Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גלישת מים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5579 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי דייהו נובירה SE שנת 2000 נפח מנוע 1600

לאחר נסיעה כאשר אני עומד ברמזור או סתאם בניוטרל יוצאים מים ממיכל המים ( מיכל הפלאסטיק )

אני ממלא בדיוק עד לקו המילוי המסומן בתןך המיכל

בשעת גלישת המים הם נראים רתוחים יתר על המידה

מוסכניק שבדק טוען שהניח טרמומטר ואכן הבחין כי המאווררים דולקים בדיוק בטמפרטורה הנכונה

ואין לו תשובה לבעיה

אולי אפשר להעזר בכם

בברכה

גבריאל

פורסם

יש איבוד נוזל קירור?

יש מים בשמן/שמן במים?

 

פקק רדיאטור מתאים ללחצים עפ"י דרישות יצרן?

יתכן ש"עשה את שלו" ודורש החלפה. הוא חשוד מיידי במקרים כאלה.

 

יתכן גם רדיאטור סתום/טרמוסטט תפוס.

בדוק אם כל הרדיאטור חם במידה שווה אחרי שהמנוע בטמפ' עבודה (בזהירות!)

בדוק לחץ בצינורות כניסה ויציאה כשהמנוע עובד (ביד, הצינור צריך להיות לחיץ מעט ולא מנופח או מדולדל מידי)

 

נתקו

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם
יש איבוד נוזל קירור?

יש מים בשמן/שמן במים?

 

פקק רדיאטור מתאים ללחצים עפ"י דרישות יצרן?

יתכן ש"עשה את שלו" ודורש החלפה. הוא חשוד מיידי במקרים כאלה.

 

יתכן גם רדיאטור סתום/טרמוסטט תפוס.

בדוק אם כל הרדיאטור חם במידה שווה אחרי שהמנוע בטמפ' עבודה (בזהירות!)

בדוק לחץ בצינורות כניסה ויציאה כשהמנוע עובד (ביד, הצינור צריך להיות לחיץ מעט ולא מנופח או מדולדל מידי)

 

נתקו

 

כן יש איבוד נוזל קירור בצורה רצינית

לא אין שמן במים המים צלולים

המנוע לא מתחמם כלל כלומר המחוג נשאר באמצע סאלה קבוע ולא עובר את האמצע

רדיאטור חדש לפני כ חודש החלפתי

המנוע לאחר עשיית ראש לפני כשלושה שבועות

 

נורת תקלה במחשב דולקת מידי פעם

האם יכול להיות שהמחשב אחראי על הפעלת המאווררים או שהטרמוסטאט מפעיל ישירות ?

תודה על הזמן שאתה משיע בתפתרון תעלומה זו

בברכה ותודה רבה

גבריאל

פורסם
כן יש איבוד נוזל קירור בצורה רצינית

לא אין שמן במים המים צלולים

המנוע לא מתחמם כלל כלומר המחוג נשאר באמצע סאלה קבוע ולא עובר את האמצע

רדיאטור חדש לפני כ חודש החלפתי

המנוע לאחר עשיית ראש לפני כשלושה שבועות

 

נורת תקלה במחשב דולקת מידי פעם

האם יכול להיות שהמחשב אחראי על הפעלת המאווררים או שהטרמוסטאט מפעיל ישירות ?

תודה על הזמן שאתה משיע בתפתרון תעלומה זו

בברכה ותודה רבה

גבריאל

האם התקלה התחילה לאחר עבודת ראש מנוע ?

פורסם

בדוק את פקק הרדיאטור החדש.

אין לי פה אוטודאטה במשרד, אבל תנסה לברר מה הלחץ צ"ל.

יתכן בהחלט ששמו לך פקק לא מתאים. תאור התקלה מתאים לכך.

 

המאווררים נכנסים לפעולה ע"י יוניט חום מנוע ולא ע"י הטרמוסטט שהוא ברז תרמי שפותח את מעבר המים כשהמנוע מתחמם.

כשהוא תפוס במצב סגור גם זה עלול למלא את מיכל העודפים.

בכל מקרה, אתה טוען שהבעיה היא לא במאווררים שנכנסים בזמן ובכלל הרכב לא מתחמם.

 

לגבי תקלת המחשב-שווה להתחבר לסורק ולבדוק מה הוא אומר. אולי זה קשור, נראה שזו תקלה נפרדת.

 

עוד בדיקה אחת שתוכל לבצע לבד-האם יש בועות במים שבמיכל העודפים כשהמנוע קר ומונע? (כמובן שהגרסה המקצועית לבדיקה זו היא בדיקת נוכחות CO בנוזל קרור).

גם זה נראה לא סביר- מנוע ששופץ לפני שלושה שבועות לא אמור לנפח.

 

הייתי מהמר על פקק הרדיאטור. ככה באינטואיציה.

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם
האם התקלה התחילה לאחר עבודת ראש מנוע ?

 

לא

העבודה החלה בעקבות איבוד מיים ושמן במים כלומר כעין קצף לבן וצמיג שהלך והתעבה עם הזמן

פורסם

שלום רב !

מכיוון ששיפוץ ראש המנוע, נבע בגלל איבוד מי קירור, ומכיוון שהרדיאטור חדש, ואם מתברר שהתרמוסטט לא תפוס במצב סגור, יש סכוי די סביר, שקיימת בריחת קומפרסיה למי הקירור מה שמעלה את מפלס המים במיכל העבוי, וגורם לאיבוד הדרגתי של מי הקירור

וזאת ניתן לבדוק בעזרת שלוש בדיקות מחייבות:

בדיקת לחץ במשיר יעודי המורכב על מכסה הרדיאטור.

בדיקת גזים במי הקירור(COׂ).

ובדיקת לחץ הפוך.

יתכן והבלוק אכול/ סדוק, או שיפוץ הראש המחייב ישור ומלוי לא הצליח.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...