Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8049 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

כמה זמן לוקח לגלגלים להתחמם עד שזה משפיע על קריאת ה PSI?

האם נסיעה של 5 דקות לתחנת הדלק תשפיע? האם יש קשר בין מהירות הנסיעה להתחממות?

 

שאלה שנייה, מילאתי אוויר עכשיו ובכל גלגל היה חסר לי 2-3 PSI, בגלגל ימני אחורי היה חסר לי 20 (!) איזה סיבה יכולה להיות לזה? כמובן שאבדוק שוב עוד כמה ימים כדי לראות מה מצבו.

פורסם

נסיעה רגילה של 5 דקות לא תשפיע במיוחד.

 

ברור שיש קשר בין מהירות הנסיעה להתחממות. בכל מקרה אחרי נסיעה ארוכה גם אם מבחוץ הגלגל קר יחסית, האוויר בפנים עדיין חם, לכן הקריאה של המד לא מדויקת.

 

חוסר אוויר בגלגל - בוא נחשוב... כנראה שאוויר בורח!! ברוב המקרים זה מהוונטיל, אם זה קורה שוב - קפוץ לפנצ'ריה.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

ירידת אויר איטית בצמיג טיובלס, תבוא לרוב מנקר. זה בניגוד לצמיג עם פנימית בו ירידת האויר מהירה בשל התנקבות הפנימית. בטיובלס יש שכבת מעטפת פנימית האוטמת את אזור הסוליה מבפנים כך שאפשר לנסוע זמן רב לאחר הניקוב.

 

בדיקה של ונטיל פשוטה: שמים טיפת רוק על הפיה ורואים אם זה מבעבע.

 

נמרוד

פורסם

רצוי לבדוק ולמלא אויר בערך פעם בחודש.

 

ישנה "בריחת" אויר טבעית וקבועה בכל גלגל (לכן בד"כ חסרה ברוב הגלגלים כמות זהה).

 

לידיעתכם.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

×
×
  • תוכן חדש...