ברית חדשה נולדה GM ו פיג'ו, יש לזה סיכוי ?

[yulianx]

ממש לא נכון. איפה דייהו היו היום בלי GM?

או סאאב - בלי GM הם היו מתפגרים כבר בשנות ה90.

גם איסוזו חיה ובועטת.

 

איפה באמת דייהו היום? אין זכר.

[LotusElise]

המגע עם אלפא נעשה באמצעות פיאט, הצרות בפיאט לא היו קשורות לג׳נרל מוטורס ול20% מהמניות שהם החזיקו.

הם החזיקו במספר זהה של מניות בסוזוקי ובסובארו, באיסוזו היו להם49%.

 

הם רכשו את סאאב ב1990 ואת לוטוס ב1986.

 

33 חברות/חטיבות נסגרו ע"י הגנרל מאז 1908.

שכחתי כבר את כול שאר החברות שהם הרסו.

אפשר גם להגיד שהם הרסו את GM ארה"ב, GM הם יצרנית הרבה הכי גדולה בסין - שוק הרכב הגדול בעולם אבל הם עשו פשיטת רגל לחברה האמריקאית אפילו שהם יכלו להעביר כספים מסין ולכסות את ההפסדים בארה"ב.

 

דייהו הייתה חברה עצמאית שיצרה מכוניות זולות לחברות אחרות (GM) דייהו נכנסו לצרות שGM הפסיקו לתת להם לייצר להם מכוניות ונתנו את התפקיד לסוזוקי.

וככה הם הרסו שתי חברות במכה אחת.

[vadim6385]

איפה באמת דייהו היום? אין זכר.

לצערי יש יותר מדי זכר.

דייהו הייתה חברה עצמאית שיצרה מכוניות זולות לחברות אחרות (GM) דייהו נכנסו לצרות שGM הפסיקו לתת להם לייצר להם מכוניות ונתנו את התפקיד לסוזוקי.

וככה הם הרסו שתי חברות במכה אחת.

GM הרסו את דייהו - זה חזק.

 

הרי תוצרת דייהו הייתה באותה שורה עם מיטב מותגי הפרמיום מהמזרח והמערב, ורק ידיים מטונפות של GM מנעו מדייהו מוטור להדיח את טויוטה, פלוצוואגן וGM עצמה מראש טבלת המכירות.

דייהו רייסר/מאטיז/לנוס/נובירה קלאסיות תופסות את מקום הכבוד במוזאוני רכב בעולם.

רק לובי חזק של GM בממשלה האמריקאית מנע מהנשיאים בוש ואובמה להחליף את הקאדילק הנשיאותית בדייהו נובירה.

הרולס רויס של מלכת אנגליה? רק הפאנלים החיצוניים דומים לרולס רויס. מכנית זאת דייהו רייסר (שמרנות בריטית מנעה מהם מלהתקדם לדגם חדש יותר).

בעצם רק מנהלי GM המרושעים מנעו את ההשתלטות העויינת של דייהו על תעשיית הרכב הגרמנית.

מהנדסי מרצדס עדיין מנסים לחקות את מנוע ה1.5 הגאוני של לנוס.

עיצוב של דייהו פרינס עד היום משמש השראה לגדולי המעצבים באיטליה.

 

שורה תחתונה - עד בוא GM דייהו שלטה בחצי מהתעשיית הרכב בעולם, ואיימה להשתלט על החצי השני. GM רק הרסו אותם, כמו שהם הורסים כל דבר

[LotusElise]

Fat Bastard אתה יודע שפיאט מוכרים יותר פנדות מאשר פרארי F12berlinetta?

דייהו היה מייצרים מכוניות בשביל GM בארה"ב ועוד רכבים לשוווקים העניים.

אחרי שGM הפסיקו לעבוד איתם הם התחילו להמציא שטויות ופשטו רגל.

זה בדיוק מה שקרה לסוזוקי

[בנצי]

דייהו פשטה רגל וג'נרל מוטורס השתלטו, הם שינו את שם החברה לשברולט קוריאה, בהתחלה הדגמים עדיין נמכרו בשווקים מסויימים בתור דייהו אך לבסוף השם שברולט השתלט כי הוא בעל הילה טובה יותר.

 

דייהו הוקמה ב1937 והייתה ליצרן הרכב הדרום קוראיני הראשון בעולם, שמה המקורי של החברה היה נשיונל מוטור, ב1962 השם שונה לסאינרה מוטורס והם למעשה הרכיבו ושיווקו את הדאטסון בלו-בירד P310, ב1965 שינג'ין קנו אותם ושינו את השם לשינג'ין מוטורס וחתמו שיתוף פעולה עם טויטה, ב1972 טויטה יצאו מהשותפות ונחתמה ברית חדשה עם ג'נרל מוטורס והשם שונה לג'נרל מוטורס קוריאה, ב1976 השם שונה לסאיחן מוטורס, הדגם הראשון שיצא בשיתוף הפעולה עם GM היה הסאיחן רקורד והוא נראה בדיוק כך:

 

מספר חודשים לאחר מכן יצאה הסאיחן מאהפסי שהייתה למעשה אופל קאדט ונראתה כך:

 

ב1982 קבוצת דייהו השתלטה על המניות של סאיחן והשם שונה לדייהו מוטורס.

אז כבר שווקה האופל רקורד E בתור סאיחן רקורד , הם גם שיווקו גרסא של הרקורד עם הפרונט של האופל סנטור תחת השם רקורד רויאל :

 

כשהשם שונה לדייהו כל הסדרה של הרקורד נקראה רויאל, הדגמים היו רויאל דיוק, רויאל פרינס ורויאל סופר סאלון. השמות נשארו אצל דייהו לאורך השנים.

 

ב1986 דייהו החלו לייצר את הלה-מנס שהייתה למעשה קאדט E והיא למעשה זאת שהובילה את כניסת דייהו לשוק הישראלי מספר שנים מאוחר יותר תחת השם דייהו רייסר, היא שווקה בשווקים רבים בתור פונטיאק לה-מנס וזאת הסיבה למה לרייסר היה סמל של פונטיאק

 

ב1990 דייהו השיקו את האספרו, המכונית הראשונה שעוצבה על ידי בית עיצוב איטלקי (ברטונה) אבל היא עדיין התבססה על פלטפורמת הJ של ג'נרל מוטורס, פלטפורמה שהייתה בשימוש בכ"כ הרבה רכבים בינהן השברולט קוואליר, אופל אסקונה והקאדילק סימארון.

 

ב1992 דייהו עזבו את הברית עם ג'נרל מוטורס ודייהו החלו את דרכם כחברה עצמאית !!!

ב1994 הם חתמו על הסכם עם הונדה והחלו לשווק את ההונדה לג'נד כדייהו ארכדיה.

 

ב1996 הושקה המכונית הראשונה האמיתית של דייהו והיא הלאנוס.

 

וככה הם התחילו לא רע, ב1998 היה משבר כלכלי באסיה ודייהו קפצו מעל הפופיק עם הרכישה של סאן-יאנג אשר נמכרה בשנת 2000, אחרי שדייהו לקחו להם את מכונית השרד אשר נקראה דייהו צ'יירמן.

 

דייהו נכנסו למשבר כלכלי ב1999 ודייהו מוטורס עמדה למכירה, חטיבת הרכב הכבד נמכרה לטאטא והשאר לג'נרל מוטורס.

מאז ג'נרל מוטורוס השקיעו משאבים רבים ולבסוף שינו את השם לג'נרל מוטורס קוראיה (נשמע מוכר מאוד)

וזהו, הוכחה שג'נרל מוטורס לא דפקו את דייהו אלא הצילו להם את התחת.

[yulianx]

תודה היה מעניין לקרוא,אם כך יש מצב ל פונטיאק 107?

פשוט מצחיק לראות רכב לא אמריקאי כמו הרייסר עם סמל פונטיאק,זה לא ניראה מוזר באותו הזמן?