכיר לך שהייתי וגם נהגתי בכמה מקומות שגורמים לנהיגה בישראל להיראות מעולה.

 

ובמקרה הזה, הימנעות ממריבה עם הנהגת אין פירושה המתנה מעבר לצומת.

 

ואגב, אם הצומת חסום לגמרי ולמשך זמן, אין לך ברירה אלא להידחף לתוכה גם כן, אחרת רק האפיק הניצב של הצומת יתקדם. זה שקול למצב שהרמזור לא עובד, רק שזה לא קורה מפאת תקלה כי אם בשל מצב התנועה.

 

מי לא חי בתוך עמו עכשיו?

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2017 על ידי חן ג.

[yohai71]

...

השרשור הזה לא יכול להיות נטול מוח במובן שהוא ישמש רק להעלאת סרטונים מבלי שתגובות יישמעו ולקחים יופקו.

...

אני רק שאלה; מי אתה זוכר שהפיק אי אלו לקחים מהשרשור הזה? אני מתכוון בפרט לאלו שמעלים סרטונים ומקבלים ביקורות (אבל אשמח לכל אחד אחר).

[bigfoot7375nadav]

קודם כל, אני אומר לך משהו שאמרתי לאלי מוקדם יותר: זה לא שאני חושב שאתה איזה עבריין תנועה נתעב או משהו. קח את זה בקלות.

 

תודה רבה.

עכשיו אני יכול לישון בשקט.

 

אבל עיכוב? בחייך, אולי של שתי דקות. זה כמו להתעקש לשבת בקרון הראשון ברכבת כדי ״להגיע מוקדם יותר.״

 

שתי דקות פה, שתי דקות בצומת הבאה, שתי דקות בצומת לאחר מכן.

צריך מחשבון?

 

אגב, אני לא לגמרי נגד להיות אסרטיבי עם נהגים אחרים, אבל מבלי ליטול על עצמי סיכון להתנגשות. לרוב זה מתבטא בהצבת הרכב בצמוד לצד שאני לא רוצה שידחפו לי ממנו (במקום להתרחק לצד השני), בין אם זה מנתיב סמוך ובין אם זה מנתיב נגדי חסום.

 

המסתכן בהתנגשות זה אותו בן אדם שלא יודע באיזה נתיב הוא נמצא ולאן הוא ממשיך ואיזה רמזור מכוון אליו.

בשביל להקל עליך - שני העבריינים + הגברת האסטרונאוטית בסוף.

 

מי לא חי בתוך עמו עכשיו?

 

ראה את התגובה למעלה.

מש"ל.

 

(לשאר פשוט כבר אין לי כח להגיב לך)

[חן ג.]

 

שתי דקות פה, שתי דקות בצומת הבאה, שתי דקות בצומת לאחר מכן.

 

לא. שתי דקות בסך הכל. יודע מה, אז ביום קשה תתעכב פי שש מזה. זהו. אז מה? זה עיכוב בעל משמעות למישהו?!

 

המסתכן בהתנגשות זה אותו בן אדם שלא יודע באיזה נתיב הוא נמצא ולאן הוא ממשיך ואיזה רמזור מכוון אליו.

 

לרגע לא אמרתי אחרת. אבל הם לא מסתכנים בהתנגשות עם עץ אלא איתך. אתה אמור לעשות מה שאתה יכול כדי למנוע את המגע עם הרכב שלך.

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2017 על ידי חן ג.

[serginho]

היום נסעתי הביתה מהעבודה במונית, והייתה את ההפגנת הנכים הזאת בתל אביב, אז היה פקק מטורף בכביש 1 לקראת היציאה לקיבוץ גלויות ולה גווארדיה.

הרוב דווקא התנהלו בסדר גמור, אבל תפס לי את העין שכל מי שעקף את הפקק בשול היו בעלי ג'יפים ומרצדסים למיניהם (כולל אחד ש"טס" בלי בושה על איזה 70-80). כנראה שככל שהרכב יקר יותר ככה הבעלים שלו בן אדם אפס וקטן יותר.

[bigfoot7375nadav]

לא. שתי דקות בסך הכל. יודע מה, אז ביום קשה תתעכב פי שש מזה. זהו. אז מה? זה עיכוב בעל משמעות למישהו?!

 

מי שמך להחליט האם 2 דקות או 6 דקות או אפילו שניה זה בעל משמעות?

אותם נדחפים לא ראויים להיות על הכביש.

ואתה מצטרף אליהם ברגע שאתה מחליט לאחרים על הזמן שלהם.

 

לרגע לא אמרתי אחרת. אבל הם לא מסתכנים בהתנגשות עם עץ אלא איתך. אתה אמור לעשות מה שאתה יכול כדי למנוע את המגע עם הרכב שלך.

 

וזה התפקיד שלי שאחרים יצייתו לחוקים?

אני גם יכול לא לצאת מהבית בכלל כדי למנוע את התאונה של המפגרים.

אם הגברת החליטה ליסוע לתוך נתיב לא שלה, היא אחראית בלעדית על התוצאה.

גם נסעה באדום וגם נסעה לנתיב לא נכון.

 

מה אתה בכלל מתווכח איתי?

יש כאן כמה אנשים שלא מצייתים לחוק בסירטון - אני לא אחד מהם.

מספיק כבר!

אתה חי בשביל להתווכח?

 

כמו שyohai71 אמר, אתה לא נותן כאן שום פניני חוכמה ואתה לא מלמד פה אף אחד.

אתה סתם מתווכח.

[חן ג.]

וזה התפקיד שלי שאחרים יצייתו לחוקים?

אני גם יכול לא לצאת מהבית בכלל כדי למנוע את התאונה של המפגרים.

אם הגברת החליטה ליסוע לתוך נתיב לא שלה, היא אחראית בלעדית על התוצאה.

גם נסעה באדום וגם נסעה לנתיב לא נכון.

 

מה אתה בכלל מתווכח איתי?

 

אני לא אוהב טיעוני TV QVOQVE אבל מאחר ואני ״סתם מתווכח״ אז הרי לך:

 

אתה אמרת ש״מי יעשה את העבודה המלוכלכת של שמירת זכות קדימה וסדר בכביש?״ במשמע שאתה רואה את עצמך אחראי לכך. אז לזה אתה אחראי אבל למניעת התנגשות אין לך, לטענתך, אחריות?

 

אז לא, אתה כן אחראי לעשות הכל כדי למנוע התנגשות שמערבת את רכבך, גם אם גרימת המצב מקורה בהתנהגות של נהג אחר. זו מהות הנהיגה המגננתית. זו לא שאלה של חוקים כי אם של בטיחות.

 

למקרה ששכחת, קיומו של מושג זכות הקדימה ושל חוקי תנועה בכלל, נועד קודם כל למנוע התנגשות. לאפשר למר נדב להגיע ליעדו בשיא זמן - זה בעדיפות שניה.

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2017 על ידי חן ג.

[bigfoot7375nadav]

...

 

כן אדון חן ג.

אנחנו פה רק בשביל לציית לחוקייך.

 

אתה פשוט חסר תקנה.

[ניקו פ.]

אני רק שאלה; מי אתה זוכר שהפיק אי אלו לקחים מהשרשור הזה? אני מתכוון בפרט לאלו שמעלים סרטונים ומקבלים ביקורות (אבל אשמח לכל אחד אחר).

אני רוצה להאמין שיש כאן אנשים עם רמת משכל גבוהה מספיק כדי להבין אילו התנהגויות וטענות לאמץ לעצמם ואילו לא.

[malcishua]

^ אשרי המאמין.

[SlowRide]

זה שאנשים לא תמיד מודים בטעויות שלהם ע"ג האינטרנט לא מוכיח שהם לא הבינו שהם טעו וישתפרו בעתיד.

[ניקו פ.]

עוד יותר טוב.

[elkanamol]

101?

 

Sent from my MI MAX using Tapatalk

לא הבנתי.

101?

 

 

Sent from my m3 note using Tapatalk

[iSystem]

לא הבנתי.

101?

 

 

Sent from my m3 note using Tapatalk

לא יודע למה הוא התכוון ב101 אבל הסרטון שלך לא עובד

[elkanamol]

שוב מצרף קישור

 

 

Sent from my m3 note using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-20 למאי, 2017 על ידי elkanamol