roei_s

איך אני יודע אם יש לי את זה? איביזה ספורט 1.2TSI, אין פה אף אחד עם רכב כזה?

אז מצבר 60-62 של START UP מבית VARTA יעשה את העבודה?

עם כל האבק של הימים האחרונים אני לא מצליח לקרוא, סביר שזה המצבר המקורי. אז מצבר 50 מספיק?

ניראה לי שהלך המצבר ואני לא יודע איזה מצבר מתאים. תודה מראש.

התכוונתי מזעזע מבחינת נוחות הנהיגה (הקפיצות האלה בהעברת ההילוכים). ב DSG הנסיעה נעימה.

פונטו איבו גיר מזעזע..... עושה בחילה. פיאסטה להבנתי גם בעייתית באמינות.

עדיין יש לרכב הזה יתרונות רבים כמו ביצועים טובים, צריכת דלק טובה, נראה טוב, אנשים משלמים הון על גולף ופולו שהם עם אותו שילוב של מנוע וגיר.... אנשים מבקשים גם על הדגם הפשוט באזור ה 55K, מאמין שיירדו ל 50K, אולי, במקרה הטוב, לדעתי שווה 10K תוספת לגירסאת הספורט. כדי שגירסת הספורט תרד לאזור ה 50K (לדעתי מחיר ריאלי) צריך שהדגם הפשוט אכן יירד לאזור ה 40K, אבל אני לא רואה את זה קורה.

כן אבל הם אומרים לך שזה לא אותו דגם. אני מחפש את גירסאת הספורט 3 דלתות של האיביזה, ואנשים לא ממש מתחשבים במבצע החדש, אומרים שזה לא אותו דגם. מה ניראה לך מחיר ריאלי ל 2011 בגירסא הרגילה ובגירסאת הספורט?

לצערי המחירון לא קיבל שום סטירה.... לוי יצחק כניראה מנותק מהמציאות, המחירון לא זז.

אבל כתוב שם שזה מיועד לגוף ולא מתאים לאיביזה.

ומה העלויות? תודה מראש.

אפשר להרחיב?

מבחינת ביצועים, זריזות, חווית נהיגה, צריכת דלק. תודה מראש לעונים.

גיר רובוטי חד מצמדי, זה די רע.

תחשוב מה יותר חשוב לך, איביזה (צריכת דלק, מראה, חווית נהיגה טובה יותר) או סוניק (תא מטען גדול יותר, יותר מאובזר, גיר פשוט וכניראה יותר אמין). תמיד אתה יכול להוסיף מולטימדיה לאיביזה , לא חייב מקורי.

מולטימדיה לא מקבלים גם בדגמי הספורט.... זה הכל בתוספת כסף, בקרת שיוט זה די זניח... באיביזה היקרה יש מחשב דרך ובמוזלת לא?

למי אכפת מנתוני יצרן? אין קשר בינם לבין המציאות. בסוניק סביר להניח שתעשה 1 ל 10, באיביזה אתה יכול להגיע ל 50% יותר. לגבי השוק לדעתי שמירת הערך והסחירות באיביזה טובה יותר.

האיביזה גם נראית יותר טוב (לדעת רוב האנשים), וגם הרבה יותר חסכונית בדלק. הבגאז' של האיביזה גדול מאוד, לא רואה בעיה איתו.

בטוח שאלו ההבדלים? אתה חושב שזה מצדיק פער של 36K ברכב חדש? או שהמחיר של הספורט, גם מהחברה וגם מיד 2 בדרך לקרוס? בהנחה שמדברים על גירסת הספורט 5 דלתות, אתה לא חושב שגירסת הספורט 3 דלתות בטוחה יותר לרכישה כרגע? כי אין דגם מוזל עם 3 דלתות וסביר שגם לא יהיה.

יש הבדלים גדולים בחברות הביטוח, אני מצאתי ללא מיגון בכלל ב 4700 ש"ח (מקיף+חובה), נכון יש הבדל של איזה 1000 לעומת מה שמצאתי למיצובישי, אבל לדעתי שווה את זה. אם יש לך מיגון אפשר למצוא גם בפחות, אני מחפש איביזה משומשת ולכן סביר שכבר יהיה מותקן בה מיגון מסויים.

20 אלף ש"ח ב 3.5 שנים זה כלום..... הייתי חושש פחות אם המבצע של האיביזה היה נקודתי, אבל זה דגם חדש מוזל, לא ניראלי שהדגם הזה פתאום ייעלם, גם אם הוא יעלה 85K, מגנזיום אפשר לשים לבד.... גג פנורמי נכון, אבל לא ניראלי הגיוני שהגג הפנורמי ישמור על המחיר. לא הגיוני שרכב יירד 3.5 שנים רק 25%..... זה אמור להיות לפחות 40%, אני ממש חושש לקנות 5 דלתות בגלל זה.

נכון אבל למה שאלה שרוצים את ה 5 דלתות יקנו את גירסאת הספורט? המצב הוא כזה, איביזה 5 דלתות גירסת הספורט בת 3.5 שנים מחיר המחירון שלה כ 70K, הרוב מוכנים להתפשר לכיוון ה 60-65, האם יש הגיון לשלם 62K על רכב בן 3.5 שנים כאשר אותו רכב חדש מהניילון, רק בלי מגנזיום, גג פנורמי ומושבי ספורט נימכר ב 80K..... ניראה שהמחיר בועתי ולא פרופורציונאלי, לכן ניראלי שהרכבים האלה יכולים לספוג את המכה הקשה (בגירסאת הספורט), ואילו ה 3 דלתות גירסת הספורט כניראה יפגעו פחות, כי בכל זאת אין גירסא מוזלת 3 דלתות. שוב, המחירון של ה 3 ו 5 דלתות בגירסת הספורט-זהה.

אבל זה העניין שהמחיר זהה של ה 3 ו 5 דלתות, שתיהן גירסאת ספורט. לכן אני אומר שניראה לי שה 3 דלתות פחות ייפגע מהמבצע של סיאט על האיביזה המוזלת, כי בכל זאת תמיד יש כאלה שנעולים על 3 דלתות בשל המראה הכאילו ספורט לדבריך. בכל מקרה אני מדבר על מחיר של משומשות (אין לי כסף לחדש), והמחירון של 3 ו 5 דלתות בגירסאת הספורט זהה.

אני מדבר על יד שניה, דגמי הספורט 3 ו 5 דלתות עולים אותו הדבר, ניראה לי שפשוט ל 3 דלתות יש יותר סיכוי להחזיק מחיר ולא להיפגע מהמבצע החדש על האיביזה המוזלת. אני בעיקרון מעדיף 3 דלתות, אבל ההיצע של ה 5 דלתות קטן יותר, ולכן אני פוזל גם ל 5 דלתות, אבל ניראה לי שיש הגיון שה 3 דלתות יחזיר יותר מחיר כי הוא שונה יותר מהדגם המוזל. לא יהיה דגם מוזל 3 דלתות.

היי, חשבתי על האיביזה הדגם החדש הזול, הלא מאובזר, ותכלס מה באמת שונה בינו לבין האיביזה ספורט שעולה 116K? כמו שאני רואה, מגנזיום, גג פנורמי, מושבי ספורט, וזהו בערך.... האם זה מוביל למסקנה שכלכלית הרבה יותר משתלם לרכוש איביזה ספורט 3 דלתות? כי רק היא שונה מהותית מהדגם המוזל ואולי לא תסבול מירידת ערך בשל הדגם החדש, המחיר של גירסאת הספורט זהה ב 3 דלתות ו 5 דלתות, כמו שאני רואה את זה עדיף כלכלית לרכוש את ה 3 דלתות, כי יש כאלה שנעולים על 3 דלתות, והם יהיו מוכנים לשלם את המחיר הגבוה, בעוד מי שמוכן להתפשר על 5 דלתות יכול להתפשר גם על הדגם המוזל, אם ככה ניראה שהרכישה של 3 דלתות בטוחה יותר מבחינת שיקולי ירידת ערך, לא?