היא כאן - רק 20 מטרים מהשער - X 1/9 נשקה לארץ הקודש

[itaysamurai]

ז. כמה שילובים של מנוע מרכזי והנעה אחורית אתה מכיר ברכב יחסית עממי?

ח. ייחודי מאוד.

 

אחת הפנטזיות שלי. עקבתי אחרי כמה ב-ebay, המחירים עדיין נוחים (מארה"ב). אולי אולי...

מיכאל, תתחדש! קניה מיוחדת שבטוח תהנה ממנה גם כסטוק.

[השושנים]

היופי ברכב הזה שהנהג לא זקוק ליכולת נהיגה של מיקי ש. על מנת להינות מהרכב!

הדבר היחידי הנדרש ברכב הזה זה כיוון פרונט מושלם בולמים איכותיים וצמיגים טובים.

את כל השאר כבר תעשה המכונית!

 

נהגתי ברכב כזה עם מנוע ריטמו TC אברט משופר לסטיג' 1 (מערכת אגזוז פתוחה פילטר פתוח קרבורטור

מוגדל, הצתה מעט משופרת ו...זהו) למען האמת זה כל מה שהרכב היה צריך.

 

מגיב כמו פומה שדרכו לה על הזנב, חד כמו סכין גילוח חדש, אינפורמטיבי כמו ידיעות אחרונות. מהנה כמו

בירה קרה ביום חמסין, ויפה כמו אנג'לינה ג'. - רן

[אקסל]

מזל טוב מיכאל בהצלחה עם הצעצוע החדש :-D:-D

מזל שאין בומבות :-D:-D

[מעוז]

בשעה טובה , תהנה .

[504L]

ט.בגלל שהוא שימושי עם שני תאי מטען.

י.בגלל גג טארגה, המשלב את הטוב שבשני העולמות.

יא.בגלל שלא סתם קראו לו - בכל העולם - בייבי פרארי.

יב.בגלל שבזכותו באה לעולם טויוטה MR2 המקורית. עוד מכונית שכמה יחידות ממנה "יעשו עליה" החל מ-2015 .

[חן פרחי]

יב.בגלל שבזכותו באה לעולם טויוטה MR2 המקורית. עוד מכונית שכמה יחידות ממנה "יעשו עליה" החל מ-2015 .

אפשר יהיה להנות מהטויוטה MR2 כבר ב 2014 - הטויוטה הוצגה באפריל 84' - לא כל כך רחוק.

משנת 83' הועבר ייצור הפיאט X1\9 בילעדית לידי ברטונה שטיפטף אותה לשוק במחירים מופקעים, וללא ספק מה שהווה זרז לממזרים היפנים בתכנון המכונית.

כשהוצגה הטויוטה MR2 ב 84' היא היתה זולה בהרבה מהפיאט, ובניגוד לפיאט היה לה מנוע חזק יחסית - 124 כ"ס - וביצועים מצויינים.

מהרגע שבו הוצגה ה MR2 דעכו מכירות ה X1\9 כמעט כליל עד שהופסק ייצורה ב 88'.

[Shmelov]

חברים תודה על ההסבר, שמחתי ללמוד קצת.

ולבעלים המאושר של הברטונה, תתחדש!!!

[razmel]

מגיב כמו פומה שדרכו לה על הזנב, חד כמו סכין גילוח חדש, אינפורמטיבי כמו ידיעות אחרונות. מהנה כמו

בירה קרה ביום חמסין, ויפה כמו אנג'לינה ג'. - רן

הייתי בטוח כמו סבתא ננה בתור לקופת חולים ביום חמסין.

[michael carmi]

קודם כל תודה לכולם על הברכות

כמו שכתבתי הרכב הובא לארץ עם חבר יקר ואנחנו שותפים.

הרכב נקנה בארה''ב דרך איביי בחודש מרץ והגיע לארץ לפני שבועיים.

 

לא ניתן לתאר את ההרגשה כשראינו לראשונה את הרכב, ואנחנו לא יכולים לחכות לרגע שהוא יצא את שערי המכס ויתחיל להתגלגל בכבישי ישראל.

 

לצערי כל מה שקראתי פה על התנהלות המכס התברר כנכון ואף גרוע מכך, נאלצנו להמתין ולהטלטל כ 4 שעות עד שזכינו לראות את הרכב.

הגענו בשעה 1 לבניין האוברסיס מצויידים באישור כניסה וביקשנו לראות את הרכב, מיד נעננו בשלילה, " לא ניתן לראות רכבים עד שהם לא יוצאים את שערי הנמל" לאחר ויכוחים רבים הוסכם שנראה את הרכב אך יש צורך בליווי של איש מכס, נשלחנו לחפש איש מכס אך בשעה 2 הם כבר לא נמצאים, אז חזרנו למשרד ושם נאמר לנו אין מה לעשות לכו למכס.

תיאמנו את הגעתנו עם המכס ונסענו, הגענו בשעה 3 וכמובן שהם כבר סגורים, (לא נאמר לנו שהם סוגרים ב 3 למרות שהתקשרנו ב 2:50) לבסוף הצלחנו לפגוש את איש המכס שראוי לציינו לחיוב שהשתדל לעזור לנו ולמצוא לנו עובד מכס שיוביל אותנו לרכב וישמור עלינו.

כך ש 4 שעות מאוחר יותר הצלחנו סוף סוף לראות את הרכב, את האמת היה שווה ביג טיים

ועוד לא אמרנו כלום על התנהלות משרד הרישוי בעניין רישיון היבוא, שהחזיר לנו את הבקשה סתם, כי חשב שאין את כל המסמכים הדרושים.

 

עצה קטנה, אם באתם לבקר את הרכב שהבאתם מחו''ל , כדאי שתביאו משהו לכסות את הרכב או להגן על הדשבורד שלו, הרכבים זרוקים בחוץ בשמש הקופחת והאכזרית, כשמדובר ברכבים ישנים שלא זכו להשתזף בשמש הישראלית זו יכולה להיות עצה שתעשה את ההבדל בין שברים וסדקים בדשבורד לבין דשבור תקין

[Kobizz]

קודם כל תודה לכולם על הברכות

כמו שכתבתי הרכב הובא לארץ עם חבר יקר ואנחנו שותפים.

הרכב נקנה בארה''ב דרך איביי בחודש מרץ והגיע לארץ לפני שבועיים.

 

לא ניתן לתאר את ההרגשה כשראינו לראשונה את הרכב, ואנחנו לא יכולים לחכות לרגע שהוא יצא את שערי המכס ויתחיל להתגלגל בכבישי ישראל.

 

לצערי כל מה שקראתי פה על התנהלות המכס התברר כנכון ואף גרוע מכך, נאלצנו להמתין ולהטלטל כ 4 שעות עד שזכינו לראות את הרכב.

הגענו בשעה 1 לבניין האוברסיס מצויידים באישור כניסה וביקשנו לראות את הרכב, מיד נעננו בשלילה, " לא ניתן לראות רכבים עד שהם לא יוצאים את שערי הנמל" לאחר ויכוחים רבים הוסכם שנראה את הרכב אך יש צורך בליווי של איש מכס, נשלחנו לחפש איש מכס אך בשעה 2 הם כבר לא נמצאים, אז חזרנו למשרד ושם נאמר לנו אין מה לעשות לכו למכס.

תיאמנו את הגעתנו עם המכס ונסענו, הגענו בשעה 3 וכמובן שהם כבר סגורים, (לא נאמר לנו שהם סוגרים ב 3 למרות שהתקשרנו ב 2:50) לבסוף הצלחנו לפגוש את איש המכס שראוי לציינו לחיוב שהשתדל לעזור לנו ולמצוא לנו עובד מכס שיוביל אותנו לרכב וישמור עלינו.

כך ש 4 שעות מאוחר יותר הצלחנו סוף סוף לראות את הרכב, את האמת היה שווה ביג טיים

ועוד לא אמרנו כלום על התנהלות משרד הרישוי בעניין רישיון היבוא, שהחזיר לנו את הבקשה סתם, כי חשב שאין את כל המסמכים הדרושים.

 

עצה קטנה, אם באתם לבקר את הרכב שהבאתם מחו''ל , כדאי שתביאו משהו לכסות את הרכב או להגן על הדשבורד שלו, הרכבים זרוקים בחוץ בשמש הקופחת והאכזרית, כשמדובר ברכבים ישנים שלא זכו להשתזף בשמש הישראלית זו יכולה להיות עצה שתעשה את ההבדל בין שברים וסדקים בדשבורד לבין דשבור תקין

מיכאל שלום.

ראשית כל בחירה טובה , רכב שגורם הנאה לבעליו.

האם הרכב נמצא באוברסיז כבר שבועיים ? מתי השמאי אמור להגיע ? נראה לי צריך קרדייולוג להסדרת לחץ הדם בהמתנה לשחרור המיוחל.

 

מאחל שהמשך התהליך יהיה קל יותר

[la1234]

המון מזל טוב ותתחדש.

נשמח באם תוכל לפרט יותר על ההתנהלות למול המכס ותהליך השחרור.

בהצלחה

[אלעד]

איזה יופי, עוד אקסמפלר של יצירת האומנות הזאת מתגלגל לו בכבישי ארה"ק! מאחל לך הנאה מרובה ממנו.

[צביקוש25]

מזל טוב מכל הלב!

 

נקווה לראותה מגיעה למפגשי פיאט \אלפא רומיאו בהרצליה פיתוח.

 

לגבי זאתי של מומי לטעמי האישי בלבד נופחה מעבר לכל פרופרציה וכמובן שהיא לא חוקית לפי מיטב ידיעתי ולא יכולה לעלות על הכביש.

 

מקווה שהעולה החדשה והיפיפיה תישאר נאמנה למקור כמו שאומרים.

[shaig]

מדהימה תתחדש

[ליאור קלה]

מזל טוב מכל הלב!

 

נקווה לראותה מגיעה למפגשי פיאט \אלפא רומיאו בהרצליה פיתוח.

 

לגבי זאתי של מומי לטעמי האישי בלבד נופחה מעבר לכל פרופרציה וכמובן שהיא לא חוקית לפי מיטב ידיעתי ולא יכולה לעלות על הכביש.

 

מקווה שהעולה החדשה והיפיפיה תישאר נאמנה למקור כמו שאומרים.

 

הרבה מזל טוב, רכב אחד המדהימים שפיאט אי פעם ייצרה.

 

וה x 1/9 של מומי מתניידת בכבישים על גרר והיא לא עולה על הכביש, והיא אחד הרכבים החזקים והמדהימים שיש בישראל