ברית חדשה נולדה GM ו פיג'ו, יש לזה סיכוי ?

[אלי55]

היום פיג'ו ו GM חתמו על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי, שבמסגרתו GM רוכשת 7% ממניות פיג'ו.

לדעתי לברית הזו אין סיכוי רב להצליח במיוחד שלא ברור איך אופל משתלבת בזה.

פרטים נוספים כאן :

http://www.reuters.com/article/2012/02/29/us-peugeot-gm-idUSTRE81S0US20120229

[vadim6385]

אין להם כבר שיתוף פעולה עם מיצובישי?

[Platinum]

ברית חדשה נולדה GM ו פיג'ו, יש לזה סיכוי ?

50% שיש

[sronis]

כש-GM עשו משהו דומה עם פיאט, היצרנית האירופאית דווקא הרוויחה לא רע מהעניין...

[אלי55]

לפיג'ו יש הרבה שיתופי פעולה .

עם ב.מ.וו מנועי בנזין והיברידים.

עם פורד מנועי דיזל.

עם טיוטה מפעל משותף ל 107 C1 ו אייגו.

עם מיצובישי ג'יפונים.

עם פיאט מסחריות קטנות.

עם רנו תיבת ההילוכים AL4 .

מקווה שלא שכחתי משהוא...

אבל עם אף אחת לא מדובר בשיתוף אסטרטגי ומכירת חלק ממניות ! רק שיתופי פעולה נקודתיים.

[VivaItalia]

לפיז'ו יש גם שת"פ מנועים עם וולוו.

אני מנסה להבין את הרציונל מאחורי השת"פ הזה: קבוצת PSA היא אחת מיצרני הרכב הגדולים באירופה עם מכירות לא רעות גם באפריקה. GM נוכחת באירופה עם אופל המצוייה M משנת 1929 ובבעלותה המלאה משנת 1931. החטיבה האירופית השנייה באירופה עבור GM היתה סאאב אך מעולם לא שיחקה בכללי המשחק המקובלים, עד שנעלמה לאחרונה. השלוחה הבריטית של GM היא ווקסהול חברה-אחות לאופל. באוסטרליה יש ל-GM את הולדן. בצפון אמריקה (כמו גם בסעודיה, סין וישראל) יש את ביואיק המהווה מותג פרימיום-לייט בין שברולט כמותג עממי וגלובלי הנמכר בכל השווקים בעולם בהם GM נוכחת ובין קאדילק כמותג הפרימיום העליון של היצרן. בעבר אף החזיקה GM באיסוזו ממנה לקחה טכנולוגיות דיזל חשובות וגם האמר, סאטורן ופונטיאק שנסגרו בעקבות המשבר הגדול של 2008. אם כן נשאלת השאלה מדוע היצרן הגדול בעולם החולש על כל-כך הרבה נכסים, מותגים ומגוון מוצרים, צריך שת"פ עם יצרן די מוגבל ביכולת הייצור שלו המקיים לא מעט שיתופי פעולה עם יצרנים זרים אחרים ? לחבר'ה בדטרויט כנראה יש את הסיבות שלהם, להערכתי טכנולוגיית הדיזל של PSA ואולי טכנולוגיית המתלים. ל-PSA הרווח הוא ברור: המנוע בנזין המוביל שלהם כיום הוא 1.6 טורבו בנזין עם מקסימום 200 כ"ס וללא V6, ללא הנעה אחורית, ללא פלטפורמות שטח או אפילו כאילו-שטח (ולא, ה-3008 לא קרובה אפילו ...) וכמובן אפשרות מסויימת לחדירה לשוק האמריקאי כקונטרה לברית החזקה פיאט-קרייזלר.יהיה מעניין.

[ARKODrama]

תקנו אותי אם אני טועה, אבל פיג'ו בבעלות מדינת צרפת לא ?

 

במידה וכן, מה הסיבה של הממשל שם למכור אחוזים מהחברה ? אני לא שמעתי על קריסה כלכלית בצרפת.

[Nakamichi]

לדעתי יש סיכוי די גבוה.

 

2 חברות בעלות התנהלות כלכלית גרועה ביותר, אחלה של סיכוי לאבד המון כסף.

 

מצד שני - שני מינוסים הם פלוס לא?

[LotusElise]

תקנו אותי אם אני טועה, אבל פיג'ו בבעלות מדינת צרפת לא ?

 

.

פיג'ו היא חברה פרטית שמנוהלת ע"י הצאצאים של מקימי החברה, רנו היא החברה הממשלתית.

 

כול חברה שעושה שיתוף פעולה עם GM קורסת אחר כך, הם מומחים בהריסת חברות.

תראו את סאאב, אלפא נשארו עם קו ייצור של שתי מכוניות אחרי שהוציאו רכבים בשיתוף עם GM

[yulianx]

בבקשה שלא ניראה פה שברולטים עם תיבות AL4.

[בנצי]

פיג'ו היא חברה פרטית שמנוהלת ע"י הצאצאים של מקימי החברה, הרנו היא החברה הממשלתית.

 

כול חברה שעושה שיתוף פעולה עם GM קורסת אחר כך, הם מומחים בהריסת חברות.

תראו את סאאב, אלפא נשארו עם קו ייצור של שתי מכוניות אחרי שהוציאו רכבים בשיתוף עם GM

 

המגע עם אלפא נעשה באמצעות פיאט, הצרות בפיאט לא היו קשורות לג׳נרל מוטורס ול20% מהמניות שהם החזיקו.

הם החזיקו במספר זהה של מניות בסוזוקי ובסובארו, באיסוזו היו להם49%.

 

הם רכשו את סאאב ב1990 ואת לוטוס ב1986.

 

33 חברות/חטיבות נסגרו ע"י הגנרל מאז 1908.

[thebaron]

לפיג'ו יש הרבה שיתופי פעולה .

עם ב.מ.וו מנועי בנזין והיברידים.

עם פורד מנועי דיזל.

עם טיוטה מפעל משותף ל 107 C1 ו אייגו.

עם מיצובישי ג'יפונים.

עם פיאט מסחריות קטנות.

עם רנו תיבת ההילוכים AL4 .

מקווה שלא שכחתי משהוא...

אבל עם אף אחת לא מדובר בשיתוף אסטרטגי ומכירת חלק ממניות ! רק שיתופי פעולה נקודתיים.

 

 

שכחת משהו...עם מיצובישי גם שת"פ עם החשמלית הקטנה (iMiev/ iOn /c-Zero)

[vadim6385]

כול חברה שעושה שיתוף פעולה עם GM קורסת אחר כך, הם מומחים בהריסת חברות.

ממש לא נכון. איפה דייהו היו היום בלי GM?

או סאאב - בלי GM הם היו מתפגרים כבר בשנות ה90.

גם איסוזו חיה ובועטת.

[Nakamichi]

האא... בקשר לסאאב - אתה לא ממש צודק.

 

סאאב למעשה הגיעה לאן שהגיעה בגלל GM.

 

שנים המשאבים הושקעו לכל החטיבות הכושלות תוך כדי שימוש בידע מהחטיבה השוודית שסבלה מחוסר השקעה והזנחה מ-GM.

 

דווקא SAAB שהייתה הפנינה של GM הושלכה והעדיפו להמשיך עם זבל. זה לא מפליא את מי שמכיר את התוצרת של GM ויודע שרובה זה זבל זול.

[ברווז]

מצד שני - שני מינוסים הם פלוס לא?

 

אה... לא כשמחברים בינהם...