חדשות רכב: יונדאי i30cw החדשה בישראל

[פבל]

חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, מודיעה הבוקר על תחילת שיווקה של יונדאי i30cw החדשה בישראל.

מקבלת את אותו מנוע 1.6 ליטר GDI של גרסת ההאצ'בק, תיבת הילוכים אוטומטית, רמת אבזור אחת ומחיר של כ-124 אלף ש"ח (כ-2,000 ש"ח יותר מדגם ההאצ'בק המקביל).

 

כל שאר הפרטים ומפרט טכני בקישור המצורף מעלה.

 

 

[איתמר]

יהיה מעניין לראות מה יקרה.

ה I30CW הקודמת לא ממש נראתה כמו סטיישן, משהו כמו האצ'בק מוארכת ובצבע כסוף כדי שאף אחד חלילה לא יזהה כסטיישן.

ה I30CW החדשה כבר סטיישן לכל דבר ועניין, מעניין איך היא תתקבל בארץ הסולדת מסיבה לא ברורה בעליל מרכבי סטיישן.

 

איתמר.

[ALX]

להערכתי, היא תתקבל בזרועות פתוחות, בדיוק כמו הפוקוס סטיישן שהיא הגרסה הנמכרת ביותר של הדגם. סטיישן היא כבר לא מילה גסה בפלח השוק הזה.

[Tzvika-Pick]

סולדת מרכבי סטיישן? לדעתי ההצלחה של דגמי הסטיישן בשנים האחרונות מוכיחה שישראלים דווקא מוכנים לקבל יותר פח תמורת אותו הכסף. תראה כמה גרסאות סטיישן של הפוקוס החדשה נמכרות כאן כל חודש, נראה לי שזה אומר הכל.

[alonjp]

סולדת מרכבי סטיישן? לדעתי ההצלחה של דגמי הסטיישן בשנים האחרונות מוכיחה שישראלים דווקא מוכנים לקבל יותר פח תמורת אותו הכסף. תראה כמה גרסאות סטיישן של הפוקוס החדשה נמכרות כאן כל חודש, נראה לי שזה אומר הכל.

 

ההבדל הוא שהפוקוס סטיישן מעוצבת יפה מאוד.

לעומת זאת, הגרסה החדשה של I30CW פשוט מכוערת.

ואמר מישהו דבר נכון, ה- I30CW הקודמת הייתה דומה מאוד בעיצוב לאחותה הקצרה I30, ולכן גם נרכשה בכמויות גדולות.

החדשה פשוט לא יפה ונראית מגושמת (לפחות בתמונות) ומורגש באופן משמעותי למדי כי מדובר בסטיישן (ולא מהמוצלחות בעיצוב).

[guravi]

הנוכחית הפכה להיות דומה לאחותה קיה סיד סטיישן, ישנו סרח נוסף בחלקו האחורי של הרכב שלא היה קיים בדגם הקודם, דבר ש'מפריע' בעין לעומת הדגם הקודם שהיה ממש זורם.

[itsik170]

חבל שכלמוביל לא חושבת על הצרכנים הפרטיים ולא מביאה הסטיישן בגרסת הפרימיום המאובזרת.

[riji30]

עזבו פרימיום, מכונית חדשה ופתאום פריטי אבזור בסיסיים נעלמים... איפה ה- USB? איפה גג השמש? למה דברים סטנדרטיים בדגם היוצא פתאום לא קיימים ואין אפשרות אפילו לשלם עוד בשביל לקבל גירסת פרימיום אם חשקה נפשי בגג פנורמי או בקרת שיוט

[Aviv943]

יש את הצרכן הישראלי שיקנה את מה שיש כי זה יונדאי וישתוק

[A900]

מכוערת ! כמו כל יונדאי!

[koka]

ההבדל הוא שהפוקוס סטיישן מעוצבת יפה מאוד.

לעומת זאת, הגרסה החדשה של I30CW פשוט מכוערת.

ואמר מישהו דבר נכון, ה- I30CW הקודמת הייתה דומה מאוד בעיצוב לאחותה הקצרה I30, ולכן גם נרכשה בכמויות גדולות.

החדשה פשוט לא יפה ונראית מגושמת (לפחות בתמונות) ומורגש באופן משמעותי למדי כי מדובר בסטיישן (ולא מהמוצלחות בעיצוב).

דווקא מאוד דומה לעיצוב של החלק האחורי בפוקוס. סטיישן שלא מתביישת שהיא סטיישן . לטעמי נראית טוב אבל אני משוחד אני פשוט אוהב סטיישנים

[ch2856]

אם יש משהו חיובי בשוק הליסינג, אז זו הפריחה של דגמי הסטיישן והאצ'בק בעיקר בזכות ה-i30 הקודמת.

 

[איתמר]

סולדת מרכבי סטיישן? לדעתי ההצלחה של דגמי הסטיישן בשנים האחרונות מוכיחה שישראלים דווקא מוכנים לקבל יותר פח תמורת אותו הכסף. תראה כמה גרסאות סטיישן של הפוקוס החדשה נמכרות כאן כל חודש, נראה לי שזה אומר הכל.

 

לטעמי כמעט כל גרסאות הסטיישן נאות מאחיותיהן הסדאניות, אצל כל היצרנים.

למעט הפוקוס וה I30CW הקודמת, איזו עוד סטיישן מצליחה כאן? אף אחת. הפוקוס סטיישן קורצת לאנשים בגלל שהיא באמת נראית טוב, המחיר המפתה שלה וכמו שאתה אומר - יותר פח לשקל ועם כל זה עדיין לא ראיתי אותה מציפה את שוק הליסינג הישראלי.

 

לדעתי ה I30CW החדשה זה המבחן האמיתי, האם הישראלי ישכיל סוף סוף לרכוש \ לקחת מליסינג רכב סטיישן "אמיתי" או שהוא ישאר בבועת ה"מה יחשבו עלי" המטופשת שלו.

 

איתמר.

[roli_bark]

אין ספק ששוק הסטיישן מתעורר בארץ, ובוודאי שגם עולמית. ולראייה, בשנה הבאה צפוייה להגיע הטויוטה אוריס סטיישן גם ההייברידית.

[SlowRide]

התגובה שלי על העיצוב:

http://www.youtube.com/watch?v=VRaoHi_xcWk דרך יוטיוב