יגואר xjs סטיישן נדירה

[Buki]

טוב, ברור לכם שכל השרשור הזה לא שווה כלום בלי האמא של כל הג'אנר הזה, קבלו את הרליאנט ס(ק)ימיטר:

 

אתה בטוח, שהאמא של הז'אנר היא הרליאנט ולא זה? -

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/modelpicture.php?id=2586

[Wheezy]

אני מבין את ההתלהבות בגלל שזה מאוד מיוחד, אבל יש פה מישהו שבאמת חושב שסטיישן זה יותר יפה מ"רגיל"?

[Buki]

ברור שהוא יותר יפה.

[יוסי פרנקוס]

סטיישן זה יותר "טבעי".

אין סיבה לסבול בגאז' קטן יותר.

אני אוהב סטיישנים וחושב שהם יותר נעימים לעין.

[Wheezy]

האמת אני מופתע.

תמיד חשבתי שמי שקונה סטיישן קונה את זה כי אין לו ברירה והוא חייב תא מטען גדול יותר, וכשהוא נוהג הוא מדמיין שזה לא באמת סטיישן כי מבפנים זה נראה אותו דבר.

 

לא חשבתי שיש בכלל אופציה כזאת שמישהו יחשוב שזה יפה, אבל כל אחד וההעדפות שלו.

 

מה שהכי מפריע לי בסטיישן זה שבגלל שהרכב ארוך יותר מהרכב ה"רגיל", יש הרבה יותר גוף מאחורי הגלגלים האחוריים, וזה פשוט נראה רע.

[razmel]

תמיד חשבתי שמי שקונה סטיישן קונה את זה כי אין לו ברירה

בדוק מה אחוז המכירות של סטיישן מול סדאן באירופה.

בערך הפוך מהיחס שבארץ.

 

שלא לדבר על זה שמשפחתית ממוצעת באירופה היא גם סטיישן, גם ידנית, ולאחרונה - כנראה גם דיזל.

[Buki]

ב 90% מהמכוניות מרכב סטיישן לא ארוך יותר ממרכב הסדאן. ובאלו שכן מדובר בתוספת זניחה של כמה סנטימטרים.

 

לגבי יחס סדאן/סטיישן באירופה - זה לא ממש הפוך ליחס בארץ.

 

בארץ, במיוחד בשנה-שנתיים האחרונות רואים סטיישנים פה ושם.

באירופה, בחלק מהמדינות גירסת סדאן לא קיימת בכלל בסגמנט המשפחתי, יש רק האצ'בק וסטיישן.

הסדאנים קיימים רק בקבוצה גדולה יותר(פאסאט, פיז'ו 407) וגם שם גירסת 5 דלתות שולטת, אם היא מוצעת על ידי היצרן.

[Wheezy]

ידוע לי שבאירופה רואים המון סטיישנים, זה רגיל לגמרי שם, ולא כמו בארץ.

הייתי רוצה שיהיו עוד סטיישנים בארץ רק בשביל שיהיה עוד גיוון, אבל באופן אישי זה נראה בעיניי מכוער ומגוחך.

[bagira]

אתה בטוח, שהאמא של הז'אנר היא הרליאנט ולא זה? -

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/modelpicture.php?id=2586

 

ככל הידוע לי, הג'נסן GT הוצגה עשור לאחר הראליאנט.

[Buki]

כן, עכשיו גם אני גיליתי את זה

[itsik170]

הרבה סטיישנים נראים לפעמים כמו גרסאות האצ'בק עם טיפה יותר שימושיות ולא מוארכות כמו למשל הסטיישנים של וולוו.

כמה דוגמאות:

 

A3 ספורטבק

 

 

 

i30 קרוס וואגן.

 

 

 

מגאן טורר

 

[Slonya]

יש כל מיני סטיישנים מוזרים.

 

Nissan GT-R

 

 

 

כבר היה בפורום, זו NISSAN STAGEA עם פרונט מוסב.

[falou]

הייתי רוצה שיהיו עוד סטיישנים בארץ רק בשביל שיהיה עוד גיוון, אבל באופן אישי זה נראה בעיניי מכוער ומגוחך.

 

מגוחך זה לנסות לדחוף שלושה ילדים וכלב, כשרוצים פיקניק, בסדאן.

מגוחך זה שתכנון פרקטי ויעיל של רכב נדחק בארץ לשוליים משיקולים לא עניניים בעליל.

מגוחך זה שהתצורה של רכב שימושי בארץ, למי שיכול להרשות זאת, היא רכב 4X4, כאשר מבחינה פרקטית סטיישן יכולה לעשות את אותה עבודה, עם מנהגי כביש עדיפים ואחזקה זולה יותר.

[Wheezy]

מגוחך זה לנסות לדחוף שלושה ילדים וכלב, כשרוצים פיקניק, בסדאן.

מגוחך זה שתכנון פרקטי ויעיל של רכב נדחק בארץ לשוליים משיקולים לא עניניים בעליל.

מגוחך זה שהתצורה של רכב שימושי בארץ, למי שיכול להרשות זאת, היא רכב 4X4, כאשר מבחינה פרקטית סטיישן יכולה לעשות את אותה עבודה, עם מנהגי כביש עדיפים ואחזקה זולה יותר.

 

כמו שאמרתי, מבחינה פרקטית אין לסטיישן תחרות כמעט.

הכוונה שלי היא שהסטיישנים נראים מגוחך, מבחינה עיצובית בלבד, מה לעשות - זו דעתי.

[Ahbarony]

אני סטיישיונר גאה!

לא. ממש אין לי צורך. אני פשוט אוהב את המרכב. אוהב את איזון המשקל על הסרנים שהוא נותן, בניגוד לסדאן ואוהב לנסוע רוורס עד החלון.