הפעלת מגבים בפיז'ו 206+

[shlomo4455]

לאחרונה יצא לי לנסוע קצת בגשם עם הרכב וגיליתי דבר מוזר:המגבים הקדמיים אינם עוברים למצב 2{מהירות גבוהה} למרות בחירתי!אלה במצב נסיעה של 20 קמ"ש ומעלה!בעמידה לא משנה מה יהיה מצב הידית,המגבים תמיד יעבדו לאט! הרכב עושה מה שהוא רוצה :למרות שאני בוחר מצב מהירות ידני מהיר ,מצב זה עובד בנסיעה מעל 20 קמ"ש בלבד ולא מתחת לזה או בעמידה!בגשם שוטף זהו מצב מסוכן של ראות אפסית כמעט מכיוון שברכב אין חיישן גשם!בנוסף לכל זה לאחר שמכבים את המגבים כלל המגב האחורי עובד בנסיעה אחורנית בלבד!! כתבתי על זה מכתב למנהל שרות ארצי,אנא תבדקו ברכבים שלכם.מחכה לתשובה.SHLOMO

[beresford]

בוקר טוב,

 

אנסה לעשות מעט סדר.

 

מצב INT - השהייה בין ניגוב לניגוב נקבעת לפי מהירות הנסיעה, ככל שתיסע במהירות גבוהה יותר, כך ההשהייה תהיה קצרה יותר.

מצב 1 - ניגוב רציף, קצב רגיל - כאשר תגיע למצב של עצירה הניגוב יהפוך למצב INT, אם השהייה קצרה מאוד, ברגע שתתחיל להאיץ שוב, הם יחזרו לניגוב רציף

מצב 2- ניגוב רציף מהיר - כאשר תגיע למצב עצירה הניגוב יהפוך לניגוב רציף רגיל, כאשר תאיץ שוב, הוא יחזור למצב 2

 

 

במידה והמגבים הקדמיים עובדים, כאשר תשלב לרברס, המגב האחורי יתחיל לעבוד עד שתחזיר לניוטרל, או תשלב להילוך.

 

כאשר את מכבה את הרכב, גם המגבים וגם חלונות החשמל יעבדו לפרק זמן דקה.

[Buki]

תשובה נכונה בהחלט.

 

תוספת קלה, מקווה שהיא תקפה גם ל 206+ :

אם תפעיל את המצב המהיר בנסיעה, בעצירה המגבים יעברו למצב איטי.

אבל אם תפעיל את המצב המהיר בעמידה, המגבים יעבדו במצב במהיר.

 

כנ"ל לגבי המהירות האיטית, אם תפעיל בעמידה-זה מה שתקבל, ולא מצב INT.

 

לאחר תקופה של שימוש, מבינים שהסידור הזה מתפקד לא רע, וקצב הניגוב (תלוי מהירות נסיעה) מתאים לרוב המצבים.