Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5092 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אכן לא ברור למה התכוון המשורר בשאלתו.

 

אם אניח שהכוונה להפעלת מנוע חשמלי תלת פזי בעזרת אספקה חד פזית, אז התשובה היא כן.

ממירי תדר מבוססים על טעינת קבלים ופריקתם בתדר גבוה בעזרת טרנזיסטורי מיתוג מהירים, ולפי פרופיל המדמה - מבחינת סלילי המנוע החשמלי - תדר שונה. היות וכך, אין כל קושי לטעון 3 סטים של קבלים ממקור חד-פזי ולפרוק אותם לשלוש הפזות במנוע תלת פזי. יש מיגבלה על המתח המסופק למנוע (לא 380 אלא 220) ועל ההספק שניתן למשוך מפזה אחת ברשת. בדרך כלל מנועים תלת פזיים מיוצרים כך שקצות שלושת הסלילים מגיעים לקופסת החיבורים שעל המנוע עצמו כך שניתן לחברם במשולש או בכוכב וניתן להפעילם במתח 220 וולט, כלומר הזנה חד פזית תתאים.

 

אם הכוונה להשתמש בממיר כזה להזנת משהו שונה ממנוע אז יש קושי - השינוי בתדר ההזנה מתקיים רק בגלל תכונות ההשראה וצבירת האנרגיה המגנטית בסלילי המנוע ולא יתקיים בהזנת עומס אומי למשל.

 

השתמשתי בממיר כזה בהצלחה יותר מפעם אחת, להפעלת ציוד הדגמה מופעל מנוע תלת פזי בסביבה חד פזית, להפעלת מאוורר תעשייתי וכדומה.

הטריק לא יצלח להפעלת מזגן תלת-פזי בסביבה חד פזית, כי חיבורי המדחס לא מאפשרים חיבור כוכב/משולש.

דרך אגב, בהרבה מיקרים ממיר התדר מאפשר להאיץ את המנוע התלת פזי כלומר לסחוט ממנו מהירות יותר גבוהה מזו בה היה פועל בהזנה תלת פזית רגילה. עד 20% האצה (כלומר 60 הרץ במקום 50 הרץ) כמעט ללא מיגבלה ולעיתים גם יותר. במנועים תעשיתיים נפוצה הפעלה ב-75 הרץ וגם 90 הרץ אינם מילה גסה.

יוסי

פורסם

תודה על הסבר, איך זה נקרא באנגלית ? יש לינק למוצר כלשהוא ?

אם כך, הכרטיס לא יצלח להזנת רתכת? אבל כן לקומפרסור, תומס, מחרטה או כרסומת ?

פורסם

האביזר נקרא variable frequency drive או בקיצור VFD.

 

אין לי ניסיון בהפעלת רתכת דרך ממיר כזה אבל לגבי השאר, הקובע כפי שכתבתי הוא סוג החיבורים על המנוע עצמו, וזה לא חשוב אם המנוע שתול בכרסומת או בחללית.

 

שוב אני מחדד, השאלה אם ההזנה החד פזית מספיק חזקה להפעלת המנוע, ויש גם מגבלה על גודלי הממירים בשוק.

 

אם הרתכת בעלת שנאי קלסי תלת פזי אז אולי יש טעם לבדוק אצל ספק הממיר, אבל לדעתי תיתקל כאן בבעית הספק קשה.

 

יוסי

פורסם

בחיפוש זריז בגוגל מצאתי את זה:

http://www.boost-energy.com/sites/all/files/products/pdf/CD%203000%20Boost%20Price%20List%20(rev%201.5%20%2014,%20March%202011)_7.pdf

 

טבלה שכוללת הספקים ומחירים בבריטניה. בהתאם להספק הרתכת שלך תדע בכמה כסף פחות או יותר מדובר.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...