האם זה הגיוני שרכב אוטומט יתדרדר בעליות ?

[אושריקו]

האם זה הגיוני שרכב אוטומטי יתדרדר בעליות? במיוחד רכבים ישנים, לדוגמה יש עליות מסויימות שהרכב שלי מתדרדר ככה בכיף, ממש כמו זינוק בעלייה, לא פחות ולא יותר לטעמי, אני ממש אוהב את זה אבל עדיין, חוסר ריכוז כי זה אוטומטי עלול להיות מסוכן.גם היום הייתי עם חברים והייתי בעלייה קטנה ולא רצינית, האוטו התדרדר. עכשיו רציתי לדעת, זה נורמלי בכלל?אני לא מדבר על עליות מטורפות, אפילו קטנות כאלה.

[tamos]

בטח שהגיוני, למה שלא יתדרדר, הרכב עומד בעלייה, ומופעל עליו כוח(במקרה שלנו כוח משיכה).

שים לב שהרכב לא מדרדר כמו על ניוטרל, אלה לאט יותר כי עדיין "מגיע" כוח דרך הגיר לגלגלים.

אצלי הרכב מדרדר רק בעליות בינוניות-גדולות, אני משער שזה בגלל המומנט של המנוע. יכול להיות בגלל שלמנוע שלך יש פחות מומנט הרכב מדרדר יותר מהר.

[yulianx]

אם זה גיר רובוטי אז כן.

[guy1324]

לא ציינת את שנת הרכב, אבל זה נראה שדיברת על רכב ישן ולא החדשים עם גיר רובוטי.

לי יש לנסר ישנה, והאוטו כבר די חלש, ובעליות אין לי את הכח שיש בגיר אוטומט במצב D של רכב חדש יותר, וגם לי

האוטו מדרדר קצת אחורה.

[avizaz]

כל רכבי האוטומט (לא טיפרטוניק וכל הDSG וכ'ו) שיצא לי לנהוג עליהם, שהיו גם בעלי 4 הילוכים ברוב המקרים, התדרדרו בעליות במצב של D ולא משנה מה המנוע היה (1400/1600).

[חן פרחי]

במצב D הסל"ד עומד על 750 +-, מה שמספיק ל "התגלגלות" קלה קדימה במישור.

בעליה תלולה אין די לחץ שמן שמגיע לממיר המומנט ולכן הרכב מתדרדר לאחור.

לחיצה קלה על דוושת התאוצה פותרת את הבעיה.

וזה כלל לא קשור לנפח המנוע או למומנט שלו.

[Eily]

לחיצה קלה על הגז - אך ורק באם אתה מעוניין להתחיל בנסיעה.

בשום אופן לא להחזיק ככה את הרכב במקום!

[T_A]

ואני חשבתי שעוצרים את הרכב עם הבלמים

[חן פרחי]

ברור שלא.

החזקת הרכב במצב כזה לאורך זמן יגרום להתחממות השמן בתיבה.

באופן עקרוני, נדירים המצבים בהם מכונית מתדרדרת בעלייה, אלא אם מדובר בעליה קיצונית.

[Miraz]

ברור שלא.

החזקת הרכב במצב כזה לאורך זמן יגרום להתחממות השמן בתיבה.

באופן עקרוני, נדירים המצבים בהם מכונית מתדרדרת בעלייה, אלא אם מדובר בעליה קיצונית.

 

התחממות השמן בתיבה ? למה ? אם המנוע "יחזיק" את הרכב בעליה בדיוק ככה שלא יזוז, או שתשתמש גם בבלמים בשביל למנוע מהרכב להדרדר, עד כמה שאני מבין לא אמור להיות שינוי כלשהו בלחץ השמן בממיר מומנט ובגלל זה אין שום הבדל מבחינת ההתחממות!

[roei_s]

קורה לי בפונטו ספייס.

[mohen]

אני נוהג הרבה באודי A1 2011, וגם המכונית הזאת מדרדרת בעלייה ! ממש מעצבן, במיוחד שקיה מנטור שנת 2001 לא מדרדרת ...

[חן ג.]

התחממות השמן בתיבה ? למה ? אם המנוע "יחזיק" את הרכב בעליה בדיוק ככה שלא יזוז, או שתשתמש גם בבלמים בשביל למנוע מהרכב להדרדר, עד כמה שאני מבין לא אמור להיות שינוי כלשהו בלחץ השמן בממיר מומנט ובגלל זה אין שום הבדל מבחינת ההתחממות!

 

עם הרגל על הבלמים - העומס נופל על...הבלמים! עם הרגל על הגז, העומס נופל על מכלולי ההנעה קרי תיבת ההילוכים וממיר המומנט. הרי לך שיטה מצוינת להרס של תיבת הילוכים אוטומטית תוך זמן קצר!

 

ולשאלה המקורית, כל תיבה תידרדר אם יש מספיק שיפוע.

[ariel-ro]

חן ג.

אז מה אם העומס נופל על תיבת ההילוכים והמומנט, ושאתה מאיץ את הרכב על מה נופל העומס?

ושאתה לוחץ על הברקסים במישור והרכב רוצה להתקדם קדימה על מה נופל העומס?

"על מכלולי ההנעה קרי תיבת ההילוכים וממיר המומנט"

[gt11]

כשאתה מאיץ את הרכב הכוח נופל כמובן על מערכת ההנעה. אלא שכאן, בניגוד לעמידה, הרכב גם זז ולכן לא נגרם עומס מיותר על מכלולי ההנעה אלה הוא מועבר אל הגלגלים שם הוא הופך לתנועה.

תחשוב שתנסה להאיץ עם הרכב בזמן שמשהו מחזיק אותו מלאכותית במקום - לא נשע כמו פעולה שבריאה למכלולי ההנעה שלו נכון? זה בדיוק מה שאתה עושה כשאתה נמצא עם הרכב בעליה בעמידה בלי ברקס.