Jump to content

The Corpse

  • פרסום הודעות

    1,197
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי The Corpse

  1. עדכון: נשאר: קומפוננט : 800 ש"ח סאב הרץ :400 ש"ח
  2. שלום לכולם, אני יודע שהבטחתי תמונות, מתנצל שלקח כל כך הרבה זמן😬, והתמונות של הסאבים לא משהו (לא רואים הרבה בגלל שהם ארוזים) בכל אופן הנה הן 🙂. אני מצרף את הפוסט מהתקנת המערכת : ומשידרוג המגבר:
  3. אני מוכר את המערכת שלי עקב חוסר שימוש. כל הרכיבים כחדשים, רובם חוץ מהסאבים) בקופסאות המקוריות . מגבר: ARC AUDIO XDI 450.4 קומפוננט : HERTZ HSK 165 סאב: HERTZ ENERGY ES250 סאב: MOREL PRIMO 8 מחירים : מגבר: 1500 ש"ח קומפוננט: 1000 ש"ח סאב הרץ: 500 (עם תיבה) סאב מורל : 400 (עם שתי תיבות ) אני מאיזור המרכז, המחירים גמישים בגבול הטעם הטוב, הרכיבים מאוד שמורים.
  4. נמכרת בצער רב עקב מעבר לחו"ל. שנת ייצור: 2017 עלייה לכביש בספטמבר צבע: לבן קילומטר: 6000 יד :ראשונה פרטי מחיר:110000 ש"ח איש קשר :רמי טלפון :0524508517
  5. סליחה על ההקפצה אין לי אפשרות לערוך שוב..איך בוצע ההתקנה של המערכת כך שהיא תאפשר גישה לאופציות שיש במערכת המקורית ( שינוי מצבי נהיגה , כל מני הגדרות של הרכב) Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. ואוו נראה מדהים! אני בעד שתעלה יותר תמונות של התקנות [emoji4]! Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. דווקא הפלסטיק דיי חזק באיביזה. לא אמורים להישבר לך שום קליפסים אלא אם כן אתה עבד בצורה אלימה מדי . תסתכל בפורום אודיו ומולטימדיה יש שם תמונות מההתקנה שעשיתי ברכבי אולי התמונות של הדלת מפורקת יעזרו לך. אתה תצטרך גם להעביר חיווט חשמלי ,וחיווט זה לדעתי אמור להתחבר ליחידת הבקרה שארחאית על הנוחות של הרכב..לדעתי זה לא סיפור כזה פשוט.. Sent from my iPhone using Tapatalk
  8. זה מצויין תודה רבה. אם תוכל לצלם גם לאן הכבל מתח ממשיך זה יהיה נהדר .
  9. שלום. יש חדש לגבי התמונות? Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. בכיף אני אשמח. אם תוכל לשלוח גם תמונה של מקום מעבר הכבל זה יהיה מעולה [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. שלום , אני שוקל להתקין מגבר ברכב שבכותרת, ברכב קיימת מערכת START STOP. האם המגבר עדיין מתחבר ישירות לקוטב החיובי של המצבר, או שצריך לחבר אותו אחרי המחשב ניהול עומסים שבתא המנוע (מעל המצבר). האם יש למישהו מידע לגבי איפה ניתן להעביר בצורה הכי פשוטה את הכבל מתח? הרכב ידני.
  12. תודה רבה! אגב מה אתם אומרים לבנות גריל לסאבוופר?
  13. שלום, הבטחתי שאחזור ואעדכן עם רשמים לאחר החלפת התיבה אז הנה אני קודם כל אתייחס קצת למגבר הXDI. כמו שכבר אמרתי השינוי לטובה מורגש מאוד ביחס למגבר ההרץ שהיה מותקן לפניו. הצלילים הרבה יותר מפורטים, והכל נשמע הרבה יותר נקי. כמו שכבר ציינתי זה מאוד נוח שהכיוונים נמצאים על גב המגבר, שכל החיבורים נמצאים מצד אחד, ודבר נוסף שאפשר להפוך את הלוגו כך שניתן להתקין את המגבר בכל תנוחה במקרה והוא גלוי לעין. מאוד אהבתי את הSUBSONIC FILTER ואני כן עושה שימוש בו כרגע בניגוד למה שהיה קודם. אני בהחלט מרגיש שהוא מאפשר לי לנצל את ההרץ היי אנרג'י שמותקנים ולהפיק מהם יותר. לגבי המורל פרימו 804, אציין שאהבת
  14. תודה רבה ! יש צינור בפורט האורך חושב באמצעות מחשבון בהתאם לקוטר שלו ולתדר אליו מכוונת התיבה. בנוגע לטרמינל נתקלתי בבעייה קטנה משום שהגודל החור שקדחתי היה טיפה גדול מדי משום שלא מצאתי אף מקדח כוס שיתאים בדיוק.זה גרם לחור להתקרב ממש לקצה של פלסטיק הטרמינלים, בכל מקרה מילאתי את המרווח בין העץ לפלסטיק מסיב בסיליקון סופר 7 מתאים לעץ ופלסטיק ועמיד עד 100 מעלות. תיארתי לעצמי שזה אמור להספיק לאור העובדה שגם ככה מדובר בתיבה פורטד שגם ככה הלחץ הפנימי לא אמור להיות גבוה מדי בסאב זה...האם אני טועה? Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. תודה רבה! אני מאוד אהבתי את הxdi הכל נשמע הרבה יותר מפורט ביחס למגבר הקודם, וגם מאוד אהבתי את העובדה שיש לו subsonic filter אף על פי שעוד לא השתמשתי בזה. אחזור עם עוד רשמים בהמשך לאחר כמה כיוונים קטנים לאחר החלפת התיבה של הסאב . Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. אז החלטתי שאני רוצה תיבה פורטד עבור הסאב שלי . הלכתי על המידה הכמעט קטנה ביותר עבור סאב זה בתצורה פורטד, כלומר 16 ליטר, ולאחר תיכנון קצר התחלתי במלאכה. זאת הפעם הראשונה שאני מנסה לבנות תיבה ולרפד אותה, ביצעתי רק השמעה ראשונית, אעדכן בהמשך לגבי איך שומעים. קצת תמונות
  17. לגבי קומפוננט אז בתקציב שלך לך על מורל מקסימו, מורל טמפו , הרץ dsk165. סאב מצריך התקנת מגבר והתקציב שלך לא מספיק לרמקולים מגבר סאב והתקנה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  18. האמת קשה לראות משהו בתמונה הזאת , אבל הייתי מפרק גם את ההגה , ומסתכל איפה כל העסק מחובר. אם זה צמוד לקיר האש כנראה שיש ברגים בתא המנוע, או מתחת לפלסטיק שמתחת למגבים. Sent from my iPhone using Tapatalk
  19. תתחחדש , והכי חשוב שאתה נהנה. ההתקנה נראת טוב יחסית להתקנות שנעשות בארץ , אהבתי את השימוש בטבעות מmdf ירוק ואת השימוש בפלטה, אבל יש מקום לשיפור. אין שימוש בסופיות במגברים, היה ניתן לחתוך פלטה יותר מתאימה לצורה של המושב לרפד בבד תואם ולהעביר את החיווט בצורה יותר אסטטית. לא ניתן לראות כל כך בבירור אם הועבר חיווט חדש לרמקולים הקידמיים או שנעשה שימוש בחיווט המקורי, אם לא הועבר זה מקום לשיפור . איך בוצע הפיצול ל החיווט מתח למגברים? מפצל יעודי? כמובן שוב פעם זאת רק דעתי , אם אתה מרוצה זה מה שחשוב. Sent from my iPhone using Tapatalk
  20. אני שואל אותך משום שהעברתי כבל ברכב כזה משנת 2008 כלומר אני מכיר את הרכב.אני סה"כ מנסה לעזור לך . התמונה ששמת היא של החיבור מהיר של הצמה של הדלת, במקרה שלך לא ניתן להוציא את הכבל משם , אבל יש חור שמכוסה בפקק בגוף הרכב משם ניתן להוציא את הכבל, ולהעביר דרך הכנף.במידה וקיים ברכב סאנרוף משם יעבור הניקוז שלו אז צריך לראות אם אפשר להוציא את הכבל מבלי להפריע לניקוז. במקרה שהרכב אוטומת אמור להיות פתח מכוסה בגומי במקום דוושת הקלאץ'. כמו שאמרת אמור להיות גם מקום בצד ימין למעלה מאחורי התא כפפות. אלה פחות או יותר האופציות שאני מכיר, כמובן שתמיד ניתן לקדוח חור בקיר האש אני אישית לא הייתי עושה את זה וחו
  21. להעביר משם את הכבל זאת לא צורה חובבנית וזה גם לא מחוץ לרכב, זה בין הכנף לכיסוי הפלסטיק שבתוכו, יש רכבים בהם עוברים שם צמות. אני לא מכיר את קופסת החיבורים שאתה מדבר אליה, מאוד יעזור אם תעלה תמונות של כל האיזור.
  22. למה אתה לא רוצה להעביר דרך הכף? הכבל מגיע בדיוק למקום המצבר.
×
×
  • תוכן חדש...