שדרוג איביזה 2008 בלאון 2010

[Seat-Ibiza]

שלום,

שמי לירז ואני מחזיק כעת בסיאט איביזה 2008, ידנית בנפח 1.4ל' 85כ"ס.

הרכב עבר תאונה ביד הקודמת [שזה לא ידעתי כשקניתי אותה]

ורציתי לשאול אתכם מספר שאלות מכוון שברצוני לשדרג אותה ללאון..

 

1.המחירון של האיביזה הוא 64K, הסיאט אחרי תאונה מקדימה אך ללא נגיעה בשלדה ונסעה 50K ק"מ.

האם החברה מסכימה לקבל כל מכונית לטרייד אין גם כאלה שעברו תאונה? והאם הם יורידו את המחיר שלה משמעותית ממחיר המחירון?

 

2.רציתי לדעת כמה עולה סיאט לאון החדשה גרסת ה1.8 TSI כי לא רשום על כך באינטרנט.

 

3.האם יש בעיות מיוחדות שנרשמו על הלאון? זה רכב אמין? והמנוע החדש TSI אמין?

 

4.האם שמעתם על מבצעים כלשהם בסיאט?

 

5.שמעתי שמחירים לפני כל שנה חדשה יורדים אז אתם ממליצים לי לקנות רכב כמה שיותר מהר? לפני שתתחלף השנה ל2011?

[pronella]

1. החברה תסכים לקבל מכונית גם אחרי תאונה, אבל היא תציע מחיר משל עצמה.

 

2.סיאט לאון החדשה עולה כ140 אלף שקלים, שמעתי שיש בימים האלה מבצע על הליאון והיא תעלה 120 אלף שקלים.

 

3.זה בסה"כ רכב דיי אמין לא נרשמו על הלאון כרגע בעיות מיוחדות, הרכב אמין הסר ספק מלבך.

 

4.כן הסברתי לך למעלה זה המבצע ששמעתי.

 

5.ב2011 לפי מה שאני יודע יצאו דגמים חדשים ללאון [ישארו באותה צורה] אך יצאו רכבים עם מנועיי TSI קטנים יותר וחסכוניים יותר בדלק, אך מצד שני יורדים הביצועים ברכב והמחיר עולה ככה שלדעתי זה לא משתלם.

אני הייתי מציע לך לקנות את הרכב לפני 2011 לפני בואם של הדגמים החדשים כי אז המחיר יעלה משמעותית.

[edanj]

בדר"כ במבצעים מהסוג הזה המחיא שייתנו לך בטרייד אין יהיה נמוך משמעותית ממחיר המחירון.

מדובר בכ10-15% ממחיר המחירון.

 

עידן

[solo-fr]

2.רציתי לדעת כמה עולה סיאט לאון החדשה גרסת ה1.8 TSI כי לא רשום על כך באינטרנט.

4.האם שמעתם על מבצעים כלשהם בסיאט?

 

כאן או כאן לא מצאת תשובות?

[Seat-Ibiza]

בדר"כ במבצעים מהסוג הזה המחיא שייתנו לך בטרייד אין יהיה נמוך משמעותית ממחיר המחירון.

מדובר בכ10-15% ממחיר המחירון.

 

עידן

10-15% פחות מהמחירון או 10-15% מהמחירון יש הבדל פה של שמיים וארץ

 

ותודה לכולם על התגובות!

[בן ה]

1. החברה תסכים לקבל מכונית גם אחרי תאונה, אבל היא תציע מחיר משל עצמה.

 

2.סיאט לאון החדשה עולה כ140 אלף שקלים, שמעתי שיש בימים האלה מבצע על הליאון והיא תעלה 120 אלף שקלים.

 

3.זה בסה"כ רכב דיי אמין לא נרשמו על הלאון כרגע בעיות מיוחדות, הרכב אמין הסר ספק מלבך.

 

4.כן הסברתי לך למעלה זה המבצע ששמעתי.

 

5.ב2011 לפי מה שאני יודע יצאו דגמים חדשים ללאון [ישארו באותה צורה] אך יצאו רכבים עם מנועיי TSI קטנים יותר וחסכוניים יותר בדלק, אך מצד שני יורדים הביצועים ברכב והמחיר עולה ככה שלדעתי זה לא משתלם.

אני הייתי מציע לך לקנות את הרכב לפני 2011 לפני בואם של הדגמים החדשים כי אז המחיר יעלה משמעותית.

 

 

אני נאלץ לחלוק עליך משום שאתה מטעה את הבחור.

הנפח אכן יורד, אבל הביצועים לא.

 

 

לי אישית יש 1.4 TSI, הכ"ס לא מעניין כרגע אלא המומנט-25.4.

עד היום במנועי ה1.8 טורבו שיש בלאון וכנ"ל בקופרה/FR היה 22 קג"מ.

אני יכול להגיד לך שכל אחד שיעלה על רכב עם מנוע 1.4TSI לא יאמין שזה 1.4.

 

אני כל פעם מתפעל מחדש כמה כוח יש למנוע הזה והשירוקו שוקלת קרוב ל1300 קילו שזה עוד 300 מעל האיביזה.

 

אה, וכמה הקופרה אוכלת בנסיעה רגועה? 1-10? 1-12?

בנסיעה עם השירוקו מנהריה לכנרת היה צריכת דלק של 1-17!

 

בן.

[Yakird12]

שירוקו שוקת קרוב ל-1300 ? נשמע לי דיי תמוהה.

[danielharati]

ב-1.8 TSI יש 160 כ"ס ו-25.5 קג"מ

 

בלאון קופרה מנוע 2.0 TFSI 240 כ"ס, מן הסתם שלא תהיה לה צריכת דלק כמו לשירוקו 1.4

[בן ה]

כן שירוקו נושקת ל1300 משקל יבש.

 

כמה עולה הלאון קופרה? 240 מחירון?

אני אגיד משהו ובטח הרבה יחלקו עלי, אבל בחו"ל מגיעים עם המנועים הקטנים האלו בסטייג' 3 ל270 כ"ס.

בוא נהיה ראלים, עם REVO ו98 המנוע מוציא 235 כ"ס, היא גם נהיית לאון קופרה

[edanj]

גם את הקופרה ניתן לשפר אתה יודע, אין לזה סוף.

 

לפותח השרשור- אני כמובן התכוונתי ל10-15% פחות מהמחירון.

ממליץ לך לתת קפיצה לסוכנות הקרובה והם כבר יתנו לך את כל הפרטים.

 

עידן

[GuyHar]

מעבר לאפשרות לשפר כל אחד ואחד מהרכבים האלה;

 

יש אין סוף למשחקים שיצרני הרכב עושים עם כלי הרכב הללו -

 

האיביזה FR 2010 היא בסה"כ Down Tune מהקופרה - שניהם עם אותו מנוע 1.4TSI בעוד שהקופרה מוציאה 180 כ"ס (25.5 קג"מ) וה-אף.אר 150 כ"ס (22.4 קג"מ).

 

אגב, לשם השוואה - הרכב הקודם שלי היה איביזה FR 2008, עם אותו מנוע 1.8T מוכר, ולו - בדיוק אותם נתונים כמו ל-FR החדשה - 150 כ"ס ו22.4 קג"מ....

 

בשירוקו ה-1.4TSI מוציאבכלל 160 כ"ס עם 24.5 קג"מ.

 

שורה תחתונה, הכל משחקים של יצרני הרכב ליצור תחרות בינם לבין עצמם ובכך להגדיל את הרווחים...

 

היום כבר לא צריך מנוע עם נפח גדול בשביל להוציא מומנט גבוה עם הספק תואם...

 

באשר לאפשרויות שיפור, ב1.4TSI צ'יפ של אפסלוט מעלה את הקופרה ל-212 כ"ס...

אז עם שיפורים 'קצת' יותר רציניים אפשר בהחלט להגיע להרבה יותר מזה...