The Corpse

היו יכולים להשקיע קצת יותר בפלטה שתיראה קצת יותר אסטתי אבל זה לא קריטי. אני לא בטוח לגבי זה אבל זה נראה כאילו הכבל RCA שהשתמשו בו הוא מהפשוטים והזולים, ויכול להיות שהוא הסיבה לרעשים.תבדוק עם המתקין שהוא התקין 2 זוגות RCA ולא זוג אחד ומפצל , כי אז כמו שנאמר לא תהיה לך שליטה על הסאב. לגבי הטוויטרים, אם אני לא טועה אין ברכב שלך גריל יעודי ,לכן, או שאתה רוכש קורות עם גריל יעודי, או שניתן לחתוך חור ולהתקין את הטוויטר בתוכו. אם תלך על הפתרון של החיתוך (בהנחה שזה אפשרי) ברגע שתרצה לפרק או להחליף טוויטר לאחד של יצרן אחר זה יכול להוות בעיה, זה לשיקולך. בנוגע להתקנה שעשו בדלת, אם יש אפשרות עדיף להחליף את השלד של הרמקול המקורי בטבעת MDF. מה שעשו כרגע לא הכי טוב, מקווה לפחות שהרמקול יושב כמו שצריך.

תתחדש. תעלה גם תמונות של ההתקנה בבאגאז', ואז יהיה יותר קל להסיק מסקנות, גם לגבי החיווט, ובכללי על איך העבודה בוצעה. ניתן להכין תושבות MDF לרמקולים ולהימנע מלשבור את הרמקולים המקוריים. לגבי הרעש, הוא לא אמור להיות, ואמורים לפתור את זה ללא שום משתיק. כמו כן, תן יותר פירוט לגבי מה הותקן.

צילמתי תמונה של השבר לפני ההחלפה. לגבי עיווטים ברכב דומה עם שמשה מקורית לא כל כך יצא לי לבדוק. רק בסוכנויות וקצת קשה לראות כשהרכב בפנים בתוך אולם. מה שכן יצא לי לראות זה שיש עיווטים דומים ברכב של אבי (פולו 8 0 0 2) עם שמשה מקורית.אפילו שאלתי אותו אם הוא הבחין בהם והראתי לו אותם הוא מתלונן שעכשיו הוא שם לב אליהם וזה מרגיז.

אני לא עושה סקי, אבל לא אתנגד לחופשה. בכל אופן מה שמרגיז זה שבעלי מקצוע לא אומרים את האמת בעניין. שיגידו שיש הבדל בין המקורית לחליפית, שיש כאלה שיששימו לב ויש כאלה שלא. יש כאן מישהו שמכיר מקום ספציפי שהוא ממליץ עליו. (גם משהו לא מומלץ ניתן לרשום על מנת שאדע להתרחק).

יצא לי כבר לנסוע בקיץ עם השמשה הזאת ואני לא יכול לומר שמבחינת שמש הרגשתי איזשהו הבדל. מה גם שלא נראה לי שבמקורית יש איזשהו מסנן מיוחד. בכל אופן מה שהייתי צריך לעשות כאשר החלפתי כבר לא רלוונטי כי זה כבר קרה השאלה היא אם עכשיו שווה להיכנס לכל הסיפור הזה. קשה לי להאמין שיש איזשהו בעל מקצוע שניתן להיכנס אליו בלי חששות .

הסיפור קרה לפני כמה חודשים. לגבי העיווטים אני יודע שגם במקורית יש פשוט זה נראה לי שיש הרבה פחות.לגבי עסק מקצועי ,יש למישהו המלצות ? באיזור תל אביב. גם הנוכחית הותקנה במקום די מוכר וגדול ומה לעשות התוצאה לא מושלמת. אני יודע שהיה יכול להיות יותר גרוע אבל לדכתי היה יכול להיות גם יותר טוב.

שלום לכולם, לפני כחצי שנה רכשתי סיאט איביזה חדשה, ולצערי אחרי כשבועיים על הכביש נסדקה לי השמשה הקידמית כתוצאה מפגיעת אבן. כמובן שמאוד התבאסתי מהמצב, במיוחד שפחדתי מתהליך ההחלפה ומנזק שעלול להיגרם כתוצאה מכך. החלטתי שאין ברירה אלא לפנות לאחד ממרכזי השירות שרשומים בדפי הביטוח לצורך תיקון הנזק. רציתי לתקן את זה כמה שיותר מהר, שהרכב יחזור לקמותו, ואשכח מזה כמה שיותר מהר. יום למחרת התייצבתי במרכז השירות (כמובן לאחר שקראתי באינטרנט קצת לגבי שמשות חליפיות מול מקוריות , וכל מה שמסביב). לא אגיד שזכיתי לקבלת פנים יותר מדי נחמדה בבית העסק, אך זה דבר שדי ציפיתי לו. שאלו מי מממן את התיקון, כמובן שאמרתי שחברת הביטוח, נאמר לי להמתין בזמן שהם בודקים אם יש אישור. האישור הגיע וביקשתי מהמנהל עבודה שיבדוק לי כמה תעלה לי שמשה מקורית. לאחר בדיקה נאמר לי שעל מנת לקבל מקורית אני צריך להוסיף 2000 ש"ח, אבל שאין שום הבדל בין השמשות ואין טעם בזה. כמובן שנאמר לי שאצטרך להשאיר שם את הרכב כי השמשה המקורית יכולה להגיע גם יום למחרת. לאחר התלבטויות רבות ביקשתי לראות את השמשה שהם הולכים להתקין וכמו שנאמר לי (וגם ציפיתי לזה) השמשה הייתה מתוצרת OSG. חשוב לי לציין שהייתה לי בעבר ברכב אחר שמשה מאותה תוצרת , ולא היו בעיות מיוחדות איתה. בסופו של דבר הסכמתי להתקין את החליפית. נאלצתי כמובן להתווכח איתם על הגומיות שביקשו שאשלם עבורם, ושירדו מהם ברגע שביקשתי לראות באיזו גומייה בדיוק מדובר ( לא הייתה שם שום גומיה). לאחר שסיימו את העבודה עברתי על הרכב, והדברים היחידים שראיתי שלא היו בסדר, הם שריטה מאוד קטנה בפינה השמאלית עליונה ( בערך בגודל מחט לא משהו שרואים) והמספר שלדה שלא יושב ישר, וכמובן נאמר לי שאין דרך לסדר את זה והם לא מתכוונים לפרק את השמשה בשביל זה. מאז הרכב עבר שטיפה, ירד עליו מלא גשם ולא נראה שיש איזושהי בעיה מבחינת אטימות. מבחינת השמשה עצמה הסיפור טיפה שונה: לאחר קריאה בדקתי אותה קצת לעומק ושמתי לב שיש לה כמה נקודות בהן היא מעווטת, כמו למשל באמצע למטה ממש מעל הדשבורד. יש עוד כמה, זה לא משהו שמפריע בנהיגה, זה משהו שאני שם לב אליו כרגע, וזה קצת מציק לי. היא לא נראת באותה איכות כמו השמשה המקורית. עכשיו לשאלה: לאחר בדיקה אצל זגג אחר נאמר לי ששמשה מקורית חדשה + עבודה תעלה לי 3000 ש"ח (כמובן מבלי לערב ביטוח). מה אתם אומרים? האם כדאי לי להחליף, או שעדיף לחיות עם זה. הדאגה העיקרת שלי , היא שהם יגרמו נזק כלשהו בהחלפה ( יכול להיות משהו קטן אבל אני אשים לב לזה) וזה יציק לי וזה סתם יהיה מתסכל שהשקעתי כזה סכום על מנת שהכל יהיה מושלם, ובסוף המצב יותר גרוע מקודם. תודה רבה לכל מי ההגדיש את הזמן לקרוא ותודה מראש על העזרה.

כמו שנאמר לא היה מזיק לשדרג את המגבר. מה שיותר חשוב לדעתי זה מה אתה הולך לעשות עם ה 6X9. אני מבין שאתה הולך לחבר אותם ישיות לרדיודיסק ללא הגברה , ולדעתי זה יכול לפגוע באיכות שתקבל. לדעתי , או שתרכוש מגבר מונובלוק לסאב, ותחבר אותם למגבר של קראנצ' , או שתוותר עליהם.

יש לי רכב זהה (2013) והוא הגיע עם מערכת מקורית (הוחלפה). בכל אופן גם במערכת המקורית הקליטה לא בשמיים. אי אפשר לדעת עד כמה המצב גרוע אצלך, מה שאתה כן יכול לעשות זה להוסיף "מגבר לאנטנה". הנה דוגמא :http://www.ebay.com/itm/PC5-137-Audi-A3-A4-Amplified-Fakra-Aerial-DIN-Adaptor-/300391454063?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Terminals_Cabling_ET&hash=item45f0b9d56f נסה לחפש אולי תמצא יותר זולים.

אני לא מכיר שירטוטים או מדריכים לפירוק פלסטיקים, אם תחפש בגוגל איך לפרק דיפונים או להתקין רמקולים אתה תמצא כמה מדריכים. לדגבי המסילה של החלוןן, אז היא מחוברת לדיפון והם יוצאים ביחד, יש איזה שיטה של חלק מהמתקינים, שהם מפרקים רק את הדיפון ללא המסילה, אבל אז לפי מה שידוע לי אתה צריך להתקין את הרמקול מלמטה, אין ממש גישה, בקיצור לא נוח . אני לא אוהב את השיטה הזאת.

המלצתי על TRIM REMOVAL TOOL . אני משתמש בסט של SIGNET. בעיקרון לכלי שאתה מדבר עליו יש שימוש אחר. הוא מיועד לחילוץ מקליפסים, הכלים מפלסטיק מיועדים, לפירוק פנלים מבלי לגרום נזק. משמתמשים בפלסטיק מתי שיש צורך לפעיל כוח במקומות גלויים. כמובן הכל בשיקול דעת, אם מפעילים יותר מדי כוח במקום מסוים, כן יישאר סימן או שמשהו יישבר. קצת קשה להסביר את כל זה על מסך מחשב.

אם זה לא מפריע לכלום אז כן. נראה לישיהיה לך פחות נוח להעביר אותם מתחת לשטיח. ניתן להעביר גם בצד ימין.

תצטרך לפרק את הקורות (אם אתה רוצה להתקין טוויטרים במקום המקורי, את הסף של הדלת (פלסטיק השחור למטה שהולך מקדימה עד לחלק האחורי) , עוד שני חלקי פלסטיק קטנים מאחורה שבשבילם אני פירקתי את המשענת של המושבים, את הפלסטיק הלבן שבקורת האמצע ( תתחיל מלמטה,בהנחה שהרכב 5 דלתות , אם לא צריך לראות) את התא כפפות, את המשולשים הקטנים שבצידי הדשבורד. זה די תלוי בך, מפרקים את מה שצריך כדי להעביר את החיווט, אם אתה מסתדר בלי אז אל תפרק. אין לי ממש איך להסביר לך, איך לפרק, בעיקרון תעבוד בעדינות, ועם כלים מתאימים כדי לא לגרום נזק.. החל

כבל ה+ מתחבר לפלוס של המצבר.אצלי הוא עובר דרך הכנף , ואחר כך דרך חור בקורה של הרכב ליד הדלת ( החור היה שם, לא קדחתי אותו חפש גומייה שחורה). כבל המינוס של המגבר מתחבר לגוף הרכב. הRCA עובר בצד השני של הרכב. אין להעביר אותם ביחד. לגבי מה צריך לפרק, כל דבר שמפריע לך בדרך בעיקרון.

לטבעות לרמקולים נהוג להשתמש העץ MDF. העובי כבר תלוי בצרכים שלך. אם הטבעת חייבת להיות מושלמת האמת שג'קסון פחות מתאים. ניתן לגודל הזה להשתמש במקדח כוס, תלוי בעובי העץ.

אני לא מאמין שתצליח למצוא בורג זהה בדיוק באורך שאתה צריך. מה שכן ניתן להתאים את הטבעת. הבורג אגב אמור להיכנס כמו שצריך,לא כמה מילימטרים.

למה אתה רוצה להחליף אותם? תשתמש במקוריים. לא צריך ארוכים יותר. תעשה להם שקעים בטבעת.. אל תשכח להעלות תמונות

לקחתי את המידות של החור הפנימים והמדרגה מדף נתונים של רמקול לרכב (עדיף שתשתמש בזה של הרמקול שאתה רוצה להתקין). להגבי מה שקשור לרכב, יצרתי מין שבלונה מנייר לפי רמקול מקורי של סיאט (שהיה לחבר), ולפיו חתכתי את החלק החיצוני של הטבעת. מרחק הברגים ממרכז המעגל הוא מערך 8.5 ס"מ, מרחק בין חור לחור אם תמדוד בקו ישר אמור להיות גם כן ככה. לגבי קוטר הקדחים לברגים, אני לא זוכר בדיו, נראה לי באיזור ה 4.5 מ"מ. את השקע של הברגים הכנתי בערך, לפי ראש כירסום שהיה לי.

אדי בנוגע, לאיטום לריצפה, הרכב לא כזה רועש האמת אבל אתה צודק לא יזיק לו עוד קצת, אבל זאת כבר רמה אחרת של הוצאות. בנוגע למיוצר בסין, אתה תצחק על האריזה של הדבק לא זכור לי שראיתי, אבל כן ראיתי את זה רשום על הטוויטר המקורי. (רואים באחת התמונות). elad11- לא השתמשתי במנחת משום שהחלפתי רדיו. בכל אופן במגבר שהתקנתי קיים מנחת מובנה, שאמור לעבוד בסדר, בחיים א השתמשתי בו. הרדיו מתפרק על יד הוצאת המסגרת והוצאת 4 הברגים שלמטה. הספסל האחורי, פשוט מרימים מקדימה ומושכים אותו קדימה. יש לו למטה 2 מוטות ברזל שמשחררים על מנת להוציא. chundrik- בהצלחה בפרוייקט, לפני שאתם מתחילי תוודאו שיש לכם מספיק זמן וכלים . כמו כן גם תזהרו עם פירוק הדלת והחלון הקידמי.

תודה רבה על הפירגון. אדי הנקודה שהעלת נלקחה בחשבון. הדבק שבתמונה הוא לא דבק חם אלא דבק אפוקסי שעמיד עד 180 מעלות צלזיוס על פי מה שרשום על האריזה.

יש כלי שנקרא חולץ פנלים. ניתן לרכוש בחנויות כלים או באיי ביי (trim removal tool). אין בעיה להחזיר את הקורות למקום רקצריך לעבוד איתם בעדינות. צריך הרבה סבלנות לכל הסיפור הזה. אתה מתכוון להתקין לבד?

את כל ההתקנה עשיתי לבד. לקח לי כמעט 3 ימים. לגבי הטוויטר א כל כך הבנתי למה אתה מתכוון. אם התכוונת איך זה נראה מתוך הרכב, אז מתוך הרכב לא רואים את זה, הוא נמצא מאחורי הגריל המקורי.

תודה. צריך להיות עדין בכל מקום, מומלץ להיעזר בכלים מתאימים (חולצי פנלים, כלים לפתיחת פנלים). הרמקולים יושבים על הפלסטיק בדלתות . אם הרכב שלך הוא 3 דלתות אז האחוריים לא יושבים על הפלסטיק. מה שדורש צומת לב זה פתיחת הדלת הקידמית משום שהיא שונה מרכבים אחרים. כמוכן אם אתה מתקין איטום חשוב לנקות טוב את הדלת לפני.

עוד כמה: ולסיום:

עוד תמונות: