Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם ברכבים חדשים יחסית(שנת 2000 ומעלה) אפשר לשלב הילוך ראשון בלי תוספת גז?

האם כיבוי של המנוע בעקבות שילוב בלי גז מצביע על בעיה מסויימת בגיר?

ובאופן כללי, מהו האופן הנכון ביותר לשלב הילוך ראשון בהנחה שאינך רוצה להאיץ מהר, עם גז או בלי?

תודה רבה מראש לעוזרים!

*אם הדבר תלוי בסוג הרכב, מדובר בסיאט איביזה 2002, אם כי אשמח לקבל תשובה גם לגבי רכבים אחרים.

שוב תודה

פורסם

בעיקרון, כן צריך ללחוץ על גז, גם כאשר לא רוצים להאיץ מהר - פשוט לא ללחוץ חזק.

יש מצב שהמנוע לא נכבה גם אם לא לוחצים על גז, אבל בשביל זה צריך רגישות רבה בהעלת הקלאצ', משטח ישר\ירידה.

בקשר לרכבים אחרים - ברכבי דיזל זה הרבה יותר פשוט.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
במקום ישר, אתה משלב לראשון ובלי גז מעלה את המצמד(קל'ץ) והמנוע נכבה?לזה הכונה?

 

כן.

מדובר על רכב בנזין ולא סולר

פורסם

יתכן ואם תעשה זאת באופן עדין יותר, ובנקודה בה מתחיל להתחבר הגיר עם המנוע תהיה עדין יותר, לא יכבה המנוע, ואולם, מה העניין בכלל? צריך קצת גז? תן .

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...