רכב לא מניע לא מבין מה הבעיה[קשה לי לרשום לפי הכללים המחייבים שמדובר באקסנט97 ]

[oren666]

שלום לכולם

יש לי יונדאי אקסנט שנת 97

לפני כמה חודשים החלפתי מצבר(חדש וולטה) ואלטרנטור (משופץ) לרכב עקב בעייה

לאחר 5 חודשים התחילה לי בעיה של התנעה של הרכב

האוטו היה מניע עם הייתי דוחף אותו או עם כבלים מרכב אחר.

האורות של הרכב היו דולקים אבל המצבר לא היה נותן מספיק כוח להנעה (היה משמיע את הרעש המוזר של אי יכולת הנעה)

הייתי נוסע אם האוטו כשעה ויום למחרת לא הייתי מצליח להניע בשנית

לקחתי את האוטו למוסך והמוסך ביצע טעינה מלאה של המצבר והאוטו נשאר שם שבועיים אם המצבר בתוך האוטו בשביל לבדוק אם יש משהו שצורך את המצבר אך לאחר שבועיים הנעתי אותו רגיל ונסעתי הביתה

 

במהלך השבועיים האחרונים האוטו נסע לי טוב

אך היום בבוקר שוב לא הצלחתי להניע את האוטו אותו דבר עם המצבר

 

מה יכולה להיות הבעיה

 

תודה

[mlur]

יכול להיות יש לך זליגה .

תנסה לנתק כל דבר שצורך מתח גם כאשר האוטו מכובה כמו מגבר /רדיו דיסק/דיבוריות.

יש לך קודנית /אזעקה?

[DUBINA]

בדוק ערכי טעינה וצריכת זרם פרזיטית

[Shotdown]

לפי דעתי וניסיון מר עם בעיות כאלה, תבדוק אלטרנטור ומצבר שוב.

תסתכל על החיווט של האלטרנטור, אני החלפתי מצבר בגלל שהחוטים באלטרנטור יצאו החוצה ולא הבנתי מה קרה.

[nissan]

תבדוק זרם זליגה עם רב מודד.

[oren666]

יכול להיות יש לך זליגה .

תנסה לנתק כל דבר שצורך מתח גם כאשר האוטו מכובה כמו מגבר /רדיו דיסק/דיבוריות.

יש לך קודנית /אזעקה?

הרדיו שלי מקבל מתח רק כשהאוטו עובד

הקודנית שלי עובדת רגיל גם כשאני לא מצליח להניע

 

הייתה לי אזעקה אבל ביטלתי ואתה מזמן יותר משנה וחצי

[דני זומרשטיין]

זוהי תקלה פשוטה לאיתור.

 

יש לבדוק (והכל באופן מקצועי של איש מקצוע ראוי) האם המצבר תקין. יש לחבר מכשיר אלקטרוני ייעודי אשר בודק את המצבר ורושם בהדפסה האם הוא תקין או לא. לחילופין, ניתן לבדוק את המצבר בשיטות "של פעם" ואשר עדיין טובות גם להיום לרוב רובם של כלי הרכב כדלקמן: א. לבדוק (ככל שיש גישה) האם המצבר אכן טעון במלואו ע,י בדיקת האלקטרוליט במד חומצה. 2. לבדוק מצב עם מכשיר עומס ייעודי. גם אם במכשיר העומס מראה תקין, יש להדליק אורות גבוהים כאשר מנוע כבוי וסוויץ' ב ON למשך רבע שעה ולבדוק לאחר מכן שהאוטו עדיין מסוגל להניע.

 

אם לא מסוגל להניע ובבדיקה הראה שמצבר טעון, יש להחליף מצבר.

 

אם מסוגל להניע, ובבדיקה הראה שמצבר טעון, יש לבדוק אפשרויות אחרות.

 

למשל , חיבורים רופפים למצבר, בנעלי הכבל שלו, ואו מינוס למנוע ועוד.

 

אפשרות נוספת, לבדוק את החיבור הראשי לסטרטר מהמצבר.

 

לא ניכנס בשלב זה עמוק יותר, יש להתחיל באלה. חשוב שיבדוק מישהו באמת מקצועי.

 

בברכת שבת שלום

 

דני