בעיית גיר בלאנטיס 2000

[רנדו]

לאחרונה שמתי לב למשהו מוזר. כשאני מתחיל נסיעה לאחר עצירה ברמזור, המנוע כאילו מתאמץ במעבר בין ראשון לשני. המחוג בשעון הטורים מגיע עד לספרה 3!!!! (זה תקין?? הבנתי שהילוך אמור להתחלף כשהמחוג מגיע גג ל-2), ואז הוא מעביר להילוך השני ועוד מוסיף מן מכה כזאת.. כאילו האוטו נדחף קדימה... בשאר ההילוכים זה עובר כרגיל בלי שום מכה ובלי שום משיכה.

 

יש לציין שזה לא קורה תמיד. לפעמים כשאני מתחיל נסיעה ולוחץ על הגז בצורה קצת נרפית, הוא מחליף יפה לשני. הבעיה היא כשאני לוחץ על הגז באופן רגיל (לא ממש בלחץ!!)...

 

אני באמת לא יודע מה לעשות. אולי אני בפני שיפוץ/החלפת גיר.

 

מה אתם אומרים? האם זה מעיד על בעיה בגיר? מה אפשר לעשות?

[טל 25]

דבר ראשון, הילוך ממש לא חייב להתחלף ב-2000 סל"ד במנוע בנזין. בממוצע זה יכול להתחיל ב-2000 ולהגיע גם ל-6000 סל"ד.

קפיצה כזו שאתה מתאר יכולה להעיד על הילוך מחליק, אבל לדעתי אתה יכול לנסוע ככה בלי בעיה. כן, זה מעיד על תקלה אבל אם אתה לא רוצה להוציא כרגע אלפי שקלים של שיפוץ גיר, תמתין עם זה (גם אני נוסע ככה).

בכל מקרה, תבדוק עם יש לך כמות תקינה של שמן גיר ומהו צבעו. האם הוחלף אי פעם שמן גיר?

אגב, מה הקילומטראז' של הרכב?

[רנדו]

דבר ראשון, הילוך ממש לא חייב להתחלף ב-2000 סל"ד במנוע בנזין. בממוצע זה יכול להתחיל ב-2000 ולהגיע גם ל-6000 סל"ד.

קפיצה כזו שאתה מתאר יכולה להעיד על הילוך מחליק, אבל לדעתי אתה יכול לנסוע ככה בלי בעיה. כן, זה מעיד על תקלה אבל אם אתה לא רוצה להוציא כרגע אלפי שקלים של שיפוץ גיר, תמתין עם זה (גם אני נוסע ככה).

בכל מקרה, תבדוק עם יש לך כמות תקינה של שמן גיר ומהו צבעו. האם הוחלף אי פעם שמן גיר?

אגב, מה הקילומטראז' של הרכב?

 

 

אין לי מושג מתי הוחלף שמן גיר. אותו אדם שקניתי ממנו את הרכב גם לא יודע. לגבי כמות שמן גיר: הכמות תקינה, והצבע ורוד כהה כזה.

 

קילומטראז' 165,000 בערך.

 

 

אגב, אני אמנם לא רוצה להוציא כרגע אלפי שקלים על שיפוץ גיר (מי רוצה???), אבל אולי עדיף להוציא את הסכום הזה על מנת שלא ייגרם בהמשך נזק הרבה הרבה הרבה יותר חמור?

אתה אומר ש"אפשר לנסוע ככה בלי בעיה" - אבל עד מתי?

[רנדו]

אם אקח את הרכב למכון גירים אוטומטי, יוכלו לעלות על הבעיה באמצעות בדיקת מחשב?