חשש לכך שהלך ראש מנוע

[trip_88]

היום בדקתי מי קרה ברכב היה חסר קצת והוספתי,

המשכתי לנסוע ברכב הכל טוב ויפה, שעון החום לא עבר את החצי, והוונטה פעלה כרגיל,

תוך כדי שאני עומד ברמזור הרכב נכבה, ואינו מניע,

פתחתי מכסה מנוע וראיתי שפקק מילוי המים ברדיאטור אינו סגור כראוי ושהנוזל קירור נזל על כל התא מנוע,

הבאתי נוזל קרה חדש, מילאתי, וכשהתכוונתי להניע ראיתי שנוזל הקרה "מקפץ" מהרדיאטור החוצה (במצב פקק לא סגור, על מנת לנקז אוויר מהמערכת).

האם זה מספיק כדי לקבוע את סופו של ראש המנוע?

[עזרא]

אני לא חושב שהלך לך המנוע הכי הרבה נגרם לך נזק לראש מנוע.

[Driftking]

היי,

תבדוק האם יש מים בשמן?. האם אתה רואה סימני "טחינה" בשמן?. תסתכל על מדיד השמן.

[ba323f]

באיזה רכב מדובר?

 

פתח את הפקק של הרדיאטור כאשר המנוע קר, תמלא עד הסוף נוזל קירור ברדיאטור ותניע את המנוע עם פקק פתוח, תריץ את המנוע על 2500סל"ד ותוך כדי תמשיך להשלים את החסר ברדיאטור לאחר שיפסיק להיות חסר תעזוב את הגז ובדוק מה קורה, יכול להיות שהיה אוויר במערכת.

 

כשתעזוב את הגז הנוזל קירור רק יגלוש החוצה בעדינות וזה תקין, אבל הוא לא ישפריץ בלחץ זה לא טוב.

[trip_88]

אין הרבה מה לבדוק כיוון שהמנוע לא נדלק, אכן זוהתה "טחינה" על פקק מילוי השמן,

והמים ברדיאטור "קופצים" בזמן סטרטר.

כנראה שזה סופו של הראש, הייתה בריחה של מים, אך מסיבה שאינה ידועה, השעון חום לא עלה.