Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5567 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

היום לאחר 5 דקות שהרכב עמד עם מזגן עובד בהילוך D שמתי לב שהחום מנוע מתחיל לעלות מעל ל- 90 מעלות, לאחר שהתחלתי

שוב לנסוע הטמפ' ירדה לאמצע המחוג (90 מעלות) עד סוף הנסיעה.

בדקתי את כמות המים שהייתה תקינה, וגם 2 המאווריים עובדים, חשוב לי לציין שהמערכת קירור עברה ניקוי לפני 3 שבועות.

אשמח לשמוע פתרונות אפשריים.

 

תודה

שבוע טוב

פורסם

שאתה אומר מערכת הקירור עברה ניקוי למה אתה מתכוון? האם נוקה רדיאטור כשהוא פתוח לחלוטין? או שנעשה רק פלאשינג למערכת הקירור? האם שאתה בעמידה מרים את הטורים הטמפרטורה יורדת?

:)
פורסם

לפני 3 שבועות הרכב עבר שיפוץ כללי לגיר בגלל מים שחדרו פנימה, לאחר השיפוץ גם מערכת הקירור עברה נקוי עקב חדירה של שמן, הרדיאטור לא פורק, בקשר לטורים לא ניסיתי את מה שאתה אומר.

  • ספונסר פורום
פורסם

לפי התסמינים זו לא יכולה להיות בעיה של טרמוסטט

יותר מתאימה האפשרות שהמאווררים לא עבדו רגעית בגלל בעיה

בנתיך של המאווררים שמיקומו על בית הנתיכים הראשוני שעל המצבר .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

ממליץ שוב לבצע ניקוי רדיאטור יסודי ע"י פתיחה שלו וניקוי פנימי במיוחד לאחר העירבוב שקרה עם שמן הגיר. לגבי הרמת הטורים בעמידה אם המחוג יורד ברגע שאתה מרים את הטורים יש מצב שמשאבת המיים תקולה והספיקה שלה נמוכה.

:)
פורסם

רון אם הנתיך היה נשרף המאווררים לא היו עובדים, פותח השרשור טוען שהמאווררים עובדים מה שכן כדאי לבדוק שהכל תקין בתיבת הפיוזים שעל המצבר.

אני אישית הייתי בודק את הטרמוסטט ואם הוא לא הבעיה אז יש מצב שהמשאבת מים לא תקינה, נראה לי שגם היא סובלת מאימפלרים שנשברים.

אל תרוץ להחליף סתם חלקים מבלי לבדוק קודם מאיכן הבעיה.

פורסם

אביתר אני חושב שרון התכוון לכך שבעית חשמל גרמה למאווררים לא לעבוד.

אולי הכוונה היא לכך שהמצבר בסוף ימיו, ובעמידה האלטרנטור מספק פחות זרם לכן המאווררים לא עבדו וכאשר הוא התחיל לנסוע האלטרנטור סיפק מספיק זרם והם פעלו.

האם אני צודק?

 

כמו כן בעיות חשמל יכולות ללכת ולחזור פעם אחר פעם(אני אישית סובל מבעיה בניתוק משאבת הסולר ואז אני צריך לחבר זרם ישיר למשאבה כדי להמשיך לנסוע, כמובן שלאחר 2 דקות אין כל זכר לתופעה).

קובי

פורסם

במידה ולא פורק הרדיאטור ובוצע ניקוי יסודי יש עדיין סיכוי סביר שנשארו משקעים בתוך הרדיאטור והוא אינו מצנן באופן יעיל. יש לבדוק אצל בעל מקצוע מומחה לתחום מערכות הקירור.

×
×
  • תוכן חדש...