שאלה לגביי סיאט איביזה: השקטת רעשי גלגלים + אטימה של הבגאז'

[saibuster]

טוב, אז למי שלא ראה - דפקתי אחלה התקנה אצל יוסי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=369541

ואני מאד מרוצה מהתוצאות.

 

אבל יש לי כמה בעיות, ורציתי לדעת אם יש פה מישהו עם ניסיון בטיפול בבעיות הנ"ל.

 

אז ככה, דבר ראשון, סאב שמרעיד את הבאגאז':

 

אני שומע כמעט כל סגנון אפשרי, מקלאסי לגא'ז, ומדאב סטפ למטאל. ישנם סגנונות שבהם אזור הבאס הוא המוטיב המוסיקלי המוביל, והיחס בין התדרים הוא מאד לא שווה. בהרבה מהמקרים האלו, המיקס של הקטע מוסיף דומיננטיות לאזור הזה והתוצאה היא עקומת תדרים מאד לא לינארית. בפועל זה גורם לבאגאז' שלי לרעוד "בצורה מאד לא מוסיקלית..." כמובן שאני לא יכול לסבול את העניין ומייד מוריד את הווליום של הסאב (מבאס ת'כיף אמרתי?)

 

למישהו יש ניסיון עם אטימה של הבאגאז'? האים אטימה מאסיבית יכולה לתת לי את השקט המוסיקלי (והנפשי) שאני מחפש?

 

דבר שני:

 

תא הנהג באיביזה לצערי הוא לא המקום הכי שקט במערכת השמש, רעש גלגלים ורעש רוח נכנסים לרכב. יש מה לעשות בנידון? בעבר הציעו לי (לסובארו הישנה שלי), וגם יוסי העלה את ההצעה, להכניס חומר איטום באיזור של הגלגלים, איזושהי ביטנה או משהו כזה. מישהו ניסה את זה? התוצאה שווה את ההשקעה?

 

מה לגבי רעשי רוח? יש מה לעשות?

 

אני יודע שלא רכשתי BMW, אבל בכל זאת הייתי רוצה למצות את כל האפשרות שיש לי כרגע.

[הונדה95]

תריץ חיפוש על האיטום בכל הרכב.

 

ותחפש את הפרויוקט שלי אלי. שמו הוא סאונדמאן.

 

אתה תראה מה זה איטום רציני.

[saibuster]

תריץ חיפוש על האיטום בכל הרכב.

 

ותחפש את הפרויוקט שלי אלי. שמו הוא סאונדמאן.

 

אתה תראה מה זה איטום רציני.

 

הפכתי את הפורום ולא מצאתי (אם אתה זוכר את הכותרת אני מודה לך מראש)

 

מצאתי טרד של איתמר על טיפול אקוסטי כולל בדיינאמאט שלא כלכך הסתיים חיובי (לפחות לא בצד של רעשי מנוע)

אצלי אין רעש מנוע, אבל כן יש רעש גלגלים ורעש רוח.

[Ave]

זה הנושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=162746

[הונדה95]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=162746

 

 

בבקשה.

 

ממש טירוף מה שעשה שמה.

 

 

 

 

דימה הקדים אותי.

[saibuster]

ואו איזה טרוף. אני מבין שבידוד רעשים זה לא נושא פשוט כמו איטום דלתות

[gilmizrahi]

תלוי כמה אתה נסחף עם זה.

בידוד דלתות וקיר אש לא צריך להיות כזאת בעיה.

[saibuster]

תלוי כמה אתה נסחף עם זה.

בידוד דלתות וקיר אש לא צריך להיות כזאת בעיה.

 

 

בידוד בדלתות כבר יש לי, אני מחפש בידוד רעשים מבחוץ (רוח וגלגלים). מזה קיר אש?

[איתמר]

נגד רעשי רוח אין מה לעשות, את המבנה של הרכב לא תצליח לשנות.

דווקא נגד רעשי כביש יש מה לעשות והוא באמת לדחוס ספוג בבטנת הגלגלים.

 

ברכב הקודם שלי לקחתי זוג שקיות זבל, דחפתי לתוכן אקרילן \ אקרילק \ צמר סלעים (או כל מילה אחרת שמשמשת לתיאור הדבר הלבן הזה שממלאים איתו כריות) ודחסתי אותן בבתי הגלגלים, בין הכנף לביטנה. הדבר הזה הפחית בצורה ניכרת את רעשי הכביש שנכנסו לתא הנוסעים.

 

גם ברכב הנוכחי אני זומם לעשות את זה, הפעם בצורה יותר מקצועית ועם יותר חומר ושקיות עבות.

 

איתמר.

[saibuster]

תודה על התגובה.

איך אני מגיע לאותו אזור? זה משהו שאני יכול לעשות לבד או שאני צריך מתקין בשבילו?

אני חושב שבפוסט שלך ראיתי שהגישה מקדימה לאותו אזור היא בעצם מאזור הגלגל עצמו, כלומר, עליילשים את הרכב על ג'ק, לפרק את הגלגל, לפרק את הפלסטיק ולדחוס שם את החומר? מצטער מראש על הקדיחה, אני פשוט לא כלכך "מבין במכוניות" ואם אכן זה הסיפור אני אעדיף לעשות את זה ביחד עם מישהו "שמבין".

 

תודה.

[איתמר]

כן, זה בדיוק מה שצריך לעשות. מאוד מומלץ לשים גיבוי לג'ק למקרה שיקרוס.

 

איתמר.

[saibuster]

***אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך, קרא את כללי הפורום***

 

תודה. וגם על הטיפ, לצערי יצא לי לראות את הaftermath של תאונה של ג'ק שקרס.

[The Corpse]

אפשר לשחרר רק חלק מהביטנה ולדחוס שטויות מאחוריה, בגלגלים הקידמיים. מאחורה לא יודע אם זה אפשרי. בכל מקרה איפה רוכשים צמר סלעים?

[איתמר]

מאוד מאוד לא מומלץ לדחוס "שטויות". ה"שטויות" האלה יספחו לחות ויגרמו לחלודה. בידוד באמצעות שקית ניילון עבה הוא חובה.

אקרילן ניתן למצוא אצל כל רפד במחיר מגוחך. שקית גדולה עלתה לי עשרה שקלים.

 

איתמר.