Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איביזה FR 2005 מתחממת


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5544 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

מדובר באיביזה FR 2005 עם פילטר צ'יפ אגזוז...

הרכב בפקק התחמם.. קצת מעל החצי ואז המאוורר נכנס לפעולה , והכל חזר להיות תקין

הגעתי לחנייה , השארתי אותו מונע , ולאחר עשר דקות בערך החום התחיל לטפס שוב , המאוורר לא נדלק והגיע כמעט ל 110 מעלות.

לפני שזה קרה , כיביתי מנוע , הכנסתי סוויצ' והמאוור ישר התחיל לדלוק, הנעתי והטמפ' חזרה למגבלה .

הלכתי למוסך רון (חושב לציין שזה המוסך המיקצועי בעניי , ואני ממש מרוצה ממנו), שם הרכב עמד עשרים דקות מונע , ללא כל ממצא.

כנל בדיקת תקלות בוואג קום , הכל יצא תקין.

היום בערב שוב אותו דבר , קצת עלה מעל ה 90 , כיבוי סיטצ' והנעה , והכל רגיל.

מישהו יכול לתת לי כיוון , ? הבנתי שברכב הזה אין יוניט מאווררים או חום , הכל מתפקד ממחשב הרכב.

תודה מראש לעונים , אגב , בשביל הרקורד , טרמוסטט הוחלף לפני שנה , על ידי E&A ... והנוזל קירור הוא לא G12.

יום ראשון נכנס לטיפול ומעבר ל G12 בחזרה.

 

תודה מראש ושבת שלום ...

 

תומר.

גודשת בגבוהות..... :D

פורסם

90 אחוז משאבת מים התחילה להשבר..

10 אחוז הנוספים הייתי בודק קודם שהטרמוסטט לא תפוס על סגור או חצי סגור.

 

אגב שזה קורה תנסה לעלות קצת טורים, תראה שהטמפ' תרד אם אכן זה מה שיהיה אז זאת משאבת מים.

פורסם

תודה אביתר , ..

ערכתי בדיקה, סלד דווקא מאוד מזרז את התחממות הרכב , ולא מקרר...

אם הטרמוסטט תפוס על סגור למחצה או סגור לגמרי , המאוורר לא אמור עדיין להכנס לפעולה?

כי שזה קורה , המאוורר פשוט לא נדלק...

תודה מראש ,תומר

גודשת בגבוהות..... :D

פורסם

המאוורר אמור להכנס לעבודה בלי קשר למשאבה או לטרמוסטט

אם המאוורר לא נכנס לעבודה במהירות נמוכה אז יש אפשרות גם שהמהירות הנמוכה כבר לא עובדת אצלך.

אם המאוורר נכנס לעבודה במהירות נמוכה והרכב עדיין מתחמם אז זה או משאבה או טרמוסטט.

אפשר לבודד את הבעיה ע״י בדיקות פשוטות.

יש מצבים גם שהרכב יותר יתחמם בסלד יותר גבוהה שהמשאבה כבר כמעט שבורה לגמריי והאימפלר שלה מסתובב באוויר.

אם תרצה עזרה תפנה אליי בפרטי.

פורסם

הבעיה תוקנה , ריליי של המאווררים היה תקול.

תודה רבה למוסך רון , ששוב הוכיח את מיקצועיותו ושל צוות העובדים (במיוחד איוואן).

 

אין ספק שאשוב לשם בטיפוליי ההבאים!!

תודה רבה , אין עליכם!

גודשת בגבוהות..... :D

  • ספונסר פורום
פורסם

תודה רבה לך אתה גבר אמיתי .

וגם למדנו ממך דבר או שניים על מטוסי נוסעים .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...